Newsorama » Red Bull

Τα «σήκωσαν» όλα Red Bull και Verstappen- Αυλαία στην F1 και διακοπές λίγων εβδομάδων

newsorama — Mon, 27 Nov 2023 09:54:11 +0000

Τα «σήκωσαν» όλα Red Bull και Verstappen- Αυλαία στην F1 και διακοπές λίγων εβδομάδων

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής 2023 Max Verstappen κέρδισε και το Grand Prix στο Abu Dhabi, στη μοναδική πίστα που ο αγώνας ξεκινά με το φως του ήλιου και ολοκληρώνεται υπό το φως των προβολέων.

Ο Ολλανδός Max Verstappen (που είχε εξασφαλίσει το πρωτάθλημα εδώ και 4 αγώνες), κέρδισε και τον τελευταίο αγώνα.

Όχι δεν ήταν έκπληξη. Άλλωστε είναι γνωστό ότι καμιά ομάδα δεν μπορεί να απειλήσει την Red Bull. Ο Ολλανδός κέρδισε την Pole Position στο Σάββατο και την Κυριακή τον αγώνα.

A stunning achievement
now24.gr-auto
Newsorama.

Η Mercedes «έσπασε» στη Σιγκαπούρη το σερί των νικών της Red Bull

newsorama — Mon, 18 Sep 2023 07:36:03 +0000

Η Mercedes «έσπασε» στη Σιγκαπούρη το σερί των νικών της Red Bull

Η Ferrari έβαλε STOP στο σερί της Red Bull με έναν απίθανο Sainz. Με αναμμένους όλους τους προβολείς στους δρόμους της πόλης που έχει σήμα την Ορχιδέα, ο έγινε χθες ένας εκπληκτικός αγώνας. Μετά από 10 συνεχόμενες νίκες της Red Bull τα φώτα της δημοσιότητας χθες έπεσαν πάνω στη Ferrari και τον Ισπανό πιλότο Carlos Sainz που κατάφερε να πάρει μια τεράστια νίκη.

Όταν έσβησαν τα πέντε κόκκινα φώτα ο Sainz ξεκίνησε καλά ενώ ο Russell που ήταν δεύτερος μάλλον καθυστέρησε και τον πέρασε άνετα πριν την πρώτη στροφή ο Charles Leclerc. Ο Hamilton στην πρώτη στροφή για να μην χτυπήσει με τον Russell πήγε ευθεία και βρήκε μπροστά του. Όμως ο Βρετανός ακολουθώντας τον κανονισμό άφησε χώρο και τον πέρασε ο Russell.

Η σειρά ήταν δύο Ferrari και δύο Mercedes. Στην 5^η θέση βρισκόταν ο δυναμικός Lando Norris me

Ήδη από την εκκίνηση λοιπόν η Ferrari θα έχει το 1-2 με Sainz και Leclerc και η Mercedes to 3-4 με Russell και Hamilton. Πέμπτος o Lando Νοrris (McLaren).

Άτυχος ο Tsunoda εγκατέλειψε από κλατάρισμα στον πρώτο γύρο. Στην πίστα έμειναν 18 μονοθέσια αφού ο Stroll δεν ξεκίνησε λόγω του ατυχήματος που είχε στα δοκιμαστικά της Παρασκευής

O Verstappen ξεκίνησε 11^ος. Μετά από προσπάθειες στον 6ο γύρο βρέθηκε στην 8^η θέση και τελικά τερμάτισε στην 5^η θέση. Ωστόσο δεν ανησυχεί. Έχει τόσους βαθμούς διαφορά από τον δεύτερο που για να χάσει τον φετινό παγκόσμιο τίτλο θα πρέπει να μην τερματίσει σε κανέναν αγώνα.

Στον 20ο γύρο ο Sargeant μετά από επαφή του με τις μπαριέρες έκανε τη μισή πίστα με την αεροτομή του να σέρνεται. Όμως άφησε κομμάτια της αεροτομής του στην πίστα και έτσι ο αγώνας τέθηκε υπό καθεστώς αυτοκινήτου ασφαλείας.

Μετά από δύο γύρους, στον 23ο το Safety Car θα αποχωρήσει και πλέον η νέα πραγματικότητα είναι: Sainz – Verstappen – Russell – Perez – Norris. Όμως ο Verstappen δεν είχε κάνει πιτ στοπ και δεν είχε αλλάξει ελαστικά.

Ο αγώνας μετά το Safety Car απέκτησε άλλο ενδιαφέρον με πολύ περισσότερες μονομαχίες και τις θέσεις να αλλάζουν συνεχώς. Παράλληλα ο Alonso θα δεχθεί ποινή 5 δευτ. για μία άτσαλη κίνηση του πάνω στα κερμπ η οποία ευτυχώς δεν επηρέασε άλλον οδηγό.

Στο 74%η υγρασία αυτή τη στιγμή με την θερμοκρασία του αέρα να είναι στους 30 βαθμούς Κελσίου. Η βροχή που ήταν να πέσει, τελικά προσπέρασε την πίστα και όλα παραμένουν στεγνά.

Party time
now24.gr-auto
Newsorama.

F1 Spa: Ανίκητος ο Verstappen- Άπιαστη η Red Bull

newsorama — Mon, 31 Jul 2023 08:09:03 +0000

F1 Spa: Ανίκητος ο Verstappen- Άπιαστη η Red Bull

Όσο και αν προσπάθησε ο Charles Leclerc που είχε την Pole Position να κρατηθεί επικεφαλής του αγώνα δεν τα κατάφερε. Ο Ολλανδός πιλότος της Red Bull Max Verstappen που ξεκίνησε από την 6^η θέση τον προσπέρασε χωρίς δυσκολία. Επιβεβαιώνοντας έτσι ότι το μονοθέσιο της Red Bull είναι πολύ πιο γρήγορο από το μονοθέσιο της Ferrari. Ο έμπειρος Μονεγάσκος δεν μπορούσε να αντιδράσει.

Drama at the start
now24.gr-auto
Newsorama.

Στην έδρα της Red Bull στην Αυστρία ξεκινάει στις 16.00 ο 9ος αγώνας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος F1

newsorama — Sun, 02 Jul 2023 10:54:04 +0000

Στην έδρα της Red Bull στην Αυστρία ξεκινάει στις 16.00 ο 9ος αγώνας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος F1

Ο Ολλανδός πιλότος της Red Bull ξεκινάει πρώτος στον αγώνα της Αυστρίας. Στην πίστα του Spielberg, στο σπίτι της Red Bull το μονοθέσιο του Ολλανδού θα βρίσκεται στην πρώτη θέση του grid ενώ πίσω του θα βρίσκονται δύο Ferrari.

Στις κατατακτήριες της Παρασκευής ο Verstappen έκανε άνετα τον καλύτερο χρόνο και ξεκινάει σήμερα από την pole position ενώ χθες κέρδισε και το Sprint. Ο Ολλανδός στην εκκίνηση, έχασε την πρώτη θέση από τον ομοσταυλό του, Sergio Perez, αλλά αμέσως αντέδρασε και κατάφερε να τον περάσει σχετικά εύκολα. Είδε πρώτος την καρό σημαία του τερματισμού και αύξησε τη διαφορά του ακόμη περισσότερο από τον Perez.

Nico Hulkenberg; incoming!
now24.gr-auto
Newsorama.

Formula 1: To μενού των VIP στο Miami Grand Prix προκάλεσε μεγαλύτερο ίλιγγο κι από τον Φερστάπεν – 500 δολάρια οι γαρίδες, 25 το νερό

newsorama — Tue, 09 May 2023 04:45:33 +0000

Formula 1: To μενού των VIP στο Miami Grand Prix προκάλεσε μεγαλύτερο ίλιγγο κι από τον Φερστάπεν – 500 δολάρια οι γαρίδες, 25 το νερό

Η επέστρεψε τη δράση το προηγούμενο τριήμερο με το πρώτο Grand Prix στις . Το Μαϊάμι φόρεσε τα καλά του κι έκανε ρεκόρ με 270.000 οπαδούς να επισκέπτονται το Miami International Autodrome, όπου ο Μαξ Φερστάπεν της κυριάρχησε.

Ωστόσο, 24 ώρες μετά το τέλος του αγώνα το Miami Grand Prix παραμένει στο επίκεντρο των συζητήσεων των οπαδών της Formula 1 για δύο λόγους. Ο πρώτος ήταν οι παρουσιάσεις των οδηγών που έγιναν από τον ράπερ LL Cool J και προκάλεσαν ανάμεικτες αντιδράσεις ανάμεσα στους οδηγούς με ορισμένους να το… αποκαλούν «αμερικανιά».

LL Cool J introduces all 20 drivers at the Miami Grand Prix
Newsorama.

Χωρίς αντίπαλο η Red Bull–Έκανε το 1-2 στο GP Σαουδικής Αραβίας-Ντροπή για τη FIA με την ετεροχρονισμένη απόφαση για το penalty

newsorama — Mon, 20 Mar 2023 09:45:06 +0000

Χωρίς αντίπαλο η Red Bull–Έκανε το 1-2 στο GP Σαουδικής Αραβίας-Ντροπή για τη FIA με την ετεροχρονισμένη απόφαση για το penalty

Μπορεί ο Sergio Perez να κέρδισε άξια τον αγώνα στο GP Σαουδικής Αραβίας και ο Max Verstappen που ξεκίνησε από την 15^η θέση να τερμάτισε δεύτερος προσφέροντας στην Red Bull το 1-2, όμως τα φώτα στρέφονται στον Fernando Alonso που έκανε έναν εκπληκτικό αγώνα αλλά η FIA με μια ετεροχρονισμένη απόφαση του «άρπαξε» τη γλύκα της χαράς χωρίς καμιά λογική.

Τι ακριβώς έγινε. Ο Fernando Alonso τερμάτισε 3^ος. Ανέβηκε στο βάθρο και πανηγύρισε. ‘Ανοιξαν οι σαμπάνιες και ο Ισπανός γιόρτασε το 100ό του βάθρο. Μετά τους πανηγυρισμούς η FIA με ετεροχρονισμένη απόφαση ανακοίνωσε ότι κατά τη διάρκεια των πέντε δευτερολέπτων της ποινής που έκανε ο Alonso στα πίτς, ένας από τους μηχανικούς της Aston Martin «άγγιξε» το μονοθέσιο πριν περάσουν τα πέντε δευτερόλεπτα.

Lights out and straight into the action in Jeddah! #SaudiArabianGP #F1 pic.twitter.com/BKzTepPBhM

— Formula 1 (@F1) March 19, 2023

Τον είχαν αρχικά τιμωρήσει γιατί το μονοθέσιο του δεν ήταν μέσα στο πλαίσιο (Π) κατά τη διάρκεια της εκκίνησης. Όταν μπήκε στα πίτς για να «εκτίσει» την ποινή του, οι αγωνοδίκες είπαν ότι ένας μηχανικός άγγιξε το μονοθέσιο στο 5^ο δευτερόλεπτο και όχι στο 6^ο. Αφού τελείωσε ο αγώνας και μετά τους πανηγυρισμούς του ανακοίνωσαν μια ακόμη ποινή δέκα δευτερολέπτων. Έτσι αυτόματα την τρίτη θέση κέρδισε ο Russel ενώ ο Alonso παρέμεινε στα 99 πόντιουμ. ΝΤΡΟΠΗ!!!

Ο αγώνας ήταν καλός. Οι Σαουδάραβες έδωσαν ρεσιτάλ με όσα έφτιαξαν αποκλειστικά για τον αγώνα της F1 στη χώρα τους. Οι μονομαχίες καλές. Ο Hamilton όλο γκρίνια ήταν. Όλα του έφταιγαν. Ο Verstappen έδωσε το δικό του ρεσιτάλ και από την 15^η θέση τερμάτισε δεύτερος. Η Ferrari θα πρέπει να προβληματισθεί. Δεν είναι αυτό που έπρεπε να ήταν.

Η βαθμολογία των οδηγών

Ο Stroll ήταν ο πρώτος οδηγός που εγκατέλειψε με πρόβλημα στα φρένα. Ακολούθησε ο Albon και αυτός με πρόβλημα στα φρένα. Κάποια στιγμή ο Verstappen παραπονέθηκε ότι δεν νιώθει καλά στον άξονα κίνησης. Τελικά αποδείχθηκε ότι δεν ήταν κάτι ανησυχητικό και συνέχισε τον αγώνα.

Χωρίς αντίπαλο η Red Bull–Έκανε το 1-2 στο GP Σαουδικής Αραβίας-Ντροπή για τη FIA με την ετεροχρονισμένη απόφαση για το penalty gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Εύκολο το 1-2 για την Red Bull- Ο Max VERSTAPPEN κέρδισε την Pole Position και ξεκινάει πρώτος στο Bahrein

newsorama — Sun, 05 Mar 2023 11:45:08 +0000

Εύκολο το 1-2 για την Red Bull- Ο Max VERSTAPPEN κέρδισε την Pole Position και ξεκινάει πρώτος στο Bahrein

Η Red Bull έκανε το 1-2 στα πρώτα επίσημα χρονομετρημένα της χρονιάς και άφησε τη Ferrari στην 3^η θέση. Ο περσυνός παγκόσμιος πρωταθλητής Max Verstappen με χρόνο 1:29.708 έκανε τον καλύτερο χρόνο. Δεύτερος με διαφορά +0.138 ήταν ο Sergio PEREZ. Στην 3^η θέση με +0.292 τερμάτισε ο Μονεγάσκος Charles Leclerc, που δεν έδειξε να είναι και τόσο χαρούμενος με το χρόνο του. Αύριο στον αγώνα θα έχει μπροστά του τις δύο Red Bull και θα είναι δύσκολο να τις περάσει και να στρίψει πρώτος.

Ο Perez θα παίξει το ρόλο του «προστάτη» του ομόσταυλού του και θα εμποδίσει τον Leclerc να κάνει προσπέρασμα. Τις επόμενες θέσεις κατέλαβαν οι Carlos SAINZ Ferrari +0.446 , Fernando ALONSO Aston Martin +0.628 , George RUSSELL Mercedes +0.632, Lewis HAMILTON Mercedes +0.676, Lance STROLL Aston Martin +1.128, Esteban OCON Alpine +1.276, Nico HULKENBERG Haas F1 Team

Οι τρείς νέοι οδηγοί της F1 που σήμερα πήραν μέρος στην 1^η Pole Position της καριέρας τους προτίμησαν να οδηγήσουν «φυλαγμένοι» για να μη γίνει το λάθος και χάσουν την αυριανή εκκίνηση στο Bahrain.

O Logan Sargeant (Williams) τερμάτισε στην 16^η θέση, ο Oscar Piastri (McLaren) στην 18^η θέση και ο Nick De Vries (Alpha Tauri) στην 19^η θέση.

Jump aboard @Max33Verstappen's RB19 for the first @pirellisport Pole Position of 2023!#BahrainGP #F1 @redbullracing pic.twitter.com/EjZ7f5mCjZ

— Formula 1 (@F1) March 4, 2023

Στο Q1 στα επίσημα χρονομετρημένα δοκιμαστικά τον καλύτερο χρόνο έκανε ο Carlos Sainz 1.30.993, o George Russel (+0.064) και ο Charles Leclerc (+.101). Είχαμε αρκετές εναλλαγές μέχρι στο

Στο Q3, δέκα λεπτά πριν την λήξη του χρόνου στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά ο Charles Leclerc ήταν μπροστά με τον Max Verstappen να καιροφυλακτεί και τον Sergio Perez να ακολουθεί.

Spot the difference!
now24.gr-auto
Newsorama.

Πέθανε σε ηλικία 78 ετών ο αυτοδημιούργητος γίγαντας της Red Bull

newsorama — Mon, 24 Oct 2022 08:00:03 +0000

Πέθανε σε ηλικία 78 ετών ο αυτοδημιούργητος γίγαντας της Red Bull

Λίγες ώρες πριν ξεκινήσει το Grand Prix στην πίστα του Austin, η Red Bull με ανακοίνωσή της ανακοίνωσε το θάνατο του 78χρονου Dietrich Mateschitz, ιδρυτή και συνιδιοκτήτη της Red Bull.

Η πορεία του Αυστριακού δισεκατομμυριούχου είναι λίγο πολύ γνωστή από την εποχή που συνδύασε την ιδέα του με την αγάπη του.

Η ιδέα του ήταν να βγάλει στην αγορά ένα αναψυκτικό που θα πρόσφερε ενέργεια. Και η αγάπη του ήταν τα extreme sports.

Πριν γίνει ένας πετυχημένος επιχειρηματίας ήταν αρχικά πωλητής και στη συνέχεια υπεύθυνος μάρκετινγκ της οδοντόπαστας Blendax (Procter & Gamble). Το μυαλό του δούλευε με μεγάλες ταχύτητες.

Σε ένα από τα ταξίδια του στην Ασία του πρόσφεραν ένα αναψυκτικό. Μάλιστα του επεσήμαναν ότι μπορεί να είναι αναψυκτικό αλλά δεν είναι όπως τα άλλα. Γιατί αυτό θα του έδινε ενέργεια.

Το μυαλό του Mateschitz πήρε αμέσως στροφές. Τα ενεργειακά ποτά ήταν άγνωστα στην Ευρώπη. Το 1983 αφού εξασφάλισε τα χρήματα , εξαγόρασε την άδεια του ποτού Krating Daeng.

Στη συνέχεια σε συνεργασία με τον Ταϊλανδό επιχειρηματία Chaleo Yoovidhya, ο οποίος είχε τα δικαιώματα του ποτού αυτού, έστησε το σχέδιο του. Ο Yoovidhya ήταν από τους πλουσιότερους κατοίκους της Ταυλάνδης. Είχε ιδρύσει τη φαρμακευτική εταιρία TC Pharmaceuticals και μέσω αυτής προωθούσε και το Krating Daeng. Η ονομασία προέρχεται από ένα είδος ινδικού βουβαλιού που είχε μεγάλη δύναμη. Η μετάφραση του Krating Daeng στα αγγλικά είναι Red Gaur. Όμως το όνομα Krating Daeng δεν ήταν εύηχο. Λίγο μετά το ενεργειακό ποτό ονομάστηκε Red Bull και γρήγορα έγινε το αγαπημένο αναψυκτικό των νέων.

Το 1987 η Red Bull με τη βοήθεια των συνεργατών της που ήταν αυθεντία στο μάρκετινγκ, λάνσαρε το ενεργειακό της ποτό και γρήγορα έγινε παγκόσμια επιτυχία. Σε λίγα χρόνια ο Mateschitz μπήκε στη λίστα των δισεκατομμυριούχων.

Ο Dietrich Mateschitz έχοντας την οικονομική άνεση έδειξε το ενδιαφέρον του για τη F1. Αρχικά η Red Bull ξεκίνησε ως χορηγός κυρίως της Sauber. Το 2004 αγόρασε τη Jaguar Racing και το 2005 τη «μεταμόρφωσε» ως Red Bull Racing από το 2005.

Το 2006 τη Minardi και τη μετονόμασε σε Toro Rosso. Η Toro Rosso είναι η σημερινή Alpha Tauri.

Ο Mateschitz επειδή ήταν οπαδός όλων των επικίνδυνων σπορ και αγαπούσε ιδιαίτερα τους αγώνες ταχύτητας ήταν πάντα μέσα στις συσκέψεις της F1 που αφορούσε την red Bull.

Μάλιστα αρκετές φορές έδινε έξυπνες ιδέες στον κορυφαίο αεροδυναμιστή και τεχνικό διευθυντή της Red Bull για τη F1, Adrian Newey. Ο τεχνικός διευθυντής αναγνώριζε τις πρωτοποριακές ιδέες του ιδρυτή της Red Bull που κατέκτησε στην F1 ,τέσσερα διαδοχικά πρωταθλήματα κατασκευαστών.

Η ζωή του Dietrich Mateschitz ήταν ένας μαραθώνιος επιτυχιών. Πάντα έψαχνε τη νίκη. Όμως αυτό που τελικά δεν μπόρεσε να νικήσει ήταν ο καρκίνος. Η αγαπημένη του ομάδα, η Red Bull, ανακοίνωσε επίσημα το θάνατό του λίγες ώρες πριν από την εκκίνηση του αγώνα στην πίστα του Austin.

O 78χρονος Αυστριακός κροίσος εκτός από την F1 επένδυσε και υποστήριξε τους αγώνες WRC, Nascar, DTM, Superbikes, Moto GP και Ράλλυ Ντακάρ. Αφήνει μια τεράστια περιουσία και μια καλή παρακαταθήκη στο χώρο της F1. Μέχρι και το θάνατό του ήταν ο 51ος πλουσιότερος άνθρωπος στον κόσμο . Η περιουσία είναι 25 δις ευρώ.

Πέθανε σε ηλικία 78 ετών ο αυτοδημιούργητος γίγαντας της Red Bull gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Mercedes στο P1, Ferrari στο P2 – Στο P3 ;;; όλα δείχνουν Red Bull

newsorama — Sat, 01 Oct 2022 09:54:04 +0000

Mercedes στο P1, Ferrari στο P2 – Στο P3 ;;; όλα δείχνουν Red Bull

Τα προγνωστικά άλλοτε επαληθεύονται και άλλοτε όχι. Ωστόσο όλα τα προγνωστικά για το P1 έπαιξαν έξω. Στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά χθες στην πίστα Marina Bay στη Σιγκαπούρη ο Lewis Hamilton έκανε τον καλύτερο χρόνο για πρώτη φορά το 2022. Μπορεί στην Mercedes να το πανηγύρισαν ωστόσο ο Hamilton μάλλον ήταν αδιάφορος γι αυτήν την επιτυχία. Φυσικά βαθμολογικά δεν έχει κανένα ενδιαφέρον οι θέσεις που φέρνουν οι πιλότοι στα P1 , P2 και P3. Είναι όμως ένα δείγμα της εξέλιξης των μονοθέσιων τους.

Ο Βρετανός έκανε 1:43.033 ενώ ο Max Verstappen με διαφορά 84 χιλιοστά έκανε το δεύτερο καλύτερο χρόνο. Τον τρίτο καλύτερο χρόνο έκανε ο Charles Leclerc ο οποίος άργησε να βγει στην πίστα και δεν κατάφερε να βρει το ρυθμό του.

Στις δεύτερες ελεύθερες δοκιμές που έγιναν λίγες ώρες αργότερα την απόλυτη κυριαρχία είχε η Ferrari. Έκανε μάλιστα το 1-2 με τον Sainz πρώτο και τον Leclerc δεύτερο. Ο Ισπανός είναι αποφασισμένος να τα δώσει όλα. Κυρίως για να αποδείξει ότι είναι πιο γρήγορος από τον ομόσταυλό του. Ο Μονεγάσκος που ξεκίνησε καλά την αγωνιστική χρονιά ,στη συνέχεια έμεινε πίσω μετά από μια σειρά λαθών που έγιναν από την ομάδα του κυρίως στην επιλογή των ελαστικών.

Ο Carlos Sainz φαίνεται ότι ελέγχει απόλυτα το μονοθέσιό του (F1-75) και με χρόνο 1:42.587 κέρδισε την πρώτη θέση. Αν στο P1 ο Hamilton έκανε 1:43.033, στο P2 ο Ισπανός κατέβασε το χρόνο κατά ένα δευτερόλεπτο.

Τρίτος τερμάτισε ο Russel, τέταρτος ο Verstappen και την πεντάδα έκλεισε ο Hamilton.Πολύ καλά κινήθηκε στο P2 ο Ocon και ο Bottas.

Ο Max Verstappen δήλωσε ότι δεν είναι ευχαριστημένος από το ρυθμό του . Δεν έκανε όλους τους γύρους που είχε δικαίωμα να κάνει και έδωσε μεγάλη προσοχή στις ρυθμίσεις στο μονοθέσιό του.

Ωστόσο όλοι εκτομούν ότι το P3 είναι υπόθεση του Ολλανδού. Για να δούμε ποιο θα είναι το αποτέλεσμα που όμως αυτό που μετράει είναι οι απογευματικές χρονομετρημένες δοκιμές από όπου θα έχουμε και τον pole Man.

Αναλυτικά τα αποτελέσματα των δεύτερων ελεύθερων δοκιμών:

Σήμερα Σάββατο 1 Οκτωβρίου, θα γίνουν οι τρίτες ελεύθερες δοκιμές (13.00-14.00) και στις 16.00-17.00 θα γίνουν οι χρονομετρημένες δοκιμές για την Pole Position.

Αύριο Κυριακή 2 Οκτωβρίου , η εκκίνηση του αγώνα είναι προγραμματισμένη για τις 15.00

Τόσο τα δοκιμαστικά όσο και τον αγώνα μπορείτε να τα παρακολουθήσετε από την ΕΡΤ, την Cosmote TV και την F1 TV Pro.

Mercedes στο P1, Ferrari στο P2 – Στο P3 ;;; όλα δείχνουν Red Bull gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Ο Bottas έκανε την έκπληξη στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά και «πάγωσε» την Red Bull

newsorama — Sun, 07 Nov 2021 12:09:06 +0000

Ο Bottas έκανε την έκπληξη στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά και «πάγωσε» την Red Bull

Οι καιρικές συνθήκες ήταν άριστες. Οι χρόνοι του Verstappen φανταστικοί. Σε μια πίστα που φαινόταν να έχει το πρώτο χέρι η Red Bull στην τελευταία προσπάθεια των χρονομετρημένων δοκιμαστικών, ο Valtteri Bottas έκανε την έκπληξη.

Το πρώτο χτύπημα πάγωσε τους Αυστριακούς. Ο Max Verstappen που έδειχνε να είναι ο απόλυτος κυρίαρχος και όλα τα προγνωστικά έδειχναν ότι θα πάρει αυτός την Pole Position τελικά περιορίσθηκε στην 3η θέση. Ο Hamilton έκανε το 2^ο καλύτερο χρόνο και έτσι οι δύο Mercedes ξεκινούν μπροστά από την Red Bull στο Autodromo Hermanos Rodríguez.

Ο Bottas κέρδισε την 19^η Pole Position στην καριέρα του και λογικό ήταν να πανηγυρίζει. Εκείνος όμως που έχει κάθε λόγο να χαμογελάει είναι ο Βρετανός που θα έχει πίσω του και όχι μπροστά του τον Ολλανδό.

Πριν την τελευταία δοκιμασία όλα έδειχναν ότι η ομάδα της Αυστρίας πηγαίνει καλύτερα και ότι οι Mercedes δεν μπορούν να ακολουθήσουν τις Red Bull.

Όταν άρχισαν οι πρώτοι γύροι προθέρμανσης πρώτοι στην πίστα βγήκαν ο Nicholas Latifi και μετά ο Nikita Mazepin και ο Mick Schumacher. Ενώ δεν είχαν βγει στην πίστα ο Verstappen ,ο Hamilton και ο Bottas, οι γύροι προθέρμανσης σταμάτησαν για όλους.

Οι υπεύθυνοι ασφαλείας έβγαλαν κόκκινη σημαία γιατί ο Lance Stroll με την Aston Martin είχε τη στιγμή του. To μονοθέσιο ενώ ήταν στην είσοδο της στροφής ( είναι το σημείο εκκίνησης και τερματισμού) « ξεκόλλησε» από το δρόμο και κατέληξε στις μπαριέρες. Είναι περίεργο πως ο Lance Stroll έχασε τον έλεγχο. Αμέσως βγήκε κόκκινη σημαία και όλοι οι οδηγοί επέστρεψαν στα πίτς.

Μας έκανε εντύπωση η ταχύτητα με την οποία αντέδρασαν οι Μεξικανοί. Γρήγορα το αυτοκίνητο απομακρύνθηκε με γερανό η πίστα καθαρίστηκε αμέσως από τα θραύσματα της Aston Martin. Η μεγαλύτερη καθυστέρηση παρατηρήθηκε στην επισκευή της κατεστραμμένης μπαριέρας.

Ο Lance Stroll αν και βγήκε μόνος του από το κατεστραμμένο μονοθέσιο μεταφέρθηκε προληπτικά στο νοσοκομείο. Οι μηχανικοί της Aston Martin ξεκίνησαν έναν μαραθώνιο για να αλλάξουν όλα τα κατεστραμμένα κομμάτια έτσι ώστε να επιστρέψει στον αγώνα ο Stroll.

Ο υπεύθυνος ασφαλείας αφού επιθεώρησε ο ίδιος προσωπικά την επισκευή της μπαριέρας έδωσε την άδεια να ξαναβγούν τα μονοθέσια στη πίστα για να συνεχίσουν τις δοκιμές.

Αυτό το ατύχημα πήγε 25 λεπτά πίσω τη διαδικασία των χρονομετρημένων δοκιμαστικών.

Το Γκραν Πρί του Μεξικού είναι από τα πλέον παλιά καθώς ξεκίνησε η ιστορία του στη 10ετία του 1950. Το 1993 ο διάσημος αρχιτέκτονας Herman Tilke ανέλαβε να κάνει τις βελτιώσεις στην πίστα ακολουθώντας τους κανονισμούς ασφαλείας της FIA. Το 2015 η F1 επέστρεψε στο Μεξικό.

MARIO ISOLA – ΕΠΙΚΕΦΑΛΗΣ F1 KAI ΑΓΩΝΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ

«Το υψηλό υψόμετρο σε συνδυασμό με τη χάραξη της πίστας θέτουν έναν αριθμό από ενδιαφέρουσες προκλήσεις και εκπλήξεις στο Μεξικό. Οπότε συχνά έχουμε έναν απρόβλεπτο αγώνα με μεγάλη ποικιλία στρατηγικών. Την προηγούμενη φορά χρησιμοποιήθηκαν κυρίως η μεσαία και η σκληρή γόμα από τις ομάδες στον αγώνα. Αυτό εξαρτάται από την παραμόρφωση και το γλίστρημα που παρουσιάζει το μαλακό ελαστικό, πράγμα που μπορεί να το δούμε και φέτος. Η κατανόηση της διαφοράς ανάμεσα στη μαλακή και στη μέση γόμα θα είναι το κλειδί για τις κατατακτήριες δοκιμές. Η πίστα του Μεξικό είναι ιστορική και συναρπαστική, είμαστε ενθουσιασμένοι που επιστρέφουμε μετά από δυο χρόνια απουσίας. Ο αγώνας είναι περίπου την ίδια εποχή μ’ αυτή που διεξήχθη πριν δυο χρόνια. Από τότε δεν έχουν γίνει σημαντικές αλλαγές στην πίστα. Μόνο έχει στρωθεί νέα άσφαλτος πριν τη στροφή 1 ώστε να εξαφανιστεί μια ανομοιομορφία. Τα μονοθέσια όμως έχουν αλλάξει πολύ από τότε, δύσκολα μπορείς να θεωρήσεις ως σημείο αναφοράς τα δεδομένα του 2019».

Τα χρονομετρημένα δοκιμαστικά

Ο Bottas έκανε την έκπληξη στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά και «πάγωσε» την Red Bull gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Bottas στο α σκέλος και Verstappen στο β σκέλος των ελεύθερων δοκιμαστικών στο Μεξικό

newsorama — Sat, 06 Nov 2021 10:36:07 +0000

Bottas στο α σκέλος και Verstappen στο β σκέλος των ελεύθερων δοκιμαστικών στο Μεξικό

Έχουμε συνηθίσει στα ελεύθερα δοκιμαστικά να κάνει τον καλύτερο χρόνο ο Valtteri Bottas. Στον πρώτο γύρο το έκανε. Αλλά μερικές ώρες αργότερα ο οδηγός της Mercedes δεν άντεξε στην πίεση του Ολλανδού. Το μονοθέσιο της Red Bull κινήθηκε πιο γρήγορα.

Η πίστα (Autodromo Hermanos Rodríguez) βρίσκεται σε υψόμετρο 2.285 μ . Ο αέρας είναι κατά 25% πιο αραιός. Αυτό ευνοεί την ομάδα της Red Bull πρώτον γιατί διαθέτει ελαφρώς μικρότερο turbo, άρα «αναπνέει» πιο εύκολα και δεύτερον η αεροδυναμική της είναι καλύτερη από αυτήν της Mercedes.

Το turbo των Αυστριακών εάν είναι μικρότερο έχει τη δυνατότητα να ανεβάζει πιο γρήγορα στροφές από το turbo που χρησιμοποιεί η γερμανική ομάδα. Όταν η πυκνότητα του αέρα είναι χαμηλή τότε το turbo για να βάζει περισσότερο αέρα στον κύλινδρο περιστρέφεται όσο το δυνατόν πιο γρήγορα.

Το μεγάλο υψόμετρο στην πίστα (Autodromo Hermanos Rodríguez) βρίσκεται σε υψόμετρο 2.285 μ . Ο αέρας είναι κατά 25% πιο αραιός.

Αν και στα δοκιμαστικά η Red Bull δεν άνοιξε τα χαρτιά της ωστόσο μια γεύση πήραμε.

Ο Ολλανδός με 287.5 βαθμούς θέλει νίκη για να ξεκινήσει πρώτος. Γι αυτό θα επιχειρήσει να πάρει την pole position. Η διαφορά του από τον Hamilton είναι μόλις 12 βαθμούς. Αν κερδίσει την Pole position τότε τα πράγματα θα είναι πιο εύκολα γι αυτόν.

Το ίδιο θέλει και ο Βρετανός που έχει 275.5 βαθμούς. Γιατί αν ξεκινήσει πρώτος θα ελπίζει στη νίκη και στους πολύτιμους βαθμούς.

Για το Μεξικάνικο Grand Prix επελέγησαν οι μεσαίες γόμες της γκάμας: C2 ως P Zero λευκή/σκληρή, C3 ως P Zero κίτρινη/μέση και C4 ως P Zero κόκκινη μαλακή. Είναι η ίδια επιλογή με του 2019, όταν ο αγώνας είχε γίνει αντίστοιχα λίγες μέρες νωρίτερα. Είναι ένα επίπεδο πιο σκληρή επιλογή απ’ αυτή του 2018 (τότε είχαμε παρατηρήσει πως η πολύ μαλακή γόμα C5 ήταν πολύ επιθετική επιλογή για το Μεξικό).

Το πρώτο μέρος έχει τη μεγάλη ευθεία εκκίνησης τερματισμού και μια γρήγορη αλληλουχία καμπών. Υπάρχουν μεγάλες απαιτήσεις από τα φρένα ενώ και η πρόσφυση παίζει κομβικό ρόλο. Η προσαρμοστικότητα των ελαστικών P Zero που βρίσκονται στη μέση της γκάμας, τα καθιστά απολύτως ταιριαστά για τις εξειδικευμένες απαιτήσεις της πίστας της πόλης του Μεξικό.

Οι οδηγοί θα καλύψουν συνολικά 305.354 χλμ. που αντιστοιχούν σε 71 γύρους. Το ρεκόρ γύρου το κατέχει από το 2018 ο Bottas με χρόνο 1:18.741.

Στα δεύτερα ανεπίσημα δοκιμαστικά, πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων αντιμετώπισε ο Russell ο οποίος δεν ολοκλήρωσε την προσπάθεια και μπήκε στα πίτς με κολλημένη την 5^η ταχύτητα.

Παρολίγο να γίνει το λάθος με τον Latifi στη στροφή 16. Είναι η ίδια στροφή που στα πρώτα δοκιμαστικά βγήκε και ο Perez αλλά και ο Leclerc. Και οι δύο αχρήστευσαν τις πίσω αεροτομές.

Σήμερα στις 10 το βράδυ (ώρα Ελλάδος) θα γίνουν τα χρονομετρημένα δοκιμαστικά από όπου θα βγει και ο polman.

Bottas στο α σκέλος και Verstappen στο β σκέλος των ελεύθερων δοκιμαστικών στο Μεξικό gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

To Red Bull Street Style έχει έναν καινούριο κριτή, αλλά ίσως να τον ξέρεις

newsorama — Thu, 08 Oct 2020 19:36:34 +0000

To Red Bull Street Style έχει έναν καινούριο κριτή, αλλά ίσως να τον ξέρεις

Όταν ο Παγκόσμιος Τελικός του Red Bull Street Style ξεκινά στις 14 Νοεμβρίου, ένας νέος κριτής θα παρακολουθεί με προσοχή. Για την εικονική έκδοση του 2020, η οποία πραγματοποιείται online, ο μέσος του Μονακό Cesc Fàbregas θα διαλέξει τους νικητές του βραβείου «Best Trick».

Δες μερικά εντυπωσιακά facts για τον κορυφαίο αθλητή!

Πάντα είχε μια μπάλα στα πόδια του

Ο Fabregas ήθελε πάντα να παίζει ποδόσφαιρο. Από παιδί ήταν παθιασμένος με το παιχνίδι σύμφωνα με την οικογένειά του.

Είπε: «Η μαμά μου μου λέει ότι όταν ήμουν πολύ μικρός ήμουν πάντα με μια μπάλα ποδοσφαίρου, είτε στο σπίτι, είτε κάτω από το πάρκο με τον μπαμπά μου ή στο δρόμο. Έχω τη μνήμη του πρώτου μου παιχνιδιού όταν ήμουν σχεδόν πέντε, επειδή οι γονείς μου το μαγνητοσκοπούσαν. Βασικά, μου άρεσε μόνο το ποδόσφαιρο! «

To ποδόσφαιρο τον ενθουσιάζει ακόμη!

Παρά το γεγονός ότι έχει παίξει περισσότερα από 100 παιχνίδια για τη χώρα του και εκατοντάδες ακόμη σε διεθνές επίπεδο για την Άρσεναλ, την Τσέλσι, τη Μπαρτσελόνα και το Μονακό, ο 33χρονος εξακολουθεί να ζει για το παιχνίδι σε κάθε πτυχή του. Παραδέχθηκε: «Παρακολουθώ ποδόσφαιρο όλη την ώρα. Σηκώνομαι και χειροκροτώ όταν βλέπω μια καταπληκτική επίδοση. Το εκτιμώ και δεν βαριέμαι ποτέ. »

Ως κριτής του Bull Street Style , θέλει να δει δημιουργηκότητα

Το Red Bull Street Style είχε στο παρελθόν πολλούς κριτές σταρ, με τους Nani, Pável Pardo, Gary Neville, Fabio Cannavaro, Edgar Davids και Roberto Carlos να είναι εντυπωσιασμένοι από τις δεξιότητες που δείχνουν οι διαγωνιζόμενοι.

Για τον Fàbregas, τα κριτήριά του θα καθοριστούν από δύο σημαντικά σημεία: «Νομίζω ότι ανυπομονώ για το πιο θεαματικό και το πιο δημιουργικό. Η δημιουργικότητα για μένα είναι κάτι που μελετάω πολύ και ένα από τα πράγματα που θα ψάχνω. «Πάντα τα θαύμαζα [κόλπα] από έξω χωρίς να αναλύω πολύ καλά πώς το κάνουν ή τι προσπαθούν να επιτύχουν. Έχω μελετήσει λίγο από τότε που ξέρω ότι θα είμαι κριτής! «

Ο Fàbregas δουλεύει ακόμη τα δικά του tricks

Ο Fàbregas μπορεί να ήταν μέρος των ομάδων που κέρδισαν σε όλα, από το Παγκόσμιο Κύπελλο έως το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα, την Premier League, τη La Liga και το FA Cup, αλλά γρήγορα παραδέχεται ότι είναι πολύ καλύτερα τοποθετημένος ως κριτής του Red Bull Street Style.

Όσον αφορά το δικό του ρεπερτόριό, είπε: «Το καλύτερο που μπορώ να κάνω είναι αυτό που κάνουν όλοι. Είναι αυτό που κάνεις μια περιστροφή στο ένα πόδι, μετά την περνάς στο άλλο και κάνει άλλη μια περιστροφή. Αυτό είναι ένα από τα αγαπημένα μου.

«Όταν πηγαίνουν στο πάτωμα και πιάνουν την μπάλα με τα γόνατά τους και μετά γυρίζουν με αυτό το trick, για μένα, είναι απλώς αδύνατο.»
O Arsène Wegner τον πήγε σε άλλο επίπεδο

Απογοητευμένος από την έλλειψη ευκαιριών στη Μπατσελόνα, ο Fàbregas πήρε ένα τεράστιο ρίκσο και μετακόμισε στην Premier League με την Άρσεναλ, όπου έκανε το ντεμπούτο του σε ηλικία μόλις 16 ετών και 177 ημερών. Θα συνέχιζε για να γίνει θρύλος του συλλόγου και τα εύσημα πηγαίνουν στον Wenger. «Είχα το προνόμιο να έχω μερικούς από τους καλύτερους προπονητές στην ιστορία, οπότε είναι πολύ δύσκολο για μένα να επιλέξω έναν, αλλά αυτός που με πήγε στο επόμενο επίπεδο και με έκανε επαγγελματία παίκτης ήταν ο Arsène Wenger γιατί πίστευε σε μένα η αρχη.

«Σε ηλικία 16 ετών, δεν είναι φυσιολογικό να αφήνεις ένα μικρό παιδί να παίζει με σπουδαίους παίκτες, πρωταθλητές του Παγκοσμίου Κυπέλλου και θρύλους της Premier League. Μου άφησε αυτήν την ευκαιρία και κάθε χρόνο ένιωθα ότι γινόμουν όλο και καλύτερος χάρη σε αυτόν. «
O Mourinho και ο Guardiola είναι οι αγαπημένοι του

Συμπεριλαμβανομένου και το Wegner, ο Fàbregas έχει παίξει me μερικούς από τους πιο επιτυχημένους και διάσημους προπονητές του κόσμου, όπως οι Pep Guardiola, José Mourinho και Antonio Conte. Και διαλύει έναν μύθο για τις υποτιθέμενες πολύ διαφορετικές προσεγγίσεις τους στο παιχνίδι. «Στο τέλος της ημέρας, είναι παρόμοιες επειδή είναι πολύ ανταγωνιστικές», είπε. «Έχω προπονηθεί και από τους δύο και θα σας πω ότι είναι τόσο παρόμοιοι στον τρόπο που δουλεύουν και στον τρόπο που θέλουν να κερδίσουν. Έχουν εμμονή με το να κάνουν τη δουλειά τους και να κάνουν το δικό τους, να βελτιώνουν πάντα και να προσπαθούν πάντα να κερδίσουν. «

Το Champions League είναι ανοικτό το 2020

Η προσπάθεια πρόβλεψης ενός νικητή του πρωταρχικού διαγωνισμού της Ευρώπης, του Champions League, είναι σχεδόν αδύνατη, σύμφωνα με τον Fàbregas, ο οποίος δείχνει ως παράδειγμα τον πρόσφατο θρίαμβο της Μπάγερν Μονάχου.

«Η Μπάγερν Μονάχου ήταν η πέμπτη στην Bundesliga τον Ιανουάριο και δεν τα πήγε πολύ καλά. Στη συνέχεια, μετά τον περιορισμό, επέστρεψαν υπεράνθρωποι », πρόσθεσε. «Ήταν τέρατα στο γήπεδο και φυσικά πολύ καλύτεροι από τους υπόλοιπους.

«Πέρασα πολύ καλά βλέποντας τη Red Bull Leipzig να παίζει ενάντια στην Atletico Madrid. Με εντυπωσίασε αυτό. Μου αρέσει γιατί είναι νέοι παίκτες και ξέρουν τι κάνουν. Παίζουν γρήγορο ποδόσφαιρο με γρήγορες μεταβάσεις. «

Το Monaco είναι μια μοναδική εμπειρία

Η καριέρα του Fàbregas έχει περάσει σε μια πλήρη αντιστροφή ρόλων. Για μεγάλο χρονικό διάστημα, ήταν ο νεαρός σταρ σε μια έμπειρη ομάδα. Τώρα, 16 χρόνια από το ντεμπούτο του στην Άρσεναλ, είναι το αντίθετο στην τρέχουσα ομάδα του Μονακό.

Εξήγησε τους λόγους συμμετοχής του: «Ο ιδιοκτήτης ήθελε έναν έμπειρο παίκτη να διδάξει τους νεότερους παίκτες και είναι κάτι που δεν μπορούσα ποτέ να κάνω γιατί ήμουν πάντα ο νεότερος, ειδικά στην Άρσεναλ.

«Ήμουν στην αντίθετη πλευρά και ξέρω τι έκαναν οι σπουδαίοι παίκτες για μένα. Τώρα προσπαθώ να δώσω στους νέους παίκτες στο Μονακό που είναι πρόθυμοι να μάθουν. Ζητούν πολλά και πάντα προσπαθούν να βελτιωθούν και θέλουν να κάνουν τα πράγματα καλά ».

Το μήνυμά του γι” ατους διαγωνιζόμενους του Red Bull Street Style είναι ξεκάθαρο

Με την προαναφερθείσα εμπειρία, οι συμβουλές του είναι σχεδόν ίδιες για τους διαγωνιζόμενους του Red Bull Street Style όπως θα έδινε στους δικούς του ανερχόμενους συμπαίκτες στο Μονακό.

Διαβάζοντας τις κορυφαίες συμβουλές του πριν από την εκδήλωση, είπε: «Κάθε άθλημα είναι διαφορετικό, αλλά υπάρχουν ορισμένα πράγματα που σχετίζονται με όλους μας – η πειθαρχία, η αφοσίωση και η αποφασιστικότητα να γίνουμε πάντα καλύτεροι.

«Για αυτούς, θα είναι πάντα νέα κόλπα και νέες κινήσεις που μπορούν να κάνουν και μπορούν να επιτύχουν και, μερικές φορές, δεν είναι εύκολο γιατί περνούν τόσες πολλές ώρες και μπορεί να απογοητευτούν. Πρέπει επίσης να αντιμετωπίσουν το σώμα και το μυαλό τους σαν επαγγελματίες.»

ellada

Newsorama.

Παράταση διαγωνισμού Red Bull Pit Stop Challenge

newsorama — Mon, 29 Jun 2020 21:28:59 +0000

Παράταση διαγωνισμού Red Bull Pit Stop Challenge

Το ταχύτερο ρεκόρ Pit Stop στον κόσμο έχει τεθεί από τη Red Bull Racing. Μπορείς να σπάσεις το χρόνο του Pit Stop Crew; Δείξε τις ικανότητές σου στο δεύτερο γύρο του Red Bull Pit Stop Challenge, βρες τον κωδικό σου στο συλλεκτικό Red Bull κουτάκι και κέρδισε μοναδικά δώρα!

1,82», είναι ο χρόνος που είχε κάνει η Red Bull Racing στο Grand Prix της Βραζιλίας το 2019, βοηθώντας τον Max Verstappen να φτάσει στη νίκη. Τώρα έχεις ακόμα μία ευκαιρία να σπάσεις το ρεκόρ του Pit Stop Crew και να αναδειχθείς top scorer στο leaderboard του παιχνιδιού. Η ημερομηνία λήξης του δευτέρου γύρου του διαγωνισμού είναι 31 Αυγούστου.

Αυτό που έχεις να κάνεις είναι να μπεις στο redbull.com/pitstopchallenge, να παίξεις με σκοπό να κάνεις τον καλύτερο χρόνο και να βάλεις τον κωδικό που θα βρεις στο συλλεκτικό Red Bull κουτάκι που κυκλοφορεί. Ίσως να είσαι εσύ ο τυχερός νικητής που θα βρεθεί στο Grand Prix της F1 στην Αυστρία και θα ζήσει μια μοναδική Red Bull εμπειρία αγώνα! Οι εκπλήξεις όμως δεν σταματούν εδώ, καθώς οι 20 γρηγορότεροι παίκτες του leaderboard θα κερδίσουν Official Red Bull Racing backpacks.

ellada

Newsorama.

Φοβερή σε σχεδιασμό η πίστα στη Γαλλία- Η στρατηγική των ελαστικών και η βροχή που δεν έπεσε

newsorama — Tue, 26 Jun 2018 07:18:16 +0000

Φοβερή σε σχεδιασμό η πίστα στη Γαλλία- Η στρατηγική των ελαστικών και η βροχή που δεν έπεσε

Ήταν από τα καλύτερα Γκραν πρι. Όχι από πλευράς συναγωνισμού. Η πίστα στο Paul Ricard μας άρεσε τόσο από τη χάραξη που είχε όσο και από τα μέτρα ασφαλείας. Η νίκη του Lewis Hamilton δεν είχε σασπένς. Ξεκίνησε πρώτος, κινήθηκε στο ρυθμό που ήθελε, δεν απειλήθηκε από κανένα και κέρδισε τον αγώνα για λογαριασμό της Mercedes.

Η εξέλιξη για τους πίσω από αυτόν οδηγούς επηρεάστηκε από τη σύγκρουση δυο εκ των αντιπάλων του στον πρώτο γύρο.

Οι Γάλλοι σωστά έβγαλαν αμέσως το αυτοκίνητο ασφαλείας που για πέντε γύρους τους πήγαινε σε ρυθμό βόλτας.

Στο διάστημα αυτό κάποιοι οδηγοί έκαναν αλλαγή ελαστικών και κάποιοι άλλοι διόρθωσαν τις μικροζημιές από τις συγκρούσεις.

Ανάμεσα σε αυτούς που «διόρθωσαν» τα λαβωμένα τους μονοθέσια ήταν ο οδηγός της Ferrari, Sebastian Vettel και ο οδηγός της Mercedes Valtteri Bottas. Και οι δύο τοποθέτησαν τη μαλακή γόμα στο 2ο γύρο ενώ πραγματοποίησαν και δεύτερη αλλαγή ελαστικών λίγο πριν τη λήξη του αγώνα. Κατάφεραν και οι δυο εκμεταλλευόμενοι τη στρατηγική, να βαθμολογηθούν, παρότι είχαν βρεθεί στις πίσω θέσεις. Πλησίασαν τους πρωτοπόρους όταν όσοι βρίσκονταν ανάμεσά τους, πραγματοποίησαν τη δική τους αλλαγή.

Η αγωνία για τον καιρό ήταν μεγάλη. Η πιθανότητα βροχής έθεσε σε επιφυλακή τις ομάδες που δεν ήθελαν να βρεθούν τη κρίσιμη στιγμή με το λάθος τύπο ελαστικού. Τελικά βροχή δεν έπεσε .

Όπως αναμένονταν οι περισσότεροι οδηγοί έκαναν μια αλλαγή, υπήρχε όμως μεγάλη ποικιλία διαφορετικών στρατηγικών ανάμεσά τους. Είδαμε μερικούς να διανύουν μεγάλες αποστάσεις με τη μαλακή γόμα. Επίσης είδαμε τους Sebastian Vettel, Valtteri Bottas να τερματίζουν σε καλές θέσεις παρότι ακολούθησαν διαφορετικές στρατηγικές δυο αλλαγών. Οι Ferrari,Mercedes έκαναν δυο διαφορετικές, επιλογές στρατηγικής, στα μονοθέσιά τους αντιδρώντας στις συνθήκες αγώνα.

Η στρατηγική για Mercedes, Red Bull ήταν να εκκινήσουν με την πολύ μαλακή γόμα. Ο Hamilton μαζί με τον διεκδικητή της 1ης θέσης, Max Verstappen έβαλαν τη μαλακή γόμα για το δεύτερο και τελευταίο μέρος του αγώνα. Ο οδηγός της Ferrari, Kimi Raikkonen υιοθέτησε μια διαφορετική στρατηγική ενός πιτ στοπ, αυτό τον έφερε στο βάθρο.

Ο οδηγός της Ferrari, Kimi Raikkonen που τερμάτισε 3ος εκκίνησε με την πάρα πολύ μαλακή γόμα και τερμάτισε με την πολύ μαλακή. Αυτό επέτρεψε στο Φινλανδό οδηγό να πραγματοποιήσει, ένα καθοριστικό προσπέρασμα λίγο πριν το τέλος, που τον ανέβασε στο βάθρο.

Ο Hamilton πήρε ένα ειδικό τρόπαιο ‘gorilla’ για αυτή του τη νίκη, σχεδιασμένο από τον φημισμένο Γάλλο γλύπτη Richard Orlinski.

Φοβερή σε σχεδιασμό η πίστα στη Γαλλία- Η στρατηγική των ελαστικών και η βροχή που δεν έπεσε

now24.gr-auto

Newsorama.

«Άνεμος» ο Ρικιάρντο στο Μονακό! (ΦΩΤΟ-BINTEO)

newsorama — Sat, 26 May 2018 15:54:04 +0000

«Άνεμος» ο Ρικιάρντο στο Μονακό! (ΦΩΤΟ-BINTEO)

New lap record

now24.gr-auto
Newsorama.

Τη νέα γκάμα με τα φαρδύτερα ελαστικά παρουσίασε η Pirelli στο Άμπου Ντάμπι

newsorama — Sat, 26 Nov 2016 08:18:08 +0000

Τη νέα γκάμα με τα φαρδύτερα ελαστικά παρουσίασε η Pirelli στο Άμπου Ντάμπι

Παρουσιάστηκε στα πάντοκ της Γιας Μαρίνα στο Άμπου Ντάμπι η νέα γκάμα φαρδύτερων ελαστικών P Zero της Pirelli για το 2017. Επίσης παρουσιάστηκαν οι νέες χαράξεις πέλματος για τα ενδιάμεσα και βρόχινα ελαστικά Cinturato.

Τα εμπρός ελαστικά είναι φαρδύτερα κατά 60mm από τα 245mm έχουν φτάσει στα 305mm. Τα πίσω ελαστικά είναι φαρδύτερα κατά 80mm από τα 325mm έχουν πάει στα 405mm. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τα ελαστικά του 2017 να είναι φαρδύτερα κατά 25% από τα σημερινά ελαστικά. Αυτό αφορά όλους τους τύπους, ενδιάμεσα, βρόχινα και σλικ ελαστικά.

Οι διαστάσεις των ελαστικών του 2017 είναι:

Εμπρός: 305/670-13

Πίσω: 405/670-13

Τα ενδιάμεσα ελαστικά Cinturato θα έχουν διάμετρο 675mm ενώ τα βρόχινα ελαστικά Cinturato θα έχουν διάμετρο 680mm. Οι ζάντες παραμένουν 13αρες.

Χάρη στις αλλαγές που έκανε η FIA στους αθλητικούς κανονισμούς η εξέλιξη των ελαστικών του 2017 έγινε σε 10 περιόδους, συνολικά έχουμε 24 μέρες δοκιμών. Το πρόγραμμα δοκιμών με τη χρήση ανεξάρτητων ειδικά τροποποιημένων μονοθεσίων ξεκίνησε τον Αύγουστο και η τελευταία δοκιμή έγινε την προηγούμενη εβδομάδα στο Άμπου Ντάμπι με τη Ferrari. Την Τρίτη 29/11 αμέσως μετά το GP του Άμπου Ντάμπι και τα τρία ειδικά τροποποιημένα μονοθέσια (Mercedes, Ferrari, Red Bull) θα κάνουν μαζί για πρώτη φορά δοκιμές.

GP ABU DHABI F1/2016 — ABU DHABI 24/11/2016
© FOTO STUDIO COLOMBO PER PIRELLI MEDIA (© COPYRIGHT FREE)

ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΜΕΝΑ ΜΟΝΟΘΕΣΙΑ. Οι τρεις ομάδες παρείχαν ειδικά τροποποιημένα μονοθέσια του 2015 τα οποία προσαρμόστηκαν με συγκεκριμένες τεχνικές ντιρεκτίβες από τη FIA ούτως ώστε να προσομοιώνουν τους κανονισμούς της νέας χρονιάς. Έτσι παράγουν μεγαλύτερη κάθετη δύναμη έχουν μεγαλύτερο πλάτος και φέρουν φαρδύτερα ελαστικά. Κάθε μονοθέσιο έχει συμπληρώσει μέχρι σήμερα 7 μέρες δοκιμών (όπως φαίνεται λεπτομερώς στο πρόγραμμα δοκιμών). Έγινε κατανομή της δουλειάς στα σλικ ελαστικά σε όλες τις διαθέσιμες γόμες αλλά και στα ενδιάμεσα/βρόχινα ελαστικά.

Το τεστ δοκιμών στις 29 Νοεμβρίου στο Άμπου Ντάμπι θα είναι η 8η ημέρα δοκιμών για κάθε μια από τις τρεις ομάδες , οπότε θα έχουμε σύνολο 24 ημερών. Έτσι ολοκληρώνεται το πρόγραμμα εξέλιξης που συμφωνήθηκε ανάμεσα στις ομάδες, τη FIA και την Pirelli.

Συνολικά έγιναν δοκιμές εξέλιξης σε 5 διαφορετικές πίστες .

Η Pirelli είναι ικανοποιημένη με τα αποτελέσματα έως σήμερα παρά τις προφανείς δυσκολίες που αντιμετώπισαν οι ομάδες προσπαθώντας να τροποποιήσουν τα μονοθέσια του 2015 ώστε να έχουν παρόμοια απόδοση μ’ αυτή που αναμένεται τη νέα χρονιά.

Παρότι τα τροποποιημένα μονοθέσια έχουν καλύτερη αεροδυναμική απόδοση σε σύγκριση με τα σημερινά μονοθέσια, απέχουν ακόμη αρκετά από την απόδοση που θα έχουν τα μονοθέσια του 2017. Αναμένουμε αυτό να επηρεάσει τα ελαστικά και ειδικά τον τρόπο που θα συμπεριφέρονται οι γόμες. Ένας αριθμός απ’ αυτές τις γόμες έχει σχεδιαστεί με βάση μια νέα φιλοσοφία ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί και νέα υλικά. Ήδη οι στόχοι που ετέθησαν επιτυγχάνονται: Χαμηλότερη παραμόρφωση λόγω τοπικής υπερθέρμανσης, μεγαλύτερη αντίσταση στην υπερθέρμανση. Αυτό επιτρέπει τη σταθερή διατήρηση υψηλών επιπέδων πρόσφυσης.

Όμως όλα αυτά τα δεδομένα και αποτελέσματα θα αξιολογηθούν στην αρχή της νέας χρονιάς σε αντιπροσωπευτικές συνθήκες. Κάποιες από τις δοκιμές στην Ευρώπη έγιναν με βροχή και χαμηλές θερμοκρασίες, οπότε υπάρχει ένα όριο στο τι δεδομένα έχουμε απ’ αυτές τις δοκιμές.

Σε κάθε περίπτωση η εξέλιξη θα συνεχιστεί μέσα στο 2017 ώστε να κάνουμε τις βελτιώσεις που μας έχουν ζητηθεί. Η εξέλιξη θα στηριχτεί στα δεδομένα των αγώνων του 2017 ώστε το 2018 να έχουμε ένα ακόμη πιο ταιριαστό προϊόν. Όλα αυτά έχουν γίνει κατόπιν συζητήσεως και συμφωνίας με τις ομάδες. Ήδη η Pirelli σε συνεργασία μαζί τους, καταρτίζει το νέο πρόγραμμα δοκιμών εξέλιξης για το 2017.

Πηγή irelli

*** Οι φωτογραφίες είναι απο GP ABU DHABI F1/2016 — ABU DHABI 24/11/2016
© FOTO STUDIO COLOMBO PER PIRELLI MEDIA (© COPYRIGHT FREE)

Τη νέα γκάμα με τα φαρδύτερα ελαστικά παρουσίασε η Pirelli στο Άμπου Ντάμπι

now24.gr-auto

Newsorama.

Ποιοι είναι οι πλουσιότεροι άνθρωποι του κόσμου ανά χώρα (λίστα)

newsorama — Tue, 02 Aug 2016 22:54:02 +0000

Ποιοι είναι οι πλουσιότεροι άνθρωποι του κόσμου ανά χώρα (λίστα)

Μπορεί οι ΗΠΑ να εξακολουθούν να κυριαρχούν στην κορυφή της λίστας όμως και οι δισεκατομμυριούχοι σε χώρες όπως η Ισπανία, το Μεξικό, και η Γαλλία μπορούν και τους συναγωνίζονται σε… δισεκατομμύρια τους βορειοαμερικανούς!

Αξιοσημείωτο είναι ότι πολλοί από τους δισεκατομμυριούχους σε αυτή τη λίστα είναι αυτοδημιούργητοι, ενώ άλλοι έχουν κληρονομήσει τις περιουσίες τους αλλά είχαν το επιχειρηματικό δαιμόνιο ώστε να τις αυξήσουν.

ΔΑΝΙΑ – KJELD KIRK KRISTIANSEN 13.1 ΔΟΛΑΡΙΑ
Ξεκινάμε με τον πρώην πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας πίσω από το αγαπημένο παιχνίδι της παιδικής μας ηλικίας: των Lego. Ως αγόρι, ο Kristiansen εργάστηκε με τον παππού του, Ole Kirk Κristiansen, δοκιμάζοντας μικροσκοπικά τούβλα και το τι θα μπορούσαν να κάνουν με αυτά.

ΑΥΣΤΡΙΑ – DIETRICH MATESCHITZ, 13,2 ΔΙΣ ΔΟΛΑΡΙΑ
Ο συνδημιουργός του energy drink, Red Bull, χρησιμοποίησε την τεράστια περιουσία του για να δημιουργήσει τη δική του αγωνιστική ομάδα στη Formula 1. Επίσης, έχει ένα ιδιωτικό γκαράζ όπου διατηρεί τη συλλογή του από αεροπλάνα.

ΡΩΣΙΑ – LEONID MIKHELSON, 14,4 ΔΙΣ ΔΟΛΑΡΙΑ
Ο Mikhelson είναι ο διευθύνων σύμβουλος και πρόεδρος της εταιρείας φυσικού αερίου Novatek. Ξεκίνησε τη ζωή ως εργοδηγός σε μια κατασκευαστική εταιρεία και κατάφερε να γίνει ο πλουσιότερος πολίτης της Ρωσίας.

ΗΝΩΜΕΝΟ ΒΑΣΙΛΕΙΟ – ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ HINDUJA, 14,5 ΔΙΣ ΔΟΛΑΡΙΑ
Οι άνθρωποι πίσω από τον Όμιλο Hinduja, ένα παγκόσμιο όμιλο ετερογενών δραστηριοτήτων που εδρεύει στο Λονδίνο, είναι πλουσιότεροι πολίτες της Βρετανίας με τα ετήσια έσοδα της εταιρείας να είναι πάνω από 20 δις, αυτό δεν αποτελεί έκπληξη.

ΣΑΟΥΔΙΚΗ ΑΡΑΒΙΑ – PRINCE ALWALEED BIN TALAL ALSAUD, 17,3 ΔΙΣ ΔΟΛΑΡΙΑ
Ο πρίγκιπας, είναι ιδρυτής, Διευθύνων Σύμβουλος και κύριος μέτοχος του Βασιλείου Holding Company της Bin Talal Alsaud και έχει επίσης μεγάλα συμφέροντα στην Citigroup και στην 20th Century Fox.

ΣΟΥΗΔΙΑ – STEFAN PERSSON, 20,8 ΔΙΣ ΔΟΛΑΡΙΑ
Ο Persson (αριστερά) πήρε τη σκυτάλη από τον πατέρα του και είναι πρόεδρος της εταιρείας μόδας Η&M που ιδρύθηκε το 1982. Από τότε, η εταιρεία έχει περάσει σε νεα εποχή και είναι πιο δυναμική από ποτέ.

ΙΤΑΛΙΑ – MARIA FRANCA FISSOLO, 22,1 ΔΙΣ ΔΟΛΑΡΙΑ
Είναι δύσκολο να πιστέψει κανείς πως “μια μερέντα” θα μπορούσε να αξίζει τόσα πολλά χρήματα! Και όμως, η Maria Franca Fissolo – η χήρα του δημιουργού της Nutella, Michele Ferrero, κληρονόμησε τον πλουσιότερο άνθρωπο της Ιταλίας.

ΓΕΡΜΑΝΙΑ – BEATE HEISTER ΚΑΙ KARL ALBRECHT JR., 25,9 ΔΙΣ ΔΟΛΑΡΙΑ
Μπορεί να φαίνεται σαν η αλυσίδα σούπερ μάρκετ Aldi να έχει έρθει από το πουθενά, αλλά στην πραγματικότητα ιδρύθηκε από τους Karl και Theo Albrecht το 1946. Τα παιδιά του, τα οποία εξακολουθούν να τρέχουν την αλυσίδα είναι όντως πολύ πλούσια.

ΒΡΑΖΙΛΙΑ / ΕΛΒΕΤΙΑ – JORGE PAULO LEMANN, 27,8 ΔΙΣ ΔΟΛΑΡΙΑ
Ο Lemann γεννήθηκε στο Ρίο ντε Τζανέιρο, αλλά ξοδεύει τον περισσότερο χρόνο του στην Ελβετία, και είναι ο πλουσιότερος άνθρωπος και στις δύο χώρες. Πρόκειται για έναν λαμπρό επενδυτή ο οποίος ίδρυσε την Banco Garantia.

ΓΑΛΛΙΑ – LILIANE BETTENCOURT, 36,1 ΔΙΣ ΔΟΛΑΡΙΑ
Η πλουσιότερη γυναίκα στον κόσμο, η Bettencourt, κληρονόμησε την αυτοκρατορία L’Oreal το 1957. Παρά την κοσμική ιδιότητα που είχε στο παρελθόν, αποφεύγει πλέον συνεντεύξεις. Είναι ακόμα γνωστή για τις φιλανθρωπίες και μάλιστα έχει ιδρύσει το Ίδρυμα Bettencourt Schueller.

ΜΕΞΙΚΟ – CARLOS SLIM, 60,8 ΔΙΣ ΔΟΛΑΡΙΑ
Ο Slim ήταν ο πλουσιότερος άνθρωπος στον κόσμο μεταξύ του 2010 και του 2013, αλλά για φέτος είναι ο πλουσιότερος άνθρωπος στο Μεξικό. Είναι ο πρόεδρος της Telmex, της μεγαλύτερης εταιρείας κινητής τηλεφωνίας της χώρας, και έχει μετοχές στο 40% από τις λίστες του χρηματιστηρίου του Μεξικό.

ΙΣΠΑΝΙΑ – AMANCIO ORTEGA, 67 ΔΙΣ ΔΟΛΑΡΙΑ
Η μόδα λιανικής πώλησης είναι μια μεγάλη επιχείρηση, ειδικά αν έχει κανείς στην κατοχή του την εταιρεία πίσω από τα Zara. Ο Ortega, ο οποίος ζει στη Γαλικία, κρατά έντονα κρυφή την ιδιωτική ζωή του, και για μεγάλο χρονικό διάστημα υπήρχαν μερικές φωτογραφίες του δημοσιευμένες. Η εταιρεία του εισήχθη στο χρηματιστήριο το 2001 και τότε έκανε κάποιες δημόσιες εμφανίσεις, αλλά μια συνεντεύξη με τον άνθρωπο αυτόν είναι ακόμα αδύνατη.

ΗΠΑ – BILL GATES, $ 75 ΔΙΣ ΔΟΛΑΡΙΑ
Στην κορυφή, ο πλουσιότερος άνθρωπος της Αμερικής και πλουσιότερος άνθρωπος του κόσμου, Μπιλ Γκέιτς. Ο συνιδρυτής της Microsoft παραιτήθηκε από διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας το 2000, αλλά έχει μείνει πρόεδρός της. Από το 2006 μάλιστα εργάζεται σε καθεστώς μερικής απασχόλησης. Τον περισσότερο χρόνο του αφιερώνει πλέον στο Ίδρυμα Gates Bill Melinda, εξετάζοντας το που θα μπορούσε να δωρίσει μέρος της μεγάλης (στην πραγματικότητα τεράστιας) περιουσίας του.

πηγή: fortunegreece.com

seleo.gr-Lifestyle

Newsorama.

Φήμες λένε ότι ο Vettel ακόμα εξηγεί την… τορπίλη του Kvyat!

newsorama — Tue, 19 Apr 2016 16:09:05 +0000

Φήμες λένε ότι ο Vettel ακόμα εξηγεί την… τορπίλη του Kvyat!

Από την αρχή μέχρι την ολοκλήρωση του Grand Prix της Κίνας, εξηγούσες συνέχεια ότι ο Kvyat εμφανίστηκε ξαφνικά δίπλα σου σαν τορπίλη και ότι εκείνος ευθύνεται για τη ν επαφή που είχες με τον Kimi Raikkonen.

Το χειρότερο απ όλο ήταν ότι μετά την ολοκλήρωση του αγώνα, μίλησες με επιθετικό τρόπο στον Ρώσο πιλότο της Red Bull, λέγοντας του μπροστά στις κάμερες ότι δεν ήταν σωστό αυτό που έκανε!

Ρε Sebastian Vettel, είσαι τέσσερις φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής και συμπεριφέρεσαι με αυτόν τον τρόπο;

Ο Kvyat σε πέρασε δίκαια και αντρίκια από την εσωτερική.

Και εφόσον έβλεπες να σε καταπίνει και από την εξωτερική ο Kimi γιατί δεν έκανες εσύ πιο πίσω;

Αφού ήσουν πιο αργός και από τους δύο στην εκκίνηση!

Αγώνας F1 είναι, όχι γκολφ! (Χωρίς να θέλω να υποτιμήσω το γκολφ)

Φήμες λένε ότι ο Vettel ακόμα μιλάει για τον Kvyat που πήγαινε σαν τορπίλη….

ΥΓ: Όλα τα λεφτά στην παραπάνω φωτογραφία το χαμόγελο του Rosberg!

now24.gr-auto

Newsorama.

Πανεύκολη νίκη στο Grand Prix της Σανγκάης για τον Χάμιλτον

newsorama — Sun, 12 Apr 2015 08:37:00 +0000

Πανεύκολη νίκη στο Grand Prix της Σανγκάης για τον Χάμιλτον

Την τέταρτη νίκη του στο Grand Prix της Σανγκάης και δεύτερη συνεχή, αλλά και 35η στην καριέρα του πήρε ο Λιούις Χάμιλτον. Ο Βρετανός παγκόσμιος πρωταθλητής ήταν το απόλυτο αφεντικό από την εκκίνηση μέχρι και το τέλος, χάνοντας την πρωτοπορία μόνο όταν έκανε πιτ στοπ. Έτσι, μετά τη δεύτερη φετινή του νίκη, διεύρυνε τη διαφορά του στη βαθμολογία, τη στιγμή που ο Νίκο Ρόσμπεργκ με την άλλη Mercedes έμεινε δεύτερος και ο Σεμπάστιαν Φέτελ έκανε το 3/3 με τη Ferrari στο πόντιουμ, που είχε ξανά την ίδια σύνθεση με τα δύο προηγούμενα Grand Prix.

Ο Κίμι Ραϊκόνεν με το δεύτερο μονοθέσιο της σκουντερία ακολούθησε, πίσω του βρέθηκαν οι δύο Williams των Φελίπε Μάσα και Βαλτέρι Μπότας, ενώ Γκροσάν , Νασρ , Ρικιάρντο και Έρικσον συμπλήρωσαν τη βαθμολογούμενη δεκάδα.

Ο αγώνας

Μετά την κυριαρχία του στις κατατακτήριες και τις ελεύθερες δοκιμές, ο Λιούις Χάμιλτον εγκαθίδρυσε από νωρίς το προβάδισμά του χάρη στην πολύ καλή εκκίνησή του. Σε αυτή έχασε πολύτιμο έδαφος ο Ντάνιελ Ρικιάρντο υποχωρώντας από την έβδομη στη 17η θέση κι έχοντας ήδη ένα βουνό μπροστά του για τον υπόλοιπο αγώνα. Η συνέχεια δεν επιφύλασσε ιδιαίτερες συγκινήσεις, ιδιαίτερα στη μάχη της κορυφής. Ο Βρετανός παγκόσμιος πρωταθλητής είχε τον πλήρη έλεγχο διατηρώντας ένα άνετο προβάδισμα έναντι του ομόσταβλού του, Νίκο Ρόσμπεργκ, με το ενδιαφέρον να επικεντρώνεται πίσω του και στις δύο Ferrari, με τον Κίμι Ραϊκόνεν να μαζεύει διαρκώς τη διαφορά διαρκώς από τον τρίτο Σεμπάστιαν Φέτελ, αλλά να μην προλαβαίνει την προσπέραση λόγω της εισόδου του αυτοκινήτου ασφαλείας στον 54ο γύρο μετά από πρόβλημα στο μονοθέσιο του Μαξ Φερστάπεν που έσβησε στη μέση της πίστας.

Οι εγκαταλείψεις δεν έλειψαν και πάλι, αφού στον ενδέκατο γύρο αποχώρησε με πρόβλημα στο κιβώτιο ταχυτήτων ο Νίκο Χούλκενμπεργκ , ενώ στο 17ο γύρο η Red Bull του Ντάνιιλ Κβίατ αντιμετώπισε μηχανικό πρόβλημα και έπιασε φωτιά. Ο Παστόρ Μαλδονάδο είχε επαφή με τον Τζένσον Μπάτον και στον 52ο γύρο είδε και τον τρίτο του φετινό αγώνα να μην ολοκληρώνεται. Στον 54ο γύρο, μόλις δύο πριν το φινάλε, κι ενώ βρισκόταν στην όγδοη θέση κι έτοιμος να πάρει βαθμούς, ο Μαξ Φερστάπεν είδε τον κινητήρα του να σπάει κι έμεινε με τη χαρά.

Το επόμενο Grand Prix, τέταρτο της χρονιάς, θα γίνει σε μια εβδομάδα, στο Μπαχρέιν.

Βαθμολογία οδηγών
1. Λιούις Χάμιλτον 68
2. Σεμπάστιαν Φέτελ 55
3. Νίκο Ρόσμπεργκ 51
4. Φελίπε Μάσα 30
5. Κίμι Ραϊκόνεν 24
6. Βαλτέρι Μπότας 18
7. Φελίπε Νασρ 14
8. Ντάνιελ Ρικιάρντο 11

Πηγή: sport-fm.gr

Newsorama.

Πίστα Σανγκάης: Ο Χάμιλτον πήρε την πρωτιά στα δοκιμαστικά

newsorama — Fri, 10 Apr 2015 04:47:00 +0000

Πίστα Σανγκάης: Ο Χάμιλτον πήρε την πρωτιά στα δοκιμαστικά

Μέσα στο ψυχρό κινέζικο κλίμα, ο Λιούις Χάμιλτον έδειξε πιο ζεστός από όλους τους πιλότους της Formula 1 και πρώτευσε στον πρώτο γύρο ελεύθερων δοκιμών στην πίστα της Σανγκάης.

Ο Βρετανός παγκόσμιος πρωταθλητής κατέγραψε τον γρηγορότερο γύρο αφήνοντα δεύτερο και σε απόσταση περίπου μισού δευτερολέπτου τον ομόσταβλό του στη Mercedes Νίκο Ρόσμπεργκ. Ακολούθησαν οι δύο Ferrari, που τουλάχιστον στην εκκίνηση της σεζόν δείχνουν ένα επίπεδο παραπάνω από τις υπόλοιπες ομάδες. Σεμπάστιαν Φέτελ και Κίμι Ραϊκόνεν ήταν στην τρίτη και τέταρτη θέση αντίστοιχα, ο Φελίπε Νασρ με Sauber συμπλήρωσε την πεντάδα, ενώ πίσω του ήταν οι Red Bull των Ντάνιελ Ρικιάρντο και Ντάνιιλ Κβίατ.

Μακριά από τον καλό τους εαυτό ήταν Βαλτέρι Μπότας και Φελίπε Μάσα κλείνοντας τη δεκάδα με τις δύο Williams, ενώ απογοητευτικό πρόσωπο συνεχίζει να παρουσιάζει η McLaren Honda, που είδε τον Τζένσον Μπάτον στη 13η και τον Φερνάντο Αλόνσο στη 17η θέση.

Ακολουθεί ο δεύτερος γύρος των ελεύθερων δοκιμών , θα ακολουθήσει άλλος ένας το Σάββατο πριν τις κατατακτήριες , ενώ την Κυριακή θα γίνει ο αγώνας .

Πηγή: sport-fm.gr

Newsorama.

Χάμιλτον: «Δικαιώθηκα με την απόφασή μου»

newsorama — Tue, 03 Dec 2013 23:44:41 +0000

Χάμιλτον: «Δικαιώθηκα με την απόφασή μου»

Δικαιωμένος με την απόφασή του να αποχωρήσει από την McLaren και να συνεχίσει την καριέρα του στη Mercedes παρουσιάστηκε ο Λιούις Χάμιλτον. Ο Βρετανός πιλότος τόνισε πως δεν είναι μόνο τα αποτελέσματα, αλλά και η εμπειρία να οδηγεί για μία νέα ομάδα.

Ακόμη, ο Χάμιλτον δήλωσε πως περιμένει πως και πως τις αλλαγές του πρωταθλήματος, αφού είναι μία ευκαιρία να ανταγωνιστούν τις Red Bull.

«Φαίνεται πως ήταν η σωστή απόφαση για εμένα –προς το παρόν- και για αυτό είμαι πολύ-πολύ χαρούμενος. Δεν είναι μόνο τα αποτελέσματα, είναι όλη η εμπειρία που αποκτάς οδηγώντας ένα καινούριο μονοθέσιο σε μια καινούρια ομάδα. Είναι διασκεδαστικό. Σίγουρα, θέλουμε περισσότερα την επόμενη σεζόν και ελπίζω αυτά να έρθουν», ήταν τα λόγια του Βρετανού πιλότου, ο οποίος στη συνέχεια αναφέρθηκε στους νέους κανονισμούς του πρωταθλήματος:

«Το πλάνο για κάτι καινούριο είναι συναρπαστικό. Στο σενάριο να βασιζόμασταν ε εξέλιξη του φετινού μονοθέσιου θα ήταν δύσκολο να ανταγωνιστούμε τις Red Bull. Για αυτό και είμαι χαρούμενος με την επανεκκίνηση του πρωταθλήματος».

Newsorama.

Τον αντικαταστάτη του Webber αναζητά η Red Bull

tromaktiko — Wed, 31 Jul 2013 05:51:00 +0000

Τον αντικαταστάτη του Webber αναζητά η Red Bull

Με το συμβόλαιο του Mark Webber να λήγει στο τέλος του χρόνου, ο Horner, ο τεχνικός διευθυντής της Red Bull Racing…
έχει ξεκινήσει ήδη επαφές και συζητήσεις με αρκετούς εξαιρετικούς πιλότους του grid.

Την κενή θέση είναι πιθανό να γεμίσουν είτε ο Kimi Raikkonen, είτε ο Daniel Ricciardo, ωστόσο το Σαββατοκύριακο που μας πέρασε εθεάθη το στέλεχος της Red Bull να μιλάει με το μάνατζερ του Fernando Alonso, Luis Garcia Abad.

Το συμβόλαιο του Fernando Alonso λήγει το 2016, με αποτέλεσμα οι συζητήσεις ίσως να μην αφορούν τον ισπανό πιλότο, αλλά ένα νεότερο οδηγό που αντιπροσωπεύει ο Garcia Abad, τον Carlos Sainz Jr.

Από την άλλη όμως, δεν αρνήθηκε ο Horner ότι και ο Alonso αποτελεί υποψήφιο οδηγό και πιλότο που μπορεί να βρεθεί δίπλα στο Sebastian Vettel.

Newsorama.

Αλόνσο: «Εφικτός στόχος το βάθρο»

tromaktiko — Thu, 28 Mar 2013 06:06:01 +0000

Αλόνσο: «Εφικτός στόχος το βάθρο»

Την άποψη ότι τη φετινή σεζόν μπορεί να ξεκινήσει τα γκραν πρι στην Ευρώπη από καλύτερη θέση από ότι την περσινή σεζόν εξέφρασε ο Φερνάντο Αλόνσο.

Ο Ισπανός πιλότος της σκουντερία τόνισε πως αυτό είναι εφικτό, δεδομένου ότι η F138 είναι καλύτερο μονοθέσιο.

Ακόμη, αναφέρθηκε στη Red Bull, για την οποία δήλωσε πως ο ρυθμός της δεν είναι τόσο εντυπωσιακός, όσο άλλες χρονιές.

«Αν έχουμε ένα σαββατοκύριακο το οποίο θα διεξαχθεί υπό φυσιολογικές συνθήκες θα έχουμε την ευκαιρία να πλασαριστούμε σε μία καλή θέση στις κατατακτήριες δοκιμές και να πάρουμε αρκετούς βαθμούς.

Πέρυσι, στην Κίνα και στο Μπαχρέιν τερματίσαμε στην ένατη και έβδομη θέση, φέτος είναι εύκολο να τερματίσουμε πιο ψηλά. Αν ξεκινήσουμε τα ευρωπαϊκά γκραν πρι έχοντας τρία βάθρα αυτό θα είναι πολύ καλό. Ο στόχος μας είναι να είμαστε σε καλύτερη θέση από πέρυσι», ήταν τα λόγια του Ισπανού πιλότου για να συμπληρώσει στη συνέχεια:

«Δεν νομίζω ότι η Red Bull είναι τόσο εντυπωσιακή φέτος. Στη Μαλαισία είχαν θέματα με τη φθορά των ελαστικών και η Mercedes ήταν πολύ κοντά τους σε όλη τη διάρκεια του αγώνα. Με αυτά τα δεδομένα νομίζω ότι το βάθρο είναι ένας εφικτός στόχος».

Ο Αλόνσο το 2012 μετά τα πρώτα τέσσερα γκραν πρι (Αυστραλία 5ος, Μαλαισία 1ος, Κίνα 9ος, Μπαχρέιν 7ος) βρίσκονταν στην πέμπτη θέση του πρωταθλήματος.

Newsorama.

Φόρμουλα 1: Όλες οι ομάδες και οι οδηγοί – Το πρόγραμμα των Αγώνων

Filiatra-NET — Fri, 15 Mar 2013 10:31:00 +0000

Φόρμουλα 1: Όλες οι ομάδες και οι οδηγοί – Το πρόγραμμα των Αγώνων

Με το γκραν πρι της Αυστραλίας στο Αλμπερτ Παρκ ξεκινά το
τριήμερο 15-17 Μαρτίου το πρωτάθλημα της Φόρμουλα Ένα, στο οποίο θα
πάρουν μέρος 11 ομάδες και 22 πιλότοι.

Στο νέο πρωτάθλημα θα αγωνιστούν δύο λιγότερα μονοθέσια μετά την
αποχώρηση της Hispania Racing εξαιτίας των οικονομικών προβλημάτων που
αντιμετώπιζε.

Οι αλλαγές στις ομάδες είναι λίγες, ενώ όσον αφορά τις αλλαγές στις
ομάδες που θα πρωταγωνιστήσουν περιορίζονται στη δεύτερη και οριστική
αποχώρηση του Μίκαελ Σουμάχερ από τη Φόρμουλα 1 και στη μετακίνηση του
Λιούις Χάμιλτον από την McLaren στη Mercedes, με τη θέση του Βρετανού
στη McLaren να παίρνει ο Σέρχιο Πέρες.

Στο πρωτάθλημα θα αγωνιστούν πέντε παγκόσμιοι πρωταθλητές (Σεμπάστιαν
Φέτελ, Φερνάντο Αλόνσο, Τζένσον Μπάτον, Κίμι Ραϊκόνεν και Λιούις
Χάμιλτον). Πέντε θα είναι και οι πιλότοι που θα κάνουν το ντεμπούτο
τους, οι οποίοι είναι: ο Μεξικανός Εστεμπάν Γκουτιέρες (Sauber), ο
Φινλανδός Βαλτέρι Μπότας (Williams), ο Βρετανός Μαξ Τσίλτον (Marussia), ο
Γάλλος Ζιλ Μπιάνκι (Marussia) και ο Ολλανδός Γκιέντο φαν ντερ Γκάρντε
(Caterham).

Το πρωτάθλημα ήταν προγραμματισμένο να φιλοξενηθεί σε 20 πίστες, όμως
αφού η πίστα του Νιου Τζέρσεϊ δεν συμπεριλήφθηκε στο καλεντάρι, θα
διεξαχθούν 19 αγώνες.

Αναλυτικά οι ομάδες και οι οδηγοί:
1. Red Bull: Σεμπάστιαν Φέτελ, Μαρκ Γουέμπερ
2. Ferrari: Φερνάντο Αλόνσο, Φελίπε Μάσα
3. McLaren: Τζένσον Μπάτον, Σέρχιο Πέρες
4. Lotus: Κίμι Ραϊκόνεν, Ρομάν Γκροσεάν
5. Mercedes: Νίκο Ρόσμπεργκ, Λιούις Χάμιλτον
6. Sauber: Νίκο Χούλκενμπεργκ, Εστεμπάν Γκουτιέρες
7. Force India: Πολ ντι Ρέστα, Άντριαν Σούτιλ
8. Williams: Παστόρ Μαλδονάδο, Βαλτέρι Μπότας
9. Toro Rosso: Ντανιέλ Ρικιάρντο, Ζαν Ερίκ Βερνιέ
10. Marussia: Μαξ Τσίλτον, Ζιλ Μπιάνκι
11. Caterham: Σαρλς Πικ, Γκιέντο φαν ντερ Γκάρντε

Αναλυτικά το φετινό πρόγραμμα των αγώνων:
15-17 Μαρτίου Αυστραλίας Άλμπερτ Παρκ
22-24 Μαρτίου Μαλαισίας Σεπάνγκ
12-14 Απριλίου Κίνας Σανγκάη
19-21 Απριλίου Μπαχρέιν Σακχίρ
10-12 Μαΐου Ισπανίας Καταλονία
23-26 Μαΐου Μονακό Μόντε Κάρλο
7-9 Ιουνίου Καναδά Ζιλς Βιλνέβ
28-30 Ιουνίου Μεγάλης Βρετανίας Σίλβερστοουν
5-7 Ιουλίου Γερμανίας Νίρμπουργκρινγκ
26-28 Ιουλίου Ουγγαρίας Βουδαπέστη
23-25 Αυγούστου Βελγίου Σπα
6-8 Αυγούστου Ιταλίας Μόντσα
20-22 Σεπτεμβρίου Σιγκαπούρης Μαρίνα Μπέι
4-6 Οκτωβρίου Κορέας Γέονγκαμ
11-13 Οκτωβρίου Ιαπωνίας Σουζούκα
25-27 Οκτωβρίου Ινδίας Νέο Δελχί
1-3 Νοεμβρίου Άμπου Ντάμπι Γιας Μαρίνα
15-17 Νοεμβρίου ΗΠΑ Όστιν
22-24 Νοεμβρίου Βραζιλίας Ιντερλάγκος

iefimerida

Newsorama.