Δεν είναι τυχαίο που η Toyota Ελλάς κατέκτησε για ακόμη μία χρονιά την 1η θέση στις πωλήσεις της ελληνικής αγοράς αυτοκινήτου. Η επιτυχία αυτή είναι αποτέλεσμα της αδιάκοπης προσπάθειας να παρέχει αξεπέραστη ποιότητα και υπηρεσίες στους πελάτες της, ειδικά κατά τη διάρκεια της περσινής χρονιάς, στην οποία οι προκλήσεις στην εφοδιαστική αλυσίδα και τις παραγωγές παρέμειναν, ενώ στηρίχθηκε σε 3 κεντρικούς πυλώνες:

Κορυφαία σχέση Αξίας-Τιμής στο σύνολο της προϊοντικής γκάμας

Η Toyota, σε κάθε κατηγορία, αλλά και στο πλέγμα εξηλεκρισμένων τεχολογιών, προσφέρει την κορυφαία σχέση Αξίας-Τιμής, με σεβασμό στον πελάτη, συμβάλλοντας ουσιαστικά στην ποιότητα της καθημερινότητάς του.

Multi-Path Τεχνολογίες

Η Toyota επενδύει, πάνω από 3 δεκαετίες στις εξηλεκτρισμένες τεχνολογίες, χτίζοντας ένα πλέγμα, εκδημοκρατισμένων προτάσεων σε κάθε κατηγορία (HEV/ PHEV & αμιγώς ηλεκτρικά), ώστε ο κάθε μας πελάτης να είναι σε θέση να απολαμβάνει ασύγκριτα χαμηλό κόστος ιδιοκτησίας, εξαιρετική οδηγική εμπειρία, αλλά και συμβάλλει στη μείωση του περιβαλλοντικού του αποτυπώματος.

Care και Ethos:

Η Toyota διαθέτει ένα εκτεταμένο, πλήρως εξοπλισμένο και έμπειρο δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Εμπόρων σε ολόκληρη την Ελλάδα, το οποίο είναι πλήρως προσανατολισμένο στις ανάγκες των Ελλήνων καταναλωτών. Οι Έμποροι Toyota εκπροσωπούν επάξια την αφοσίωση της εταιρείας με την παροχή αξεπέραστης εξυπηρέτησης πελατών και με επίκεντρο την προσωπική φροντίδα, αλλά και την ακριβή ανταπόκριση στις ανάγκες και τις προσδοκίες τους.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΤΟΥΟΤΑ ΕΛΛΑΣ, κ. Hermann Riedl τόνισε χαρακτηριστικά για την φετινή επιτυχία της μάρκας:

«Εκφράζω την βαθιά μου ευγνωμοσύνη στην εκπληκτική ανταπόκριση των Ελλήνων καταναλωτών προς την Toyota. Οι επιλογές τους υπογραμμίζουν την εμπιστοσύνη στη μάρκα μας και την αφοσίωσή τους στην ποιότητα και την καινοτομία που προσφέρουμε. Στην Toyota, είμαστε περήφανοι που παραμένουμε στην κορυφή των προτιμήσεων τους και δεσμευόμαστε να συνεχίσουμε αυτή τη σχέση με αμείωτο ζήλο.

Η εστίασή μας στη Multi-Path στρατηγική αντανακλά τη δέσμευσή μας να προσφέρουμε προηγμένες τεχνολογίες και προϊόντα που ικανοποιούν και προκαλούν τις σημερινές αλλά και τις μελλοντικές ανάγκες των πελατών μας.    Παράλληλα, η δυναμική μας είσοδος στην αγορά των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων είναι μια σαφής ένδειξη της προσήλωσής μας στην αειφόρο κινητικότητα και την τεχνολογική πρωτοπορία».

Ο κ. Hermann Riedl αναφέρθηκε και στο Customer Experience:

«Η ενίσχυση του τομέα Customer Experience της εταιρείας μας είναι καθοριστική για εμάς, καθώς θεωρούμε ότι η εξαιρετική εμπειρία του πελάτη δεν είναι απλώς μια προσφερόμενη υπηρεσία, αλλά ένας σταθερός στόχος που διαρκώς επιδιώκουμε να εκπληρώνουμε, αλλά και οφείλουμε να τον ξεπερνάμε».

Απευθυνόμενος προς τους πελάτες της εταιρίας τόνισε ότι σ’ αυτή την εποχή των πρωτοφανών προκλήσεων, η εμπιστοσύνη και η προτίμηση που δείχνουν στην Toyota είναι η καλύτερη ανταμοιβή.

Ο πρόεδρος της Toyota Ελλάς τέλος είπε:

«Δεσμευόμαστε να διατηρήσουμε αυτό το επίπεδο εξυπηρέτησης και αριστείας, φροντίζοντας πάντα τις ανάγκες και τις προσδοκίες σας. Ευχαριστούμε για τη συνεχή σας υποστήριξη και είμαστε ενθουσιασμένοι για το μέλλον που θα δημιουργήσουμε μαζί»

Οι αριθμοί και τα ποσοστά πωλήσεων μιλούν από μόνα τους, αφού παρακάτω αναφέρονται τα μερίδια αγοράς της Toyota για το 2023

Σύνολο επιβατικών οχημάτων:                         16.402 οχήματα, 12,2% της αγοράς, αύξηση 11% έναντι του 2022.

Σύνολο επιβατικών οχημάτων

στην λιανική πώληση:                                           10.660 οχήματα, 18,7% της αγοράς, αύξηση 15% έναντι του 2022.

Σύνολο επιβατικών φορτηγών:                         2.068 οχήματα, 20,4% της αγοράς, αύξηση 35% έναντι του 2022.

Μέσα απ’ όλα αυτά τα δεδομένα η Toyota κατέκτησε “Triple Crown” για μια ακόμα φορά, επιτυγχάνοντας, ταυτόχρονα, την 1η θέση σε επιβατικά, φορτηγά και στο σύνολο πωλήσεων της ελληνικής αγοράς αυτοκινήτου.

Οι όγκοι πωλήσεων του 2023 προσέγγισαν επίπεδα πριν από το 2010, με το μερίδιο αγοράς στα Επιβατικά Λιανικής να αυξάνεται από 12,3% το 2010 σε 18,7% το 2023, παρά τις προαναφερόμενες προκλήσεις που βίωσε η αγορά αυτοκινήτου πέρσι στην χώρα μας.

Η Toyota πρώτη στις πωλήσεις το 2023 στην Ελλάδα- Το «Τriple Crown» έπαιξε σημαντικό ρόλο στην επιτυχία gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Τρία εργοστασιακά Yaris Rally1 τερμάτισαν στις τρεις πρώτες θέσεις. Στο πρώτο σκαλί οι Elfyn Evans- Scott Martin που έκαναν έναν αλάνθαστο αγώνα.

To φινάλε του πρωταθλήματος στην Ιαπωνία ήταν ένας θρίαμβος για την Toyota Gazoo Racing. Τερμάτισαν και τα τέσσερα εργοστασιακά Yaris. Τα τρία στις τρείς πρώτες θέσεις και το 4^ο με τους πάρα πολύ καλούς Takamoto Katsuta-Αaron Johnston στην 5^η θέση.

Στις πρώτες θέσεις τερμάτισαν οι Elfyn Evans- Scott Martin, Sebastien Ogier- Vincent Landais και Kalle Rovanpera- Jonne Halttunen.

Στην 4^η θέση τερμάτισαν οι Esapekka Lappi- Janne Ferm με Hyundai i20N Rally Hybrid ενώ στην 6^η θέση πίσω από τον Katsuta τερμάτισαν οι Εσθονοί Ott Tanak- Martin Jarveoja που έκαναν τον τελευταίο τους αγώνα με Ford Puma Rally Hybrid.

Το Ράλλυ στην Ιαπωνία δεν άφησε καλές εντυπώσεις στους αγωνιζόμενους. Εκτός από τις κακές καιρικές συνθήκες, τους δρόμους στις ειδικές που ήταν σε πολλά σημεία επικίνδυνες έγιναν και αρκετά οργανωτικά λάθη. Σίγουρα αν αυτά τα λάθη έκανε η οργανωτική επιτροπή του δικού μας ράλλυ Ακρόπολις θα είχε ξεσηκωθεί η ηγετική ομάδα του WRC που προς το παρόν δεν έχει αντιδράσει για τον τελευταίο αγώνα στης χρονιάς.

Όσον αφορά την τελευταία ημέρα του αγώνα, οι νικητές Elfyn Evans- Scott Martin κέρδισαν τη μάχη ανέβηκαν στο πρώτο σκαλί του βάθρου και ήρθαν στη δεύτερη θέση του βαθμολογικού πίνακα. Ο Kalle Rovanpera που φέτος κέρδισε για 2^η συνεχόμενη χρονιά το παγκόσμιο πρωτάθλημα οδηγών συγκέντρωσε 250 βαθμούς, ο Evans στην 2^η θέση συγκέντρωσε 216 ενώ ο Neuville που δεν πήγε καλά στον τελευταίο αγώνα έμεινε στους 189 βαθμούς.

Ο Evans πέτυχε την 8^η νίκη στη καριέρα του στο WRC και δικαιολογημένα χαμογέλασε αφού επίσημα είναι ο δεύτερος καλύτερος οδηγός στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι της FIA.

Η βαθμολογία

Στη μάχη για το WRC2 νικητές αναδείχθηκαν οι Andreas Mikkelsen με τον Torsten Eriksen στο μπάκετ του συνοδηγού με το εκπληκτικό Skoda.

Νικητές στην κατηγορία οι φετινοί πρωταθλητές Μίκελσεν-Έρικσεν με Skoda Fabia RS Rally2, που τερμάτισαν μετά από έναν εκπληκτικό αγώνα στην 7η θέση. Πολύ καλή ήταν και οι εμφάνιση των Nikolay Gryazin and Kajetan Kajetanowicz που τερμάτισαν στη 2^η θέση με Skoda Fabia RS Rally2.

Η Toyota στο Ράλλυ της Ιαπωνίας έκανε το 1-2-3- Νικητής ο Elfyn Evans gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

H πρώτη ημέρα του τελευταίου αγώνα της χρονιάς με τα 133.26 χλμ ήταν ένα μαρτύριο για τους οδηγούς του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος του WRC. Με αρκετή ομίχλη, βρεγμένο οδόστρωμα και πάρα πολλά κίτρινα φύλλα στις γλιστερές και επικίνδυνες Ε.Δ τελείωσε το πρώτο μεγάλο σκέλος του FORUM8 Rally Japan που έκρυβε εκπλήξεις.

Μάλιστα ο φετινός Παγκόσμιος Πρωταθλητής Kalle Rovanpera ίσως για πρώτη φορά στην καριέρα του παραπονέθηκε για τις απαράδεκτες συνθήκες. Ο Εσθονός οδηγός της Ford που ήθελε νίκη για να δώσει τη χαρά στην ομάδα του που την αποχαιρετά με αυτόν τον αγώνα είπε ότι δεν υπάρχει κανένας λόγος να ρισκάρεις. Αυτός δεν είναι αγώνας. Ο Ogier είπε ότι είναι αγώνας επιβίωσης.

Οι δρόμοι είχαν μετατραπεί σε παγοδρόμια και οι οδηγοί δεν μπορούσαν να κινηθούν στους ρυθμούς που ήθελαν.

Ο Takamoto Katsuta που ξεκίνησε αρκετά καλά είχε μια γερή έξοδο στη μεγαλύτερη ειδική του αγώνα μήκους 23,67 χλμ. Στα μισά της ειδικής το Yaris βγήκε από το δρόμο και καταστράφηκε το μπροστινό μέρος ενώ αρκετά ζημιά είχε και πίσω. Ευτυχώς οι μηχανικοί έκαναν θαύματα και ο Katsuta επέστρεψε στον αγώνα.

Στην ίδια ειδική και στο ίδιο σημείο βγήκε και ο Sordo. Το Hyundai i20N Rally Hybrid σταμάτησε στο δένδρο. Άτυχος και ο Adrien Fourmaux. Δεν μπόρεσε να κρατήσει το Ford Puma Rally Hybrid και βρέθηκε «αγκαλιά» με τον Sordo.

Οι υπεύθυνοι του αγώνα διέκοψαν την 4^η ειδική Shitara Town μήκους 22,53 χλμ ,γιατί είχε ομίχλη και τα πληρώματα πήγαιναν στα τυφλά. Το δίδυμο του Toyota GR Yaris Rally Hybrid ,Elfyn Evans- Scott Martin, έχουν κάνει τους καλύτερους χρόνους και είναι επικεφαλής του αγώνα ενώ ακολουθούν οι Sebastien Ogier- Vincent Landais και Kalle Rovanpera- Jonne Halttunen. Η Toyota κάνει μέχρι αυτή τη στιγμή το 1-2-3.

Η πρώτη δεκάδα

Σήμερα θα γίνουν οι ακόλουθες ειδικές διαδρομές

Ξεκίνησε το δεύτερο σκέλος του FORUM8 Rally Japan-  H Toyota μέσα στην έδρα της έκανε χθες το 1-2-3 gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Προσκαλεί τα παιδιά να δημιουργήσουν το αυτοκίνητο των ονείρων τους για 17η χρονιά!

Ο ελληνικός διαγωνισμός πραγματοποιείται από τις 16 Οκτωβρίου 2023 μέχρι και τις 31 Ιανουαρίου 2024

Ο αγαπημένος θεσμός ζωγραφικής «Toyota Dream Car Contest» ξεκινάει για 17η χρονιά και προσκαλεί τα παιδιά να αφήσουν ελεύθερη τη φαντασία τους και να εκφράσουν τη δημιουργικότητά τους μέσα από τη ζωγραφική, σχεδιάζοντας το αυτοκίνητο των ονείρων τους.

Εδώ και 16 χρόνια, τα παιδιά που συμμετέχουν στον διαγωνισμό ζωγραφικής “Toyota Dream Car Contest” αφήνουν τη φαντασία τους να ανακαλύψει έναν διαφορετικό κόσμο. Μέσα από τα μάτια και τη δημιουργικότητα τους, αναδύεται ένα καλύτερο ‘αύριο’, όπου αυτοκίνητα έχουν πρωτοποριακές, ακόμα και …εξωπραγματικές τεχνολογίες, ικανότητες ή/και σχεδιασμό.

Όπως και τις προηγούμενες χρονιές, έτσι και φέτος, από τις 16 Οκτωβρίου 2023 μέχρι και τις 31 Ιανουαρίου 2024, επίδοξοι μικροί ζωγράφοι από όλη την Ελλάδα έχουν τη δυνατότητα να πάρουν μέρος στον ελληνικό διαγωνισμό «Toyota Dream Car Contest» που διοργανώνει η Toyota Ελλάς και να διεκδικήσουν ένα από τα τρία βραβεία που δίνονται σε κάθε ηλικιακή κατηγορία. Συγκεκριμένα, ο διαγωνισμός απευθύνεται σε τρεις κατηγορίες: παιδιά έως και 7 ετών, παιδιά από 8 έως 11 ετών και παιδιά από 12 έως 15 ετών.

Οι τρεις νικητές της κάθε κατηγορίας που θα επιλεχθούν από την κριτική επιτροπή, θα κερδίσουν ένα υπέροχο δώρο. O διαγωνισμός, όμως, δε σταματάει εδώ, καθώς οι ζωγραφιές των 9 νικητών που θα διακριθούν στον ελληνικό διαγωνισμό, θα αναμετρηθούν σε παγκόσμιο επίπεδο με τις ζωγραφιές των νικητών των υπόλοιπων χωρών, και θα έχουν την ευκαιρία να διεκδικήσουν ένα από τα μεγάλα χρηματικά έπαθλα.

Τι χρειάζεται για να συμμετάσχει κανείς στον διαγωνισμό της Toyota; Αρχικά σίγουρα φαντασία και όρεξη για δημιουργία! Τα παιδιά μπορούν να ζωγραφίσουν το αυτοκίνητο των ονείρων τους σε ένα χαρτί Α3 ή Α4, χρησιμοποιώντας υλικά όπως ξυλομπογιές, μαρκαδόρους, τέμπερες, κηρομπογιές ή ακόμα και να το σχεδιάσουν στον υπολογιστή. Οι συμμετέχοντες καλούνται να αφήσουν τη φαντασία τους ελεύθερη, δίνοντας ζωή σε πρωτότυπες ιδέες για το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας. Με τη δημιουργική τους προσέγγιση, αποκαλύπτουν πώς μια παιδική ζωγραφιά μπορεί να αποτελέσει το όχημα για έναν καλύτερο κόσμο.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τους όρους και προϋποθέσεις, καθώς και τη φόρμα συμμετοχής πατήστε εδώ.

«Toyota Dream Car Contest»: Ο Διεθνής Διαγωνισμός Ζωγραφικής της TOYOTA gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Ένα GR Yaris (261PS) και ένα Hilux (204PS) με μοναδικό κοινό χαρακτηριστικό την τετρακίνηση «επιστρατεύθηκαν» από την Toyota Ελλάς, χορηγό αυτοκίνησης του EKO Ράλλυ Ακρόπολις, σε ρόλο «0» στη φετινή, δυσκολότερη -λόγω καιρικών συνθηκών- διοργάνωση των τελευταίων ετών.

Νωρίτερα, το GR Yaris προετοιμάστηκε για τον αγώνα στην Ιταλία, όπου προστέθηκαν προστατευτικά καλύμματα και ποδιές, τοποθετήθηκαν ενισχύσεις στο αμάξωμα και αλλάχθηκε η ανάρτηση, ώστε να ανταπεξέλθει στο δύσκολο έργο του. Για το Hilux που ήδη από την κατασκευή του προορίζεται για σκληρή χρήση σε κάθε είδους επιφάνεια, δε χρειάστηκε παρά η τοποθέτηση ελαστικών μικτών συνθηκών. Όλα, υπό την επίβλεψη του επικεφαλής της Toyota Ελλάς στο τεχνικό κομμάτι, Ηλία Καραΐσκου.

Πλήρωμα στο «0» για τρίτη συνεχή χρονιά οι πολύπειροι «Στρατισίνο»-Δημήτρης Βαζάκας, που ανταποκρίθηκαν με τον καλύτερο τρόπο στον απαιτητικό ρόλο τους.

Για όσους δεν γνωρίζουν ο πλοηγός με το «Ο» στις πόρτες είναι ο τελευταίος που κινείται στις Ειδικές Διαδρομές γύρω στα 10 λεπτά, αναλόγως με το μήκος της Ειδικής Διαδρομής.  πριν εμφανιστεί το πρώτο αγωνιστικό πλήρωμα. Το «0» είναι το τελευταίο αυτοκίνητο που διέρχεται από κάθε ειδική διαδρομή προτού εκκινήσει ο αγώνας. Ρόλος του, να κινηθεί γρήγορα (όχι σε ρυθμό αγώνα) και να διασφαλίσει ότι όλα είναι στη θέση τους και σύμφωνα με το πλάνο ασφαλείας του αγώνα, ώστε να δοθεί η εκκίνηση της ειδικής διαδρομής.

Θεωρητικά το GR Yaris θα ήταν σταθερά σε πρώτο ρόλο, συνεπικουρούμενο από το Hilux σε περίπτωση ανάγκης, με την Kirkos Racing να έχει υπό την ευθύνη της την υποστήριξη των δύο κατά τη διάρκεια του αγώνα.

Το GR Yaris εφοδιάστηκε με αγωνιστικά χωμάτινα ελαστικά, ενώ το Hilux με μικτής χρήσης, 50-50. Στην πράξη, λόγω της λάσπης που υπήρχε στις ειδικές διαδρομές η περιστασιακή χρήση του Hilux αποδείχτηκε αγχολυτική επιλογή.

«Οδοστρωτήρας» χαρακτηρίστηκε από τον «Στρατισίνο», ο οποίος προφανώς διασκέδασε -όπως και ο Δημήτρης Βαζάκας- με τον καθαρόαιμα σπορ χαρακτήρα του GR Yaris.

Η στιγμή του αγώνα για το πλήρωμα του «0» γράφτηκε το ξημέρωμα του Σαββάτου, στην ειδική διαδρομή Παύλιανη 1. Σε ένα ομιχλώδες τοπίο, με τη διαδρομή γεμάτη λάσπη, προέκυψε καθυστέρηση 30 λεπτών στην εκκίνηση της ε.δ. εξαιτίας βλάβης που παρουσιάστηκε αξημέρωτα σε ένα πυροσβεστικό όχημα. Μέρος των προδιαγραφών ασφαλείας μιας ειδικής διαδρομής είναι η στελέχωσή της με ομάδες εξειδικευμένων διασωστών σε στρατηγικά σημεία. Πυροσβεστική, ασθενοφόρα, Ερυθρός Σταυρός, εξειδικευμένος τεχνικός υψηλής τάσης, τετρακίνητα οχήματα. Δεκάδες επαγγελματίες βρίσκονται στη θέση τους ώρες πριν την εκκίνηση -στη συγκεκριμένη περίπτωση ώρες πριν το χάραμα- έτοιμοι να παρέμβουν σε περίπτωση ανάγκης.

«Περιμέναμε στην εκκίνηση μαζί με όλους τους “θεούς”. Eίχαν παρκάρει, είχαν βγει από τα αυτοκίνητά τους και είχαμε πιάσει ψιλή κουβέντα» θυμάται ο Στρατισίνο. «Σε άψογα γαλλικά ο Δημήτρης Βαζάκας τους εξηγεί τι συμβαίνει. Μιλούν όλοι με τα καλύτερα λόγια για την οργάνωση, κάνουν ερωτήσεις για το GR Υaris, ενώ δίπλα μας γίνεται ολόκληρη ανασυγκρότηση των οχημάτων ασφαλείας για να ξεκινήσουμε. Οι ξένοι είναι εντυπωσιασμένοι από την ταχύτητα αντίδρασης και την αποτελεσματικότητα. Παίρνουμε εντολή να ξεκινήσουμε. Mουδιασμένα στην αρχή, λάσπη πολλή, γλιστράει, αλλά ο κόσμος που έχει ξενυχτήσει μέσα στο δάσος μας ζεσταίνει με το χειροκρότημα. Άντε πάμε δυνατά…».

Εν αρχή ην το «0»! Η παρουσία της Toyota στο EKO Rally Acropolis gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Είναι ευρέως γνωστό πως η Toyota είναι μία από τις πιο αξιόπιστες και δημοφιλείς αυτοκινητοβιομηχανίες στον πλανήτη. Ιδιαίτερα αγαπητή και στην Ελλάδα, διαθέτει μοντέλα τα οποία είναι best seller σε κάθε κατηγορία, καθώς διαπρέπουν σε όλους τους καίριους τομείς. Ποιότητα, αξιοπιστία, οικονομία χρήσης και συντήρησης. Η ιαπωνική όμως φίρμα, έχει έναν ακόμα λόγο που προτιμάται από τους περισσότερους.

Δίνει στον ιδιοκτήτη την δυνατότητα να προσθέσει σε κάθε μοντέλο την προσωπική του πινελιά, ακόμα και μετά την αγορά του. Με μία πληρέστατη γκάμα για όλα τα διαθέσιμα μοντέλα της (Aygo X,Yaris, Yaris Cross, Corolla, C-HR, Corolla Cross, RAV4…), σου προσφέρει τη δυνατότητα να δημιουργήσεις ένα Toyota, που όμοιο του δεν θα συναντήσεις πουθενά. Μάλιστα για να γίνει ακόμα πιο εύκολη η διαδικασία, μπορείς να πατήσεις ΕΔΩ, να επιλέξεις το μοντέλο που σε ενδιαφέρει και να δεις όλα τα διαθέσιμα αξεσουάρ.

Γιατί να επιλέξεις ένα γνήσιο αξεσουάρ;

Όπως και στα αυτοκίνητα, έτσι και στα αξεσουάρ, η Toyota παρέχει ασύγκριτη ποιότητα και ανθεκτικότητα, εξασφαλίζοντας πως δεν υπάρχουν ημερομηνίες λήξης σε αυτά που προσφέρει. Παράλληλα, τα γνήσια αξεσουάρ Toyota, αναπτύσσονται ταυτόχρονα με κάθε νέο μοντέλο, με αυτό το μοναδικό πλεονέκτημα να επιτρέπει στην εταιρία, να σχεδιάζει αξεσουάρ που ενσωματώνονται τέλεια στην δομή του οχήματος και που δεν επηρεάζουν στο ελάχιστο τα συστήματα ασφαλείας. Σε αντίθετη περίπτωση και με την χρήση μη γνήσιων αξεσουάρ Toyota, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να προκληθεί φθορά στα υλικά του αυτοκινήτου, να επηρεαστούν συστήματα ασφαλείας όπως το Toyota SafetySense αλλά και να προκληθεί πρόβλημα στα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου.

Επίλεξε ανάμεσα στα γνήσια αξεσουάρ της Toyota με ένα κλικ. Διάλεξε το μοντέλο ΕΔΩ και δες τις διαθέσιμες επιλογές. Ας τις δούμε ξεχωριστά.

Αξεσουάρ μεταφοράς: Για να μπορείτε να μεταφέρετε πραγματικά όσα θέλετε, υπάρχουν διαθέσιμες μπάρες οροφής, βάσεις ποδηλάτων, ειδικός κοτσαδόρος αλλά και φορητό ψυγείο.

Αξεσουάρ ασφάλειας: Ελαχιστοποιήστε ακόμα περισσότερο τους κινδύνους με κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες παρκαρίσματος, προβολείς ομίχλης, συναγερμό και παιδικά καθίσματα.

Αξεσουάρ εμφάνισης για το εσωτερικό: Εδώ μπορείτε να βρείτε διακοσμητικά κονσόλας και πλαϊνών, ειδικούς φωτισμούς για το εσωτερικό, πατάκια σε διάφορες ποιότητες, βάσεις στήριξης τάμπλετ, μαρσπιέ αλουμινίου, ακόμα και δερμάτινα καθίσματα.

Αξεσουάρ εμφάνισης για το εξωτερικό: Στη λίστα θα βρείτε διακοσμητικά πλαϊνών θυρών, πλαϊνά σκαλοπάτια, διακοσμητικά καθρεφτών, πλαϊνές ποδιές προφυλακτήρων και πλαϊνά προστατευτικά.

Αξεσουάρ προστασίας: Εδώ υπάρχουν προστατευτικά φιλμ, cargo net για την οργάνωση του χώρου αποσκευών, προστατευτικές πλάκες προφυλακτήρων, ανεμοθραύστες αλλά και προστατευτικά μεταφοράς κατοικιδίων.

Και για να είστε απόλυτα σίγουροι πως το Toyota σας θα παραμείνει ανεπηρέαστο από όλες τις καιρικές συνθήκες και θα διατηρήσει για πάντα την λάμψη του, υπάρχει το Care Kit. Ένα πακέτο περιποίησης που περιλαμβάνει: Καθαριστικό τζαμιών για εύκολη αφαίρεση εντόμων και λεκέδων — Ισχυρό Καθαριστικό παρασίτων, όπως κουτσουλιές  –  Καθαριστικό κονσόλας και εσωτερικών επιφανειών.

Τέλος, η κατηγορία “Must Have” αξεσουάρ αφορά όλα τα μοντέλα της Toyota και περιλαμβάνει τόσο την κεραμική επίστρωση όσο και την προστασία υφάσματος. Στην πρώτη περίπτωση, προστατεύεται το χρώμα του αυτοκινήτου διατηρώντας την αξία του στην φθορά των ετών, δεν λερώνει και είναι άκρως αποτελεσματικό στην προστασία από κουτσουλιές. Η προστασία υφάσματος, ξεχωρίζει με την γρήγορη τοποθέτηση, και είναι η απόλυτη ασπίδα απέναντι στους πιθανούς λεκέδες, ειδικά σε όσους μεταφέρουν μικρά παιδιά ή κατοικίδια. Μάλιστα μπορεί να συνδυαστεί με την κεραμική επίστρωση και την προστασία ζαντών, με μόλις 20 ευρώ επιπλέον.

Πατήστε εδω για να βρείτε αυτό που θέλετε

Πως με ένα κλικ μπορείς να βρεις το γνήσιο αξεσουάρ που ταιριάζει στο δικό σου Toyota  gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Στο πλαίσιο του διαγωνισμού, παιδιά ηλικίας έως και 15 ετών, κλήθηκαν και φέτος να δημιουργήσουν το αυτοκίνητο των ονείρων τους!

Με την ανάδειξη των κορυφαίων έργων ολοκληρώθηκε το πρώτο στάδιο του αγαπημένου δημιουργικού θεσμού, «Toyota Dream Car Contest». Για 16η χρονιά, νικητές από την Ελλάδα θα εκπροσωπήσουν τη χώρα μας στον Διεθνή Διαγωνισμό Ζωγραφικής, μέσω του οποίου η TOYOTA καλεί κάθε χρόνο τα παιδιά να αποτυπώσουν τη δημιουργικότητά τους, σχεδιάζοντας το αυτοκίνητο των ονείρων τους.

Έτσι, από τις 15 Οκτωβρίου 2022 μέχρι και τις 31 Ιανουαρίου 2023, εκατοντάδες μικροί ζωγράφοι έλαβαν μέρος στον ελληνικό διαγωνισμό «Toyota Dream Car Contest» που διοργάνωσε η Toyota Ελλάς, διεκδικώντας ένα από τα τρία βραβεία που δίνονται σε κάθε ηλικιακή κατηγορία: παιδιά έως και 7 ετών, παιδιά από 8 έως 11 ετών και παιδιά από 12 έως 15 ετών.

Οι νικητές κάθε κατηγορίας που επιλέχθηκαν από την κριτική επιτροπή, κέρδισαν ένα μοναδικό δώρο και ταυτόχρονα την ευκαιρία να διαγωνιστούν σε παγκόσμιο επίπεδο. Έτσι, σε επόμενο στάδιο, οι ζωγραφιές που ξεχώρισαν στον ελληνικό διαγωνισμό, θα συναγωνιστούν με τα επιλεγμένα έργα των υπόλοιπων χωρών, με τους νικητές του παγκόσμιου διαγωνισμού να ανακοινώνονται τον Αύγουστο 2023.

Η TOYOTA -από το 2004- έχει λάβει περισσότερες από 8 εκατομμύρια συμμετοχές από όλο τον κόσμο στον διεθνή διαγωνισμό ζωγραφικής, που αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους διαγωνισμούς ζωγραφικής για παιδιά παγκοσμίως.

«Toyota Dream Car Contest»: Αναδείχθηκαν τα έργα που θα “ταξιδέψουν” στον παγκόσμιο διαγωνισμό της TOYOTA gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Η Yokohama Rubber Co., Ltd., ανακοίνωσε ότι άρχισε να προμηθεύει τα ελαστικά ADVAN APEX V601 ως μέρος του στάνταρ εργοστασιακού εξοπλισμού (OE) το νέο GR Corolla της Toyota Motor Corporation. Το GR Corolla, που είναι ήδη διαθέσιμο στην Ιαπωνία και σταδιακά θα είναι και στις υπόλοιπες αγορές της Υφηλίου, εφοδιάζεται με ελαστικά διαστάσεων 235/40R18 91W.

Το ελαστικό ADVAN APEX V601 που τοποθετείται στο GR Corolla είναι ένα καλοκαιρινό ελαστικό υψηλών επιδόσεων που ενσωματώνει τις πιο πρόσφατες τεχνολογίες ελαστικών καθώς και ένα ασύμμετρο σχέδιο πέλματος, παρόμοιο με  αυτό που χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά σε ένα από τα πιο σημαντικά ελαστικά στην ιστορία της Εταιρείας, το YOKOHAMA A008. Τα ελαστικά ADVAN APEX V601 παρέχουν στο GR Corolla ισχυρή δύναμη πρόσφυσης καθώς και ανώτερη απόδοση και χειρισμό στο βρεγμένο οδόστρωμα.

Σύμφωνα με το νέο μεσοπρόθεσμο σχέδιο ανάπτυξης, με την  ονομασία YΟΚΟΗAΜΑ  Transformation 2023 (YX2023), η YΟΚΟΗΑΜΑ στοχεύει στη μεγιστοποίηση των ποσοστών πωλήσεων των ελαστικών της με υψηλή προστιθέμενη αξία, δηλαδή της  εμβληματικής σειράς ADVAN, της σειράς  ελαστικών GEOLANDAR για SUV και φορτηγά, όπως  και  λοιπών χειμερινών ελαστικών. Μία από τις βασικές πρωτοβουλίες που υλοποιούνται στο πλαίσιο αυτής της στρατηγικής είναι η τοποθέτηση των ελαστικών ADVAN και GEOLANDAR ως μέρος του εργοστασιακού εξοπλισμού σε νέα αυτοκίνητα.

Η εταιρεία ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ ΑΕ, εισάγει και διανέμει τα υψηλής ποιότητας ελαστικά YΟΚΟΗΑΜΑ στην ελληνική αγορά, από το 1957. Περισσότερες πληροφορίες για τα ελαστικά Yokohama, είναι διαθέσιμες στο www.yokohama.gr

Το ελαστικό ADVAN της Yokohama έρχεται τώρα ως στάνταρ εργοστασιακός εξοπλισμός στα νέο GR Corolla της Toyota gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Την Πέμπτη, 9 Φεβρουαρίου, σε πέντε ημέρες από σήμερα, ξεκινάει ο 2^ος αγώνας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ (WRC) στην παγωμένη Σουηδία. Επιτέλους θα δούμε αγώνα με χιόνι. Ήδη οι ομάδες που συμμετέχουν στο WRC βρίσκονται στην Umea και δοκιμάζουν λάστιχα και αναρτήσεις ενώ κάποια από τα πληρώματα που θα τρέξουν στον αγώνα, συμμετέχουν σε τοπικούς αγώνες κάνοντας μια καλή προθέρμανση ενόψει του Rally Sweden.

Από τις 9 έως τις 12 Φεβρουαρίου (Κυριακή) οι αγωνιζόμενοι θα κάνουν 18 Ειδικές Διαδρομές στην περιοχή Umea, συνολικού μήκους 301.18 χλμ ( το σύνολο του αγώνα είναι 1194.16 χλμ).

Στον αγώνα έχουν δηλώσει 52 συμμετοχές. Τα εννέα πληρώματα είναι με εργοστασιακά αυτοκίνητα- υβριδικά Rally 1 και τα 25 είναι αγωνιστικά που συμμετέχουν στο WRC2.

Η αγωνιστική ομάδα της Toyota «κατεβάζει» τέσσερα εργοστασιακά GR Yaris Rally1 με τους Kalle Rovanpera-Jonne Halttunen, Elfyn Evans-Scott Martin, Takamoto Katsuta-Aaron Johnston και Lorenzo Bertelli-Simone Scattolin. Ο Ιταλός Lorenzo Bertelli ,34 ετών είναι ο πρώτος ιδιώτης που θα αγωνιστεί εργοστασιακό της Toyota.

Η αγωνιστική ομάδα της Hyundai «κατεβάζει» τρία i20 N Rally1 με τους Thierry Neuville-Martijn Wydaeghe, Esapekka Lappi-Janne Ferm και Craig Breen-James Fulton.

Η αγωνιστική ομάδα της M-Sport Ford, «κατεβάζει» δύο Puma Rally1 με τους  Ott Tanak-Martin Jarveoja και Pierre-Louis Loubet-Nicolas Gilsoul.

Οι Εσθονοί έκαναν μερικές δοκιμές στα χιονισμένα βουνά της Σουηδίας και τώρα θέλουν να βελτιώσουν τα κρατήματα στις γλιστερές επιφάνειες για να κινηθούν στο όριο.

Στη Σουηδία δεν θα είναι και τόσο εύκολα ούτε για τους Εσθονούς της Ford αλλά ούτε για τους Βέλγους της Hyundai. Εκεί είναι υπόθεση των Kalle Rovanpera-Jonne Halttunen που το 2022 κέρδισαν τον αγώνα και έδωσαν και την πρώτη νίκη στο GR YARIS Rally1 HYBRID. Στον αγώνα αυτό, απόντος του S.Ogier (που κέρδισε το Rally Monte Carlo), o Φινλανδός θα έχει λιγότερο άγχος. Ήδη βρίσκεται στη 2^η θέση της βαθμολογίας και αισιοδοξεί να ανέβει το πρώτο σκαλί στο βάθρο του τερματισμού.

Ο τημ μάνατζερ της ομάδας Jari-Matti Latvala λίγο πριν ξεκινήσουν οι δοκιμές στη Σουηδία είπε:

«Το αποτέλεσμά μας στο Ράλι Μόντε Κάρλο ήταν ένα πολύ καλό ξεκίνημα. Ανυπομονούμε για τον αγώνα στη Σουηδία. . Έχω πολύ καλές αναμνήσεις από τη Σουηδία. Πέρυσι ο Kalle  κατάφερε να κερδίσει . Πολλά θα εξαρτηθούν και από τον καιρό. Από το στρώμα του χιονιού που θα υπάρχει στις ειδικές. Αν έχει αρκετό χιόνι, θα είναι δύσκολο για τον Kalle που ξεκινάει πρώτος. Να δούμε τι θα κάνει ο Elfyn. Δεν θα του ασκήσουμε καμιά πίεση. Θα τον αφήσουμε να κινηθεί όπως ο ίδιος θέλει. Πίεση θα υπάρχει από τον O.Tanak ο οποίος είναι εξαίρετός οδηγός και πολύ έμπειρος στους χιονισμένους δρόμους».

Flat-out on snow and ice!

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/stis-9-fevrouariou-ksekinaei-sti-souidia-o-2os-agonas-tou-wrc-2023/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/sarose-stis-taksinomiseis-ianouariou-i-opel-stin-ellada-gia-proti-fora-xanei-tin-kyriarxia-tis-i-toyota/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=sarose-stis-taksinomiseis-ianouariou-i-opel-stin-ellada-gia-proti-fora-xanei-tin-kyriarxia-tis-i-toyota http://www.newsorama.gr/sarose-stis-taksinomiseis-ianouariou-i-opel-stin-ellada-gia-proti-fora-xanei-tin-kyriarxia-tis-i-toyota/#comments Thu, 02 Feb 2023 09:45:12 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=596296

Σάρωσε στις ταξινομήσεις Ιανουαρίου η Opel στην Ελλάδα–Για πρώτη φορά χάνει την κυριαρχία της η Toyota

Ο Ιανουάριος έκλεισε και οι ταξινομήσεις του ΣΕΑΑ έφεραν την Opel στην πρώτη θέση. Πρόκειται για μεγάλη επιτυχία αφού η Opel Ελλάς , μέσα σε…

Newsorama.

]]> Σάρωσε στις ταξινομήσεις Ιανουαρίου η Opel στην Ελλάδα–Για πρώτη φορά χάνει την κυριαρχία της η Toyota

Ο Ιανουάριος έκλεισε και οι ταξινομήσεις του ΣΕΑΑ έφεραν την Opel στην πρώτη θέση. Πρόκειται για μεγάλη επιτυχία αφού η Opel Ελλάς , μέσα σε λίγους μήνες -από τότε που πέρασε στον Όμιλο Συγγελίδη- έκανε ρεκόρ πωλήσεων και πέρασε ακόμη και την Toyota που επι σειρά ετών κατείχε την πρώτη θέση.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που συλλέξαμε οι συνολικές ταξινομήσεις ήταν 10 611 ενώ τον αντίστοιχο μήνα του 2022 ήταν 5.522.  Είναι σημαντικό σε μια τόσο αυξημένη αγορά να κερδίζει την πρωτιά η Opel.

Tον Ιανουάριο 2023 η Opel στα επιβατικά έκανε ρεκόρ πωλήσεων με 1.393 ταξινομήσεις και μερίδιο αγοράς 13,1%.

Έκανε ακόμη ρεκόρ πωλήσεων σε επιβατικά και επαγγελματικά με 1.437 ταξινομήσεις και 12.3% μερίδιο αγοράς.

Το Opel Corsa σάρωσε και ήρθε πρώτο μοντέλο σε πωλήσεις ανεξαρτήτως κατηγορίας και πρώτο στην κατηγορία Β

Τέλος πρώτο στα ηλεκτρικά της κατηγορίας Β ήρθε και το Οpel Corsa – e.

Φαίνεται ότι ο συνδυασμός της ποιότητας των γερμανικών αυτοκινήτων της Opel με την νέα πολιτική που εφάρμοσε ο γενικός διευθυντής του Ομίλου Συγγελίδη,  Πέτρος Πιπερίδης, εκτιμήθηκε από τους υποψήφιους αγοραστές και ανέβασαν την Opel και συγκεκριμένα το Corsa στην πρώτη θέση των ταξινομήσεων το μήνα Ιανουάριο.

Το Opel Corsa είναι το best seller μοντέλο της Opel με περισσότερες από 18 εκατομμύρια πωλήσεις στην 40ετή πορεία του. Το Corsa τελευταίας γενιάς έρχεται να προσφέρει το πιο πλήρες πακέτο στην ιστορία του, με κινητήρες τελευταίας γενιάς, αμιγώς ηλεκτρική μορφή αλλά και τεχνολογίες που κάνουν την οδήγηση ασφαλέστερη από ποτέ.

Opel Corsa-e: Προσιτή ηλεκτροκίνηση για όλους

Η Opel έκανε την ηλεκτροκίνηση ιδιαίτερα προσιτή με το λανσάρισμα του ηλεκτρικού Corsa-e το 2019. Με αυτονομία έως 353 χλμ. το πενταθέσιο μοντέλο είναι απολύτως κατάλληλο για καθημερινή χρήση. Η μπαταρία 50 kWh μπορεί να φορτίσει στο 80% σε περίπου 30 λεπτά σε ταχυφορτιστή ενώ παράλληλα, χάρη στην ισχύ των 136 ίππων και την άμεσα διαθέσιμη μέγιστη ροπή των 260 Nm, το Corsa-e χρειάζεται μόλις 8,7’’ για να επιταχύνει από 0 στα 100 km/h. Η τελική ταχύτητα φτάνει τα 150χλμ./ώρα.

Από την άλλη, το Corsa διατίθεται με ιδιαίτερα οικονομικούς κινητήρες βενζίνης και diesel που αποδίδουν από 75 άλογα έως 130. Οι επιλογές κιβωτίων περιλαμβάνουν χειροκίνητα συστήματα μετάδοσης πέντε και έξι σχέσεων, αλλά και ένα 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, που διατίθεται για πρώτη φορά με το Corsa. Τα προηγμένα συστήματα υποστήριξης οδηγού, όπως η προειδοποίηση εμπρόσθιας σύγκρουσης, η αναγνώριση οδικών σημάτων, το προσαρμοζόμενο cruise control, η προειδοποίηση τυφλού σημείου και διάφορα συστήματα υποβοήθησης στάθμευσης, από park pilot μέχρι πανοραμική κάμερα οπισθοπορείας 180 μοιρών, συνθέτουν το τεχνολογικό προφίλ του μοντέλου.

Σάρωσε στις ταξινομήσεις Ιανουαρίου η Opel στην Ελλάδα–Για πρώτη φορά χάνει την κυριαρχία της η Toyota gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/sarose-stis-taksinomiseis-ianouariou-i-opel-stin-ellada-gia-proti-fora-xanei-tin-kyriarxia-tis-i-toyota/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/ta-elastika-bluearth-tis-yokohama-apoteloun-stadar-ergostasiako-eksoplismo-sta-nea-prius-kai-prius-phev-tis-toyota/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=ta-elastika-bluearth-tis-yokohama-apoteloun-stadar-ergostasiako-eksoplismo-sta-nea-prius-kai-prius-phev-tis-toyota http://www.newsorama.gr/ta-elastika-bluearth-tis-yokohama-apoteloun-stadar-ergostasiako-eksoplismo-sta-nea-prius-kai-prius-phev-tis-toyota/#comments Mon, 30 Jan 2023 10:54:07 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=596020

Τα ελαστικά BluEarth της Yokohama αποτελούν στάνταρ εργοστασιακό εξοπλισμό στα νέα Prius και Prius PHEV της Τoyota

Η Yokohama Rubber Co., Ltd., ανακοίνωσε ότι προμηθεύει με τα ελαστικά BluEarth-GT AE51 και BluEarth-FE AE30 την Toyota Motor Corporation, ως μέρος του στάνταρ εργοστασιακού…

Newsorama.

]]> Τα ελαστικά BluEarth της Yokohama αποτελούν στάνταρ εργοστασιακό εξοπλισμό στα νέα Prius και Prius PHEV της Τoyota

Η Yokohama Rubber Co., Ltd., ανακοίνωσε ότι προμηθεύει με τα ελαστικά BluEarth-GT AE51 και BluEarth-FE AE30 την Toyota Motor Corporation, ως μέρος του στάνταρ εργοστασιακού εξοπλισμού (OE) για τα νέα μοντέλα Pius και Prius PHEV. Το νέο Prius είναι ήδη διαθέσιμο στην αγορά της Ιαπωνίας, ενώ το Prius PHEV θα λανσαριστεί την προσεχή άνοιξη. Σε ότι αφορά τις διαστάσεις των ελαστικών, αυτές είναι 195/50R19 88Η για το BluEarth-GT AE51 και 195/60Ρ17 90H για το BluEarth-FE AE30.

Το BluEarth είναι μια παγκόσμια σειρά ελαστικών της YOKOHAMA που βασίζεται στην ιδέα του να είσαι φιλικός προς το περιβάλλον, τον άνθρωπο και την κοινωνία. Το BluEarth-GT AE51 με τα ανώτερα οδηγικά χαρακτηριστικά του,  την άνεση και τις περιβαλλοντικές επιδόσεις του,  είναι ένα εξαιρετικό ελαστικό grand touring. Το νέο BluEarth-GT AE51 προσφέρει υψηλή σταθερότητα στο τιμόνι και χρησιμοποιεί μια νέα σύνθεση που συνδυάζει μειωμένη αντίσταση κύλισης και υψηλή απόδοση σε βρεγμένο οδόστρωμα. Επιπλέον, η άνεση κατά την κύλιση έχει επιτευχθεί με τη ρύθμιση της δομής του ελαστικού.

Το BluEarth-FE AE30 είναι ένα τυπικό ελαστικό BluEarth με βελτιωμένη απόδοση καυσίμου. Επιδεικνύει εξαιρετική απόδοση καυσίμου και υψηλό επίπεδο ισορροπίας μεταξύ των βασικών χαρακτηριστικών απόδοσης, όπως η ησυχία και η άνεση στην καμπίνα  και η μεγάλη διάρκεια ζωής. Για το νέο BluEarth-FE AE30, έχει αναπτυχθεί  ένα νέο προφίλ και σύνθεση, που επιτυγχάνουν μειωμένη αντίσταση κύλισης και υψηλή απόδοση σε βρεγμένο οδόστρωμα. Και σε αυτό το ελαστικό, η άνεση κατά την κύλιση έχει επιτευχθεί με τη ρύθμιση της δομής του..

Η εταιρεία ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ ΑΕ, εισάγει και διανέμει τα υψηλής ποιότητας ελαστικά YΟΚΟΗΑΜΑ στην ελληνική αγορά, από το 1957. Περισσότερες πληροφορίες για τα ελαστικά Yokohama, είναι διαθέσιμες στο www.yokohama.gr

Τα ελαστικά BluEarth της Yokohama αποτελούν στάνταρ εργοστασιακό εξοπλισμό στα νέα Prius και Prius PHEV της Τoyota gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/ta-elastika-bluearth-tis-yokohama-apoteloun-stadar-ergostasiako-eksoplismo-sta-nea-prius-kai-prius-phev-tis-toyota/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/tokyo-auto-salon-2023-i-ekpliksi-tis-toyota-me-dyo-eidikes-ekdoseis/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=tokyo-auto-salon-2023-i-ekpliksi-tis-toyota-me-dyo-eidikes-ekdoseis http://www.newsorama.gr/tokyo-auto-salon-2023-i-ekpliksi-tis-toyota-me-dyo-eidikes-ekdoseis/#comments Tue, 17 Jan 2023 10:09:07 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=594512

Tokyo Auto Salon 2023: Η έκπληξη της Toyota με δύο ειδικές εκδόσεις

Στην έκθεση αυτοκινήτου στο Τόκιο που διήρκησε τρεις ημέρες (13-15 Ιανουαρίου) η Toyota εκτός των άλλων παρουσίασε δύο σπέσιαλ αυτοκίνητα που πρωταγωνίστησαν στο WRC. Δυο…

Newsorama.

]]> Tokyo Auto Salon 2023: Η έκπληξη της Toyota με δύο ειδικές εκδόσεις

Στην έκθεση αυτοκινήτου στο Τόκιο που διήρκησε τρεις ημέρες (13-15 Ιανουαρίου) η Toyota εκτός των άλλων παρουσίασε δύο σπέσιαλ αυτοκίνητα που πρωταγωνίστησαν στο WRC. Δυο σπέσιαλ εκδόσεις  GR Yaris . Το ένα το ονόμασαν Sébastien Ogier Edition και το άλλο Kalle Rovanperä Edition. Με αυτές τις δύο εκδόσεις τίμησαν τους πρωταγωνιστές του WRC 2022.

Στην έκθεση η TGR και η Lexus διοργάνωσαν ένα «NFT Digital Stamp Rally» στο φυσικό χώρο του Tokyo Auto Salon 2023 και ένα «Virtual Garage by GR/Lexus» που βασίζεται σε μετατροπές για να προσφέρει απόλαυση. Οι δύο εταιρείες παρουσίασαν οχήματα και ανταλλακτικά.

Η κεντρική ιδέα ήταν ο μηδενισμός των εκπομπών ρύπων στις μετακινήσεις. Αυτοκίνητα για το ευρύ αγοραστικό κοινό που θα παρέχουν ασφάλεια, θα είναι ευχάριστα στην οδήγηση και δεν θα μολύνουν το περιβάλλον. Παρουσιάσθηκαν νέα GR Parts και GR Heritage Parts που έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν το 2023. Η Lexus θα προωθήσει το «Overtrail Project», το οποίο αφορά τα οχήματα τα οποία χρησιμοποιούνται περισσότερο σε υπαίθριες εξορμήσεις, ενώ συνυπάρχουν με την φύση και προσφέρουν διάφορες εμπειρίες.

Το ενδιαφέρον των επισκεπτών όμως επικεντρώθηκε στις δύο ειδικές εκδόσεις. H Ogier Edition είναι βαμμένη σε ματ ασημένιο χρώμα και έχει μαύρες επιφάνειες στις πόρτες με την επωνυμία της Gazoo Racing. Ξεχωρίζουν οι μπλε δαγκάνες των φρένων και το ταμπελάκι στην κεντρική κονσόλα που αποδεικνύει τη συλλεκτική αξία.Η έκδοση Rovanpera είναι πιο σπόρ με πιο αεροδυναμικές γραμμές. Και οι δύο εκδόσεις είναι στημένες πάνω στο Toyota GR Yaris RZ που αποδίδει 271 ίππους και 390 Nm.

 

Tokyo Auto Salon 2023: Η έκπληξη της Toyota με δύο ειδικές εκδόσεις gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/tokyo-auto-salon-2023-i-ekpliksi-tis-toyota-me-dyo-eidikes-ekdoseis/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/to-elastiko-geolandar-x-cv-tis-yokohama-erxetai-tora-os-stadar-ergostasiakos-eksoplismos-sta-nea-tundra-kai-sequoia-tis-toyota/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=to-elastiko-geolandar-x-cv-tis-yokohama-erxetai-tora-os-stadar-ergostasiakos-eksoplismos-sta-nea-tundra-kai-sequoia-tis-toyota http://www.newsorama.gr/to-elastiko-geolandar-x-cv-tis-yokohama-erxetai-tora-os-stadar-ergostasiakos-eksoplismos-sta-nea-tundra-kai-sequoia-tis-toyota/#comments Sat, 22 Oct 2022 18:09:02 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=585389

Το ελαστικό GEOLANDAR X-CV της Yokohama έρχεται τώρα ως στάνταρ εργοστασιακός εξοπλισμός στα νέα Tundra και Sequoia της Toyota

Η Yokohama Rubber Co., Ltd., ανακοίνωσε ότι άρχισε να προμηθεύει τα ελαστικά GEOLANDAR X-CV ως μέρος του στάνταρ εργοστασιακού εξοπλισμού (OE) για το νέο Tundra…

Newsorama.

]]> Το ελαστικό GEOLANDAR X-CV της Yokohama έρχεται τώρα ως στάνταρ εργοστασιακός εξοπλισμός στα νέα Tundra και Sequoia της Toyota

Η Yokohama Rubber Co., Ltd., ανακοίνωσε ότι άρχισε να προμηθεύει τα ελαστικά GEOLANDAR X-CV ως μέρος του στάνταρ εργοστασιακού εξοπλισμού (OE) για το νέο Tundra της Toyota Motor Corporation, το pickup φορτηγό της αυτοκινητοβιομηχανίας, καθώς και για το νέο SUV Sequoia. Και τα δύο μοντέλα ξεκίνησαν να πωλούνται στις αγορές της Βόρειας και της Λατινικής Αμερικής. Η Yokohama Rubber προμηθεύει τρία μεγέθη ελαστικών για το Tundra — 265 / 60R20 112H, 245 / 75R18 112T και 265 / 70R18 116T — και δύο για το Sequoia — 265 / 60R20 212H και 60R20 212H.

Τα ελαστικά GEOLANDAR X-CV που εξοπλίζουν τα Tundra και Sequoia, διαθέτουν ειδικά διαμορφωμένο σχέδιο πέλματος και μια νέα σύνθεση που ικανοποιεί τις ανάγκες και των δύο μοντέλων για υψηλού επιπέδου ευστάθεια  και εξαιρετική απόδοση πέδησης, τόσο σε στεγνό όσο και σε βρεγμένο οδόστρωμα. Το σχέδιο του πέλματος και η νέα σύνθεση επιτυγχάνουν επίσης τον συνήθως δύσκολο συνδυασμό εξαιρετικής αντοχής στη φθορά και πολύ μειωμένης αντίστασης κύλισης.

Το GEOLANDAR X-CV αντιπροσωπεύει μια νέα διάσταση στα ελαστικά δρόμου, με έμφαση στις επιδόσεις υψηλής ταχύτητας και στους ελιγμούς. Το σήμα GEOLANDAR είναι η παγκόσμια επωνυμία των ελαστικών της Yokohama Rubber για SUV και φορτηγά, και η Ιαπωνική βιομηχανία ελαστικών  επιταχύνει την επέκταση της συγκεκριμένης γκάμας, για να καλύψει όλο και πιο διαφοροποιημένες ανάγκες στην αγορά.

Σύμφωνα με το νέο μεσοπρόθεσμο σχέδιο ανάπτυξης, με την  ονομασία YΟΚΟΗΜΑ  Transformation 2023 (YX2023), η YΟΚΟΗΑΜΑ στοχεύει στη μεγιστοποίηση των ποσοστών πωλήσεων των ελαστικών της με υψηλή προστιθέμενη αξία, δηλαδή της  εμβληματικής σειράς ADVAN, της σειράς  ελαστικών GEOLANDAR για SUV και φορτηγά, όπως  και  λοιπών χειμερινών ελαστικών. Μία από τις βασικές πρωτοβουλίες που υλοποιούνται στο πλαίσιο αυτής της στρατηγικής είναι η τοποθέτηση των ελαστικών ADVAN και GEOLANDAR ως μέρος του εργοστασιακού εξοπλισμού σε νέα αυτοκίνητα.

Η εταιρεία ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ ΑΕ, εισάγει και διανέμει τα υψηλής ποιότητας ελαστικά YΟΚΟΗΑΜΑ στην ελληνική αγορά, από το 1957. Περισσότερες πληροφορίες για τα ελαστικά Yokohama, είναι διαθέσιμες στο www.yokohama.gr     

 

Το ελαστικό GEOLANDAR X-CV της Yokohama έρχεται τώρα ως στάνταρ εργοστασιακός εξοπλισμός στα νέα Tundra και Sequoia της Toyota gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/to-elastiko-geolandar-x-cv-tis-yokohama-erxetai-tora-os-stadar-ergostasiakos-eksoplismos-sta-nea-tundra-kai-sequoia-tis-toyota/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/sarose-i-toyota-sto-dyskolo-agona-tis-afrikis-kalle-rovanpera-o-apolytos-kyriarxos/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=sarose-i-toyota-sto-dyskolo-agona-tis-afrikis-kalle-rovanpera-o-apolytos-kyriarxos http://www.newsorama.gr/sarose-i-toyota-sto-dyskolo-agona-tis-afrikis-kalle-rovanpera-o-apolytos-kyriarxos/#comments Mon, 27 Jun 2022 08:36:02 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=574126

Σάρωσε η Toyota στο δύσκολο αγώνα της Αφρικής-Kalle Rovanpera: Ο απόλυτος κυρίαρχος

Για το δίδυμο των Φινλανδών Kalle Rovanpera-Jonne Halttunen ήταν θέμα τιμής. Στον 6ο αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος του WRC κέρδισαν αντρίκια και με διαφορά. Πίσω…

Newsorama.

]]> Σάρωσε η Toyota στο δύσκολο αγώνα της Αφρικής-Kalle Rovanpera: Ο απόλυτος κυρίαρχος

Για το δίδυμο των Φινλανδών Kalle Rovanpera-Jonne Halttunen ήταν θέμα τιμής. Στον 6ο αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος του WRC κέρδισαν αντρίκια και με διαφορά. Πίσω από το Toyota Gazoo Racing των νικητών τερμάτισαν άλλα τρία της ίδιας ομάδας.

H Toyota Gazoo Racing ανέβασε στο βάθρο των νικητών τρία δικά της πληρώματα ενώ και το 4ο στη γενική κατάταξη ήταν και πάλι δικό της. Πιο απλά στο δύσκολο και γεμάτο εκπλήξεις Rally Safari έκανε το 1-2-3-4.
Η σειρά τερματισμού ήταν
1. Kalle Rovanpera-Jonne Halttunen
2. Elfyn Evans-Scott Martin
3. Takamoto Katsuta-Aaron Johnston
4. Sebastien Ogier-Benjamin Veillas

Πίσω από τα τέσσερα πρώτα πληρώματα της Toyota , στην 5η θέση τερμάτισαν οι Βέλγοι Thierry Neuville-Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1) και στην 6η θέση τερμάτισαν οι C.Breen- P.Nagle ( Ford Puma Rally1).
Η μεγάλη έκπληξη ήταν ο τερματισμός στην 7η θέση της γενικής κατάταξης του Έλληνα Ιορδάνη Σερδερίδη με συνοδηγό τον F.Miclotte (Ford Puma Rally1). Τέλος στην 8η θέση τερμάτισες ο 9 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής S.Loeb με συνοδηγό τη Γαλλίδα μαθηματικό I.Galmiche (Ford Puma Rally1).
O Neuville δήλωσε ότι δεν είναι ικανοποιημένος από την 4η θέση, οι χρόνοι που έκανε ήταν πολύ καλοί και περίμενε κάτι καλύτερο. Βέβαια είχε μια σειρά από προβλήματα τα οποία ξεπέρασε χάνοντας χρόνο.

Θα πρέπει να διευκρινίσουμε ότι όλα τα πληρώματα της Hyundai και της M-Sport Ford που εγκατέλειψαν με μηχανικά προβλήματα τις προηγούμενες ημέρες επέστρεψαν στον αγώνα υπό καθεστώς SupeRally.
Κατά γενική ομολογία το Rally Safari ήταν δύσκολο. Στις 19 ειδικές διαδρομές οι αγωνιζόμενοι έκαναν συνολικά 362.62 αγωνιστικά χιλιόμετρα, πολλά από αυτά σε διαδρομές με λάσπη η με άμμο που βούλιαζαν τα αυτοκίνητα.

Ο Rovanpera έκανε ταχύτερο χρόνο σε πέντε ειδικές διαδρομές ενώ ο 4ος γενικής και οκτώ φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Sebastien Ogier κέρδισε τις τέσσερις. Τρείς ειδικές κέρδισε ο Neuville και από δύο κέρδισαν οι S.Loeb και Ε.Evans . Από μία ειδική κέρδισαν ο Fourmaux και ο Tanak.
Ο γιαπωνέζος Takamoto Katsuta που δεν κέρδισε καμία ειδική έκανε -έχοντας στο μπάκετ του συνοδηγού τον Ιρλανδό Aaron Johnston -αγώνα τακτικής και κατάφερε να ανέβει στο τρίτο σκαλί του βάθρου.

Η τελευταία ημέρα του αγώνα (26/6) ήταν δύσκολη για όλα τα πληρώματα. Το δίδυμο των νικητών Kalle Rovanpera-Jonne Halttunen (Toyota GR Yaris Rally1) ακολούθησε γρήγορο ρυθμό χωρίς όμως υπερβολές.
«Πρόσεχα πολύ και δεν πίεζα το αυτοκίνητο» είπε στον τερματισμό ο Rovanpera. Και συμπλήρωσε. « Σίγουρα θα μπορούσαμε να πηγαίναμε γρηγορότερα. Είχαμε όμως σχεδόν 52 δευτερόλεπτα διαφορά από τον Evans και δεν υπήρχε λόγος να υπερβάλουμε. Ήταν ο σκληρότερος αγώνας που έχω κάνει μέχρι σήμερα. Ευχαριστώ την ομάδα μου για την άψογη υποστήριξη».

Η εντολή που είχε δώσει στα πληρώματα ο Latvala (team manager Toyota Gazoo Racing ) ήταν η ράμπα του τερματισμού να είναι γεμάτη από πληρώματα της Toyota. Όλοι έκαναν αυτό που έπρεπε να κάνουν. Να τερματίσουν ψηλά.

Tα πρώτα δέκα πληρώματα

Μετά τη σημερινή νίκη του νεαρού Φινλανδού ο βαθμολογικός πίνακας διαμορφώθηκε ως εξής:
Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Οδηγών
1. Rovanpera 145
2. Neuville 80
3. Tanak 62
4. Katsuta 62
5. Breen 60
6. Evans 57

Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών
1. Toyota 246
2. Hyundai 184
3. M-Sport Ford 144

Οι Elfyn Evans-Scott Martin (Toyota GR Yaris Rally1), πάλεψαν σκληρά. Προσπάθησαν αλλά ήταν αδύνατον να κάνουν τους χρόνους των Φινλανδών. Στον τερματισμό ο Evans δήλωσε:
« Ήταν ένα εξαιρετικό Σαββατοκύριακο . Ο Kalle σήμερα πήγαινε εξαιρετικά γρήγορα. Ο αγώνας σήμερα είναι αφιερωμένος στην ομάδα μας».
Ο Takamoto Katsuta δήλωσε : «Θέλω να ευχαριστήσω την ομάδα. Όλοι έκαναν καταπληκτική δουλειά. Χάρηκαν γιατί ανέβηκα στο βάθρο».

Ο Sebastien Ogier έχοντας πάντα στο δεξί μπάκετ τον Benjamin Veillas θα μπορούσε να είχε μια καλύτερη θέση αν την πρώτη ημέρα του αγώνα δεν έχανε δύο λεπτά από ένα κλαταρισμένο λάστιχο.
Ο καταπληκτικός Έλληνας οδηγός του Ford Puma Rally1 Ιορδάνης Σερδερίδης στον τερματισμό δήλωσε:
« Δεν θα μπορούσα ποτέ να φανταστώ ότι κάποια ημέρα θα τερμάτιζα μπροστά από τον 9 φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή Sebastien Loeb. Ο αγώνας ήταν δύσκολος με πολλά αυλάκια. Ευχαριστώ την ομάδα και τον συνοδηγό μου. Αυτόν τον τερματισμό μου τον αφιερώνω στον πατέρα μου».

Ο Ιορδάνης Σερδερίδης έτρεχε για πρώτη φορά με το υβριδικό αγωνιστικό σε ράλλυ του Π.Π και είναι ο πρώτος ιδιώτης που συμμετέχει με εργοστασιακό αυτοκίνητο.

Πίσω από τον Sebastien Loeb ,στην 9η θέση, τερμάτισαν οι Kajetan Kajetanowicz-Maciej Szczepanjak (Skoda Fabia Rally2) και κέρδισαν στο WRC 2, για αυτοκίνητα προδιαγραφών Rally2.

Σάρωσε η Toyota στο δύσκολο αγώνα της Αφρικής-Kalle Rovanpera: Ο απόλυτος κυρίαρχος gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/sarose-i-toyota-sto-dyskolo-agona-tis-afrikis-kalle-rovanpera-o-apolytos-kyriarxos/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/pote-tha-erthoun-stin-ellada-ta-olokainourgia-toyota-aygo-x/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=pote-tha-erthoun-stin-ellada-ta-olokainourgia-toyota-aygo-x http://www.newsorama.gr/pote-tha-erthoun-stin-ellada-ta-olokainourgia-toyota-aygo-x/#comments Mon, 02 May 2022 10:18:02 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=566884

Πότε θα έρθουν στην Ελλάδα τα ολοκαίνουργια Toyota Aygo X

Τα ολοκαίνουργια Toyota Aygo X, κάνουν τα πρώτα του χιλιόμετρα στους δρόμους της Ευρώπης. Το όμορφο crossover που κατατάσσεται στην κατηγορία Α, κατασκευάστηκε  στην επιτυχημένη…

Newsorama.

]]> Πότε θα έρθουν στην Ελλάδα τα ολοκαίνουργια Toyota Aygo X

Τα ολοκαίνουργια Toyota Aygo X, κάνουν τα πρώτα του χιλιόμετρα στους δρόμους της Ευρώπης. Το όμορφο crossover που κατατάσσεται στην κατηγορία Α, κατασκευάστηκε  στην επιτυχημένη πλατφόρμα GA-B της Toyota Global New Architecture (TNGA), που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά με το Yaris (Αυτοκίνητο της Χρονιάς στην Ευρώπη το 202) και αργότερα με το Yaris Cross.

Η εξέλιξη του Aygo X μεταφέρθηκε στο τμήμα Styling της Toyota Motor Europe στο Βέλγιο. Πριν οι σχεδιαστές ξεκινήσουν να βάζουν τις πρώτες τους γραμμές, η Toyota έκανε μια μεγάλη έρευνα με οδηγούς που κινούνται περισσότερο μέσα στις πόλεις. Όλες οι πληροφορίες που συνέλεξαν, αξιοποιήθηκαν και τελικά ήταν αυτές που καθόρησαν στην ουσία,το σημερινό Toyota Aygo X .

Ποιες ήταν οι απαιτήσεις των ευρωπαίων οδηγών; Πρώτα από όλα ήθελαν ένα συμπαγές και ευέλικτο αυτοκίνητο που να ξεχωρίζει. Με χώρους για τέσσερις επιβάτες. Να κινούνται εύκολα στους μποτιλιαρισμένους δρόμους αλλά και να μπορούν να βγαίνουν και έξω από την πόλη για τις εξορμήσεις του Σαββατοκύριακου. Κατασκεύασαν δηλαδή ένα αυτοκίνητο «έτοιμο να πάει οπουδήποτε».

Οι σχεδιαστές συνεργάστηκαν με τους μηχανικούς και πέτυχαν αυτό που τους ζητήθηκε. Κρατώντας το νεανικό και διασκεδαστικό του χαρακτήρα, πρόσθεσαν συναίσθημα με την αναδιπλούμενη οροφή και «φόρτωσαν» στο μικρό αυτοκίνητο τεχνολογία και πληροφόρηση. Το νέο Aygo ενσωματώνει τις καλύτερες τεχνολογικές εξελίξεις σε ένα συμπαγές πακέτο που είναι οικονομικό στη λειτουργία.

Το «έστησαν» από την αρχή στην πλατφόρμα GA-B αλλά τροποποίησαν το τμήμα (Β) για να μειώσουν κυρίως το πίσω τμήμα του πλαισίου. Το Aygo X σχεδιάστηκε για τους στενούς  δρόμους της πόλης και για αυτό έχει μικρή ακτίνα στροφής μόλις 4,7 m που θεωρείται από τις καλύτερες στην κατηγορία του.

Μεταβαίνοντας από ένα χάτσμπακ σε έναν τύπο αμαξώματος crossover, οι στυλίστες της Toyota στην Ευρώπη έδωσαν μια άλλη αίσθηση στο νέο Aygo X. Έφεραν το μπροστινό μέρος πιο κοντά στους τροχούς και σε συνδυασμό με τα λοξά πίσω παράθυρα έδωσαν ένα ακόμη πιο μοντέρνο look με τέσσερις νέες premium χρωματικές παλέτες που είναι διαθέσιμες μόνο με το Aygo X.

Το νέο Aygo X είναι 235 mm μακρύτερο από τον προκάτοχό του. Το μήκος του είναι  3.700 mm. Αυξημένο κατά μόλις 90 mm είναι και το μεταξόνιο ενώ η  μπροστινή προεξοχή είναι 72 mm μικρότερη από το Yaris.

Το συνολικό πλάτος του αμαξώματος σε σύγκριση με το Aygo, αυξήθηκε κατά 125 mm σε 1.740 mm. Η θέση των καθισμάτων έχει αυξηθεί κατά 55 mm. Έτσι βελτιώθηκε ακόμη περισσότερο η οπτική επαφή του οδηγού με τους πεζούς και τους ποδηλάτες. Επιπλέον, η κολόνα Α έχει μειωθεί σε μέγεθος και η γωνία έχει αυξηθεί κατά 10% στις 24º . Το ύψος του οχήματος είναι 1.525 mm (έχει αυξηθεί κατά 65 mm).

Ο χώρος αποσκευών σε σχέση με το Aygo μεγάλωσε κατά 125 mm και προστέθηκαν άλλα 60 λίτρα. Σήμερα το πορτμπαγκάζ  «φιλοξενεί» 231 λίτρα ενώ με πεσμένα τα πίσω καθίσματα ο χώρος αυξάνεται στα 829 λίτρα. Το νέο crossover του Aygo X χρησιμοποιεί τροχούς από 17” έως και 18”. Οι μεγαλύτεροι τροχοί και τα μεγαλύτερα ελαστικά συνεργάζονται με την ανάρτηση TNGA. Είναι από τις λίγες φορές που μηχανικοί συνεργάζονται με κατασκευαστές ελαστικών. Οι μηχανικοί της Toyota συνεργάστηκαν για να σχεδιάσουν ένα σχήμα που θα επιτρέπει την σωστότερη ροή του αέρα.

Αυξήθηκε η απόσταση από το έδαφος κατά 11 mm σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Αυτό δίνει στον οδηγό περισσότερη σιγουριά στο δρόμο. Το σύστημα διεύθυνσης έχει ρυθμιστεί για αστική και προαστιακή οδήγηση και συνδυάζεται με το νέο κιβώτιο ταχυτήτων S-CVT.

Μπορείτε να βρείτε το νέο Aygo X σε έκδοση Ginger και σε έκδοση Juniper.Θα παρατηρήσετε τις διχρωμίες. Αντί για απλή μαύρη οροφή όπως συμβαίνει με άλλα μοντέλα, η διχρωμία επεκτείνεται στο πίσω μέρος του Aygo X και συγχωνεύεται προς τα εμπρός με τις πλαϊνές ράγες και τους θόλους των τροχών. Το αποτέλεσμα που προκύπτει δημιουργεί έναν πραγματικά μοναδικό χαρακτήρα και κάνει το Aygo X άμεσα αναγνωρίσιμο.

Οι νέοι ιδιοκτήτες του Aygo X θα μπορούν να παραμένουν πάντα συνδεδεμένοι και ενημερωμένοι  μέσω της Toyota Smart Connect και της εφαρμογής MyT για smartphone. Στο εσωτερικό, το Toyota Smart Connect επικεντρώνεται σε μια μεγάλη μονάδα οθόνης αφής 9″, υψηλής ευκρίνειας με ατμοσφαιρικούς χρωματικούς συνδυασμούς, που είναι ενσωματωμένη στην ειδικά σχεδιασμένη κεντρική κονσόλα. Μέσω αυτής της οθόνης ,χάρη μιας κάρτας SIM ο οδηγός μπορεί να λαμβάνει όλα τα χρήσιμα στοιχεία (πλοήγηση, κατανάλωση, πληροφορίες και προειδοποιήσεις των δρόμων η αποστάσεις με άλλα οχήματα).

Στο νέο Aygo X έγινε ένα μεγάλο βήμα που αφορά την ασφάλεια. Το Toyota Safety Sense , είναι πλέον στάνταρ σε όλες τις αγορές ακόμη και για τα μοντέλα κατηγορίας Α.

Το πιο πρόσφατο Toyota Safety Sense χρησιμοποιεί έναν συνδυασμό από αισθητήρα κάμερας και ραντάρ κυμάτων χιλιοστού. Το σύστημα Pre-Collision System (PCS) με ανίχνευση οχήματος λειτουργεί πλέον σε υψηλότερες ταχύτητες. Επιπλέον, στο Aygo X κάνουν το ντεμπούτο τους η ανίχνευση πεζών ημέρας και νύχτας, η ανίχνευση ποδηλάτου κατά τη διάρκεια της ημέρας, η υποστήριξη μετριασμού σύγκρουσης, το έξυπνο προσαρμοστικό σύστημα ελέγχου ταχύτητας ταχύτητας, το Lane Trace Assist και το Emergency Steering Assist.

Το Aygo X τροφοδοτείται από τον πολυβραβευμένο κινητήρα 1 λίτρου, 3κύλινδρο 1KR-FE που έχει βελτιωθεί ώστε να πληροί τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς, ενώ προσφέρει υψηλά επίπεδα αξιοπιστίας και απόδοσης. Η κατανάλωση καυσίμου WLTP είναι 4,7-5,0 λίτρα/100 χλμ. (χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων), 4,9-5,2 λίτρα/100 χλμ. (κιβώτιο ταχυτήτων S-CVT). Στις μετρήσεις CO2 η Toyota ανακοίνωσε 107-114 g/km (χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων) και 110-117 γρ. /km (μετάδοση S-CVT) .

Αμέσως μετά το Πάσχα η Toyota Ελλάς θα ανακοινώσει τις τιμές του νέου Aygo X και θα ξεκινήσουν οι προπαραγγελίες. Το όμορφο crossover θα γεμίσει τις εκθέσεις αυτοκινήτων της Toyota σε ολόκληρη τη χώρα αλλά είναι άγνωστο πότε θα ξεκινήσουν οι παραδόσεις στους νέους ιδιοκτήτες.

Per Hal

Πότε θα έρθουν στην Ελλάδα τα ολοκαίνουργια Toyota Aygo X gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/pote-tha-erthoun-stin-ellada-ta-olokainourgia-toyota-aygo-x/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/to-elastiko-geolandar-x-cv-tis-yokohama-ston-stadar-ergostasiako-eksoplismo-tou-lexus-lx-tis-toyota/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=to-elastiko-geolandar-x-cv-tis-yokohama-ston-stadar-ergostasiako-eksoplismo-tou-lexus-lx-tis-toyota http://www.newsorama.gr/to-elastiko-geolandar-x-cv-tis-yokohama-ston-stadar-ergostasiako-eksoplismo-tou-lexus-lx-tis-toyota/#comments Sat, 05 Feb 2022 15:00:04 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=558666

Το ελαστικό GEOLANDAR X-CV της Yokohama, στον στάνταρ εργοστασιακό εξοπλισμό του Lexus LX της Toyota

Η Yokohama Rubber Co., Ltd., ανακοίνωσε ότι προμηθεύει με το ελαστικό GEOLANDAR X-CV την Toyota Motor Corporation, για να το ενσωματώσει ως ελαστικό αρχικού εξοπλισμού…

Newsorama.

]]> Το ελαστικό GEOLANDAR X-CV της Yokohama, στον στάνταρ εργοστασιακό εξοπλισμό του Lexus LX της Toyota

Η Yokohama Rubber Co., Ltd., ανακοίνωσε ότι προμηθεύει με το ελαστικό GEOLANDAR X-CV την Toyota Motor Corporation, για να το ενσωματώσει ως ελαστικό αρχικού εξοπλισμού (OE) στο νέο Lexus LX SUV. Το Lexus LX εφοδιάζεται με ελαστικά διαστάσεων 265/55R20 και 265/50R22.

Το GEOLANDAR X-CV αντιπροσωπεύει μια νέα διάσταση ελαστικών, ειδικά σχεδιασμένων για crossover SUV υψηλών επιδόσεων, προσφέροντας άριστες επιδόσεις τόσο σε υψηλές ταχύτητες, όσο και στους ελιγμούς. Η GEOLANDAR είναι η παγκόσμια σειρά ελαστικών της Yokohama Rubber ειδικά σχεδιασμένη για SUV και φορτηγά και η εταιρεία επιταχύνει την επέκτασή της, για να καλύψει όλο και πιο διαφοροποιημένες ανάγκες στην αγορά SUV.

Το GEOLANDAR X-CV που παραδίδεται στην Toyota έχει ρυθμιστεί με ακρίβεια ώστε να πληροί τα πρότυπα υψηλών επιδόσεων του νέου Lexus LX. Εκτός από τη σημαντική μείωση της αντίστασης κύλισης, το ελαστικό παρέχει εξαιρετική σταθερότητα και άνεση στο τιμόνι και είναι εξαιρετικά αξιόπιστο ακόμα και στα πιο σκληρά περιβάλλοντα. Ο εκλεπτυσμένος και κομψός πλευρικός σχεδιασμός του ελαστικού το καθιστά ιδιαίτερα κατάλληλο για χρήση σε πολυτελή premium SUV, όπως το Lexus LX της Toyota.

Σύμφωνα με το νέο μεσοπρόθεσμο σχέδιο ανάπτυξης, με την  ονομασία YΟΚΟΗΜΑ  Transformation 2023 (YX2023), η YΟΚΟΗΑΜΑ στοχεύει στη μεγιστοποίηση των ποσοστών πωλήσεων των ελαστικών της με υψηλή προστιθέμενη αξία, δηλαδή της  εμβληματικής σειράς ADVAN, της σειράς  ελαστικών GEOLANDAR για SUV και φορτηγά, όπως  και  λοιπών χειμερινών ελαστικών. Μία από τις βασικές πρωτοβουλίες που υλοποιούνται στο πλαίσιο αυτής της στρατηγικής είναι η τοποθέτηση των ελαστικών ADVAN και GEOLANDAR ως μέρος του εργοστασιακού εξοπλισμού σε νέα αυτοκίνητα.

Η εταιρεία ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ ΑΕ, εισάγει και διανέμει τα υψηλής ποιότητας ελαστικά YΟΚΟΗΑΜΑ στην ελληνική αγορά, από το 1957. Περισσότερες πληροφορίες για τα ελαστικά Yokohama, είναι διαθέσιμες στο www.yokohama.gr

 

Το ελαστικό GEOLANDAR X-CV της Yokohama, στον στάνταρ εργοστασιακό εξοπλισμό του Lexus LX της Toyota gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/to-elastiko-geolandar-x-cv-tis-yokohama-ston-stadar-ergostasiako-eksoplismo-tou-lexus-lx-tis-toyota/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/spoudaia-niki-tis-toyota-sto-rally-safari-i-spasmeni-anartisi-tou-thierry-neuville-to-oraiotero-doro-ston-ogier/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=spoudaia-niki-tis-toyota-sto-rally-safari-i-spasmeni-anartisi-tou-thierry-neuville-to-oraiotero-doro-ston-ogier http://www.newsorama.gr/spoudaia-niki-tis-toyota-sto-rally-safari-i-spasmeni-anartisi-tou-thierry-neuville-to-oraiotero-doro-ston-ogier/#comments Tue, 29 Jun 2021 07:36:04 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=535872

Σπουδαία νίκη της Toyota στο Rally Safari– Η σπασμένη ανάρτηση του Thierry Neuville το ωραιότερο δώρο στον Ogier

Όταν ο Thierry Neuville έριξε τον πίσω τροχό του Hyundai i20 WRC του σε μια πέτρα με αποτέλεσμα να σπάσει η ανάρτηση, τότε ο μεγάλος…

Newsorama.

]]> Σπουδαία νίκη της Toyota στο Rally Safari– Η σπασμένη ανάρτηση του Thierry Neuville το ωραιότερο δώρο στον Ogier

Όταν ο Thierry Neuville έριξε τον πίσω τροχό του Hyundai i20 WRC του σε μια πέτρα με αποτέλεσμα να σπάσει η ανάρτηση, τότε ο μεγάλος του αντίπαλος Sebastien Ogier, πήρε μια βαθιά ανάσα. Θα συνέχιζε το Rally Safari χωρίς το άγχος που είχε με τον  Neuville.

Ο Sebastien Ogier έχει τώρα τέσσερις νίκες στους έξι πρώτους αγώνες. Μέχρι να «τραυματίσει»  το αυτοκίνητό του, o Thierry Neuville, έδειχνε να ελέγχει τον αγώνα . Τις τρεις από τις τέσσερις μέρες του Ράλι είχε τους απόλυτους χρόνους.

Ο Sebastien Ogier, από την 3η θέση πέρασε πρώτος και πήρε τη νίκη με διαφορά 21,8 δευτερόλεπτα από τον teammate του Takamoto Katsuta. Ήταν το πρώτο φετινό  βάθρο του  Katsuta με Toyota. Στην 3^η θέση τερμάτισε ο Ott Tanak με το Hyundai i20 WRC. Στην 4η και 5η θέση είχαμε δύο Ford Fiesta WRC, αυτά των Greensmith και Fourmaux, ενώ την εξάδα έκλεισε ο Rovanpera με το Yaris. Μόλις στη 10η θέση τερμάτισε ο Elfyn Evans με το εργοστασιακό Toyota έχοντας σπασμένη ανάρτηση την Παρασκευή.

Πρώτη στη βαθμολογία είναι η  Toyota με τις Hyundai και Ford να ακολουθούν.Επόμενος αγώνας στις 15-18 Ιουλίου με το Ράλι Εσθονίας.

Σπουδαία νίκη της Toyota στο Rally Safari– Η σπασμένη ανάρτηση του Thierry Neuville το ωραιότερο δώρο στον Ogier gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/spoudaia-niki-tis-toyota-sto-rally-safari-i-spasmeni-anartisi-tou-thierry-neuville-to-oraiotero-doro-ston-ogier/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/i-toyota-lansarei-to-neo-eboriko-sima-kinto-pou-tha-parexei-ypiresies-kinitikotitas-stin-evropi/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=i-toyota-lansarei-to-neo-eboriko-sima-kinto-pou-tha-parexei-ypiresies-kinitikotitas-stin-evropi http://www.newsorama.gr/i-toyota-lansarei-to-neo-eboriko-sima-kinto-pou-tha-parexei-ypiresies-kinitikotitas-stin-evropi/#comments Tue, 28 Jan 2020 11:54:41 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=473675

Η Toyota λανσάρει το νέο εμπορικό σήμα “KINTO” που θα παρέχει υπηρεσίες κινητικότητας στην Ευρώπη

Η Toyota ανακοίνωσε την έναρξη λειτουργίας ενός νέου εμπορικού σήματος με την ονομασία KINTO, που θα παρέχει υπηρεσίες κινητικότητας σε ολόκληρη την Ευρώπη. Αυτό αποτελεί…

Newsorama.

]]> Η Toyota λανσάρει το νέο εμπορικό σήμα “KINTO” που θα παρέχει υπηρεσίες κινητικότητας στην Ευρώπη

Η Toyota ανακοίνωσε την έναρξη λειτουργίας ενός νέου εμπορικού σήματος με την ονομασία KINTO, που θα παρέχει υπηρεσίες κινητικότητας σε ολόκληρη την Ευρώπη. Αυτό αποτελεί μέρος του παγκόσμιου οράματος της Toyota να μετεξελιχθεί σε εταιρεία κινητικότητας, προσφέροντας όλων των ειδών τις υπηρεσίες που σχετίζονται με τις ανθρώπινες μεταφορές ανά τον κόσμο.

Η εταιρία στοχεύει να επεκτείνει τις υπηρεσίες κινητικότητας πλέον των παραδοσιακών πωλήσεων σε ιδιώτες και εταιρικούς πελάτες (fleet) μέσω μιας στρατηγικής οργανωμένης γύρω από τέσσερις πυλώνες:

• Χρήση ξεχωριστού και αποκλειστικού εμπορικού σήματος για την προσέλκυση νέων κατηγοριών χρηστών, από ιδιώτες μέχρι εταιρικούς πελάτες, αλλά και πόλεις
• Αύξηση μεριδίου στην αγορά full service leasing (FSL), με multi-brand all-in-one οχήματα και υπηρεσίες προς εταιρικούς πελάτες και ιδιώτες
• Χρήση της δύναμης των δεδομένων και της συνδεσιμότητας των οχημάτων για την ανάπτυξη και το λανσάρισμα υπηρεσιών όπως car sharing, carpooling, ή χρήση οχήματος μέσω συνδρομής, όπου αυτό είναι εφικτό
• Προετοιμασία για ενσωμάτωση των μελλοντικών εξελίξεων της αυτόνομης οδήγησης στις μεταφορές, αφού προηγουμένως δοκιμαστούν σε περιβάλλον αγοράς, όπως για παράδειγμα η χρήση της φιλοσοφίας e-Palette που αυτή τη στιγμή είναι υπό εξέλιξη σε παγκόσμιο επίπεδο.

Ο Dr Johan van Zyl, Πρόεδρος & CEO της Toyota Motor Europe δήλωσε:

“ Η KINTO αποτελεί μέρος της στρατηγικής ανάπτυξης των ευρωπαϊκών δραστηριοτήτων μας. Σ ε αγορές όπου αυτό είναι εφικτό και βιώσιμο, προσθέτοντας υπηρεσίες κινητικότητας στο παραδοσιακό επιχειρηματικό μοντέλο μας θα μπορέσουμε να ανταποκριθούμε στις νέες ανάγκες των πελατών και να υποστηρίξουμε νέες απαιτήσεις των πόλεων και των περιοχών„

Το 2018, η Toyota έθεσε τις βάσεις για την προετοιμασία του Ευρωπαϊκού οργανισμού της εν όψει της ένταξης νέων υπηρεσιών κινητικότητας στην υπάρχουσα δομή παραγωγής και πώλησης αυτοκινήτων. Η Toyota ίδρυσε δύο φορείς, αντίστοιχα, μία εταιρεία διαχείρισης στόλου (Toyota Fleet Mobility, με έδρα στην Κολωνία, Γερμανία) και μία εταιρεία ψηφιακής πλατφόρμας (Toyota Connected Europe, με έδρα στο Λονδίνο, Βρετανία).

• Η Toyota Fleet Mobility είναι επικεντρωμένη στην ανάπτυξη του Full-Service Leasing (FSL) στην Ευρωπαϊκή αγορά. Η TFM αυξάνεται οργανικά (με τρέχουσες θυγατρικές σε Ισπανία, Γαλλία και Ιταλία) και μέσω εξαγορών. Πρόσφατα εξαγόρασε την Inchcape Fleet Solutions (IFS) προκειμένου να ενισχύσει την παρουσία της στην αγορά της Μ. Βρετανίας. Η TFM είναι κοινοπραξία των Toyota Financial Services Corporation και Toyota Motor Europe.
• Η Toyota Connected Europe είναι η Ευρωπαϊκή θυγατρική εταιρεία τεχνολογικής υποστήριξης και δεδομένων της Toyota. Αυτή εξελίσσει και δημιουργεί μία γκάμα προϊόντων και υπηρεσιών που έχουν σχέση με συστήματα συνδεδεμένων οχημάτων, όπως το κέντρο δεδομένων Toyota Big Data Centre, καθώς και υπηρεσίες στην Mobility Services Platform (MSPF) ιδιοκτησίας Toyota.

Η KINTO θα χρησιμοποιηθεί για να καταστήσει σαφές ότι οι υπηρεσίες είναι συμβατές με νέους τρόπους κινητικότητας των καταναλωτών,  παραμένοντας “ανοιχτή σε όλους και αξιόπιστη,” “απλή και εύκολη,” και “βιώσιμη”.

“Το νέο μας εμπορικό σήμα KINTO δείχνει ότι η εταιρεία είναι περισσότερο από ποτέ αποφασισμένη να ικανοποιήσει τις εξελισσόμενες ανάγκες κινητικότητας του πελάτη. Η Toyota και η Lexus είναι μάρκες που έχουν γίνει διάσημες χάρη στην αξιοπιστία και ποιότητα των αυτοκινήτων τους. Με την KINTO, φιλοδοξούμε να δημιουργήσουμε ένα εξίσου ισχυρό εμπορικό σήμα για υπηρεσίες κινητικότητας – μία μάρκα που προσφέρει σταθερά εξαιρετικές εμπειρίες στον πελάτη, σε κοντινές ή μακρινές διαδρομές. Η KINTO είναι η επιτομή της φιλοδοξίας της Toyota να προσφέρει Ακόμα Καλύτερη Μετακίνηση για Όλους„

Matthew Harrison, Executive Vice President Toyota Motor Europe

Το όνομα της νέας μάρκας προέρχεται από την Ιαπωνική λέξη Kintoun ή Flying nimbus, ένα ‘cloud’ που προσφέρει υπηρεσίες μεταφοράς on-demand για ένα διάσημο χαρακτήρα κινουμένων σχεδίων στην Ιαπωνία.  Όπως το Kintoun, έτσι και η KINTO θέλει να μπορεί να ικανοποιεί τον πελάτη που αναζητά εύκολους και έξυπνους τρόπους να μετακινηθεί, οποτεδήποτε, οπουδήποτε.

Οι υπηρεσίες της KINTO θα εφαρμόζονται σε κάθε αγορά με βάση τη βιωσιμότητα και δυνατότητα υλοποίησής τους. Ανάμεσα στις πρώτες υπηρεσίες που θα λανσαριστούν σε ορισμένες Ευρωπαϊκές αγορές είναι:

• KINTO One: μία υπηρεσία μίσθωσης Full Service Lease, ο χρήστης της οποίας θα μπορεί να συνδυάζει όχημα, υπηρεσία και ασφάλιση καταβάλλοντας ένα μηνιαίο μίσθωμα.
• KINTO Share: υπηρεσία car sharing (κοινοχρησία οχημάτων) με μία μεγάλη γκάμα υβριδικών οχημάτων τα οποία διατίθενται μέσω μιας φιλοσοφίας self-service, χωρίς λειτουργικές δαπάνες. Η υπάρχουσα υπηρεσία car sharing της Toyota με την ονομασία Yuko, που ήδη λειτουργεί σε αρκετές ευρωπαϊκές πόλεις (Δουβλίνο, Βενετία, Κοπεγχάγη και Μαδρίτη) θα περιέλθει με νέο όνομα στους κόλπους της KINTO.
• KINTO Join: υπηρεσία carpooling, που συνδέει τους εργαζόμενους, οι οποίοι επιθυμούν να μοιράζονται την καθημερινή διαδρομή προς τον τόπο εργασίας τους. Παρέχει οφέλη τόσο για τους εργαζόμενους όσο και για τις εταιρείες, που μπορούν να μειώσουν το ανθρακικό τους αποτύπωμα.
• KINTO Flex: υπηρεσία μίσθωσης αυτοκινήτου (leasing) βασισμένη στη συνδρομή, παρέχει αυξημένη ευελιξία και μία premium εμπειρία.

Υπό εξέταση είναι και άλλες υπηρεσίες, όπως ride-hailing και μία εφαρμογή multi-modal (πολλαπλών μέσων μεταφοράς). Οι υπηρεσίες θα παρέχουν εύκολη πρόσβαση μέσω mobile εφαρμογών και ενσωματωμένα συστήματα πληρωμών.

 

 

 

Η Toyota λανσάρει το νέο εμπορικό σήμα “KINTO” που θα παρέχει υπηρεσίες κινητικότητας στην Ευρώπη gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/i-toyota-lansarei-to-neo-eboriko-sima-kinto-pou-tha-parexei-ypiresies-kinitikotitas-stin-evropi/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/toyota-to-monadiko-panelladika-pistopoiimeno-diktyo-eksousiodotimenon-eboron-episkevaston-me-iso1400115/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=toyota-to-monadiko-panelladika-pistopoiimeno-diktyo-eksousiodotimenon-eboron-episkevaston-me-iso1400115 http://www.newsorama.gr/toyota-to-monadiko-panelladika-pistopoiimeno-diktyo-eksousiodotimenon-eboron-episkevaston-me-iso1400115/#comments Mon, 18 Mar 2019 10:09:02 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=433056

ΤΟΥΟΤΑ: Το Μοναδικό Πανελλαδικά Πιστοποιημένο Δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Εμπόρων & Επισκευαστών με ISO14001:15

H TOYOTA  διαθέτει σε παγκόσμιο επίπεδο μια μεγάλη προϊστορία σε θέματα διαχείρισης και προστασίας του περιβάλλοντος, ενώ ταυτόχρονα το  θέμα αυτό κατέχει κύρια θέση στον…

Newsorama.

]]> ΤΟΥΟΤΑ: Το Μοναδικό Πανελλαδικά Πιστοποιημένο Δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Εμπόρων & Επισκευαστών με ISO14001:15

H TOYOTA  διαθέτει σε παγκόσμιο επίπεδο μια μεγάλη προϊστορία σε θέματα διαχείρισης και προστασίας του περιβάλλοντος, ενώ ταυτόχρονα το  θέμα αυτό κατέχει κύρια θέση στον πυρήνα της εταιρικής της κουλτούρας από τις αρχές της δεκαετίας 70.

Παράλληλα, έχει ήδη αποδείξει την ευαισθησία της δρώντας αποτελεσματικά, με βάση την αρχή της που πρεσβεύει, την συνεισφορά στη δημιουργία μιας ακμάζουσας κοινωνίας μέσω της κατασκευής οχημάτων, ενώ διεξάγει πάντα τις επιχειρηματικές της δραστηριότητες τοποθετώντας τις περιβαλλοντικές πρωτοβουλίες στην πρώτη γραμμή των διοικητικών της προτεραιοτήτων.  Τρανή απόδειξη, η εταιρική της στρατηγική, «Toyota Environmental Challenge 2050», όπου οι υψηλές επενδύσεις που έχουν μέχρι σήμερα πραγματοποιηθεί σε έρευνα, ανάπτυξη και παραγωγή οχημάτων έχουν μεταξύ άλλων δημιουργήσει οικονομικούς και αξιόπιστους βενζινοκινητήρες , υβριδικούς-ηλεκτρικούς κινητήρες, οι οποίοι εφαρμόζονται στα προϊόντα της, αλλά και οχήματα κυψελών υδρογόνου καυσίμου, όπως πχ το μοντέλο Mirai.

Καθώς οι στόχοι της ΤΟΥΟΤΑ σε παγκόσμιο επίπεδο είναι αρκετά φιλόδοξοι, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι έχει αποτελέσει επιτακτική ανάγκη, η άμεση ενεργοποίηση και εντατικοποίηση των προσπαθειών εκ μέρους όλων των εταιρειών ΤΟΥΟΤΑ στο κόσμο να ανταποκριθούν έμπρακτα στην περιβαλλοντική της φιλοσοφία.

Έτσι λοιπόν, η ΤΟΥΟΤΑ ΕΛΛΑΣ ανανέωσε πρόσφατα την περιβαλλοντική της πιστοποίηση  κατά ISO 14001:2015 (μέχρι σήμερα κατείχε ISO 14001 : 2004), ενώ παράλληλα με βάση την παγκόσμια περιβαλλοντική φιλοσοφία της  μάρκας, οδήγησε το σύνολο του  Δίκτυο των Εξουσιοδοτημένων Εμπόρων και Επισκευαστών ΤΟΥΟΤΑ στην χώρα μας, ( 66 σημεία)  να ακολουθήσουν το πρότυπο αυτό.     Σήμερα πλέον, η  περιβαλλοντική πιστοποίηση αποτελεί μια ακόμη πρωτοπορία και μοναδικότητα της ΤΟΥΟΤΑ στην Ελληνική αγορά αυτοκινήτου, καθώς η μάρκα διαθέτει το μοναδικό Δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Εμπόρων και Επισκευαστών  στην Ελλάδα με  περιβαλλοντική πιστοποίηση κατά ISO 14001:2015

Η πιστοποίηση έγινε σε συνεργασία με τον  φορέα Επιθεώρησης- Πιστοποίησης TÜV HELLAS (TÜV NORD)

Η εταιρική στρατηγική «Toyota Environmental Challenge 2050» αναπτύσσει εκτενώς τις έξη (6) βασικές προκλήσεις για την υλοποίηση των φιλόδοξων στόχων της:

Πρόκληση 1: Παραγωγή  οχημάτων με μηδενικές εκπομπές CO2

Πρόκληση 2: Μηδενικές Εκπομπές CO2 σε Όλη τη Διάρκεια Ζωής

Πρόκληση 3: Μηδενικές Εκπομπές CO2 Εργοστασίων παραγωγής οχημάτων

Πρόκληση 4: Ελαχιστοποίηση και Βελτιστοποίηση της Χρήσης Νερού

Πρόκληση 5: Δημιουργία Κοινωνίας και Συστημάτων Βασισμένων στην Ανακύκλωση

Πρόκληση 6: Η Δημιουργία μιας Μελλοντικής Κοινωνίας σε Αρμονία με τη Φύση

Ο Πρόεδρος της Τοyota Motor Corporation, Dr. Akio Toyoda, έχει επιδείξει ιδιαίτερη ευαισθησία σε προσωπικό επίπεδο, στις δράσεις του «Toyota Environmental Challenge 2050», αφού πρόσφατα απευθυνόμενος, στα μέλη της ΤΟΥΟΤΑ παγκόσμια, τόνισε, μεταξύ άλλων:  «Τίποτα δεν είναι αδύνατο εάν όλα τα μέλη της ΤΟΥΟΤΑ σε παγκόσμιο επίπεδο συνενώσουν τις δυνάμεις τους και το μυαλό τους, την αγάπη τους για τα αυτοκίνητα και την αγάπη τους για  τον πλανήτη μας»

ΤΟΥΟΤΑ: Το Μοναδικό Πανελλαδικά Πιστοποιημένο Δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Εμπόρων & Επισκευαστών με ISO14001:15 gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/toyota-to-monadiko-panelladika-pistopoiimeno-diktyo-eksousiodotimenon-eboron-episkevaston-me-iso1400115/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/dakar-2019-megali-niki-gia-al-atigia-bomel-toyota/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=dakar-2019-megali-niki-gia-al-atigia-bomel-toyota http://www.newsorama.gr/dakar-2019-megali-niki-gia-al-atigia-bomel-toyota/#comments Fri, 18 Jan 2019 10:54:07 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=425486

Ντακάρ 2019: Μεγάλη νίκη για Αλ Ατίγια-Μπομέλ-Toyota

του Γιάννη Σταυρόπουλου (motori.gr) Ο Ολυμπιονίκης της σκοποβολής από το Κατάρ Αλ Ατίγια με συνοδηγό τον Μπομέλ με Toyota Hilux είναι οι νικητές του πιο…

Newsorama.

]]> Ντακάρ 2019: Μεγάλη νίκη για Αλ Ατίγια-Μπομέλ-Toyota

του Γιάννη Σταυρόπουλου (motori.gr)

Ο Ολυμπιονίκης της σκοποβολής από το Κατάρ Αλ Ατίγια με συνοδηγό τον Μπομέλ με Toyota Hilux είναι οι νικητές του πιο μεγάλου μαραθωνίου ανθρώπων και μηχανών, του Ντακάρ, που φέτος διεξήχθη στην έρημο του Περού.

Ο Αλ Ατίγια τέθηκε επικεφαλής από την 3η Ειδική Διαδρομή και διατηρήθηκε σε αυτήν τη θέση μέχρι το τέλος του αγώνα.

Ήταν η πρώτη νίκη της Toyota στην έρημο, σε μια εποχή που η νίκη στο Ντακάρ έρχεται για την ιαπωνική εταιρία μετά από το θρίαμβο στις 24 ώρες του Λε Μαν και την κατάκτηση του παγκοσμίου πρωταθλήματος κατασκευαστών στα ράλι.

Στο δεύτερο σκαλί του βάθρου ανέβηκαν οι Ρόμα-Αρο με Mini και στο τρίτο οι Λεμπ-Ελενά με Peugeot 3008 DKR maxi, που ενδεχομένως χωρίς το χάσιμο χρόνου στην πρώτη Ειδική Διαδρομή και τα προβλήματα με τη μετάδοση στην 9η (προτελευταία) που σταμάτησαν τρεις φορές, οι 9 φορές παγκόσμιοι πρωταθλητές ράλι ίσως διεκδικούσαν στα ίσια τη νίκη από τον οδηγό του Κατάρ.

Για τους Λεμπ-Ελενά το Ντακάρ πέρασε στην ιστορία πολύ πολύ γρήγορα καθώς τους περιμένει ένα άλλο στοίχημα μεταξύ 24-27 Ιανουαρίου, το ράλι Μόντε Κάρλο.

Πρώτος αγώνας του φετινού WRC και πρώτος αγώνας χωρίς τις φόρμες και τα αυτοκίνητα της PSA, καθώς υπέγραψαν νέο συμβόλαιο με την ομάδα της Hyundai Motorsport.

Περισσότερα : https://www.motori.gr/newsarticle/agones/ntakar-2019-megali-niki-gia-al-atigia-mpomel-toyota

Ντακάρ 2019: Μεγάλη νίκη για Αλ Ατίγια-Μπομέλ-Toyota gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/dakar-2019-megali-niki-gia-al-atigia-bomel-toyota/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/stin-poli-tou-fotos-i-toyota-parousiazei-ti-mellodiki-tis-anaptyksi/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=stin-poli-tou-fotos-i-toyota-parousiazei-ti-mellodiki-tis-anaptyksi http://www.newsorama.gr/stin-poli-tou-fotos-i-toyota-parousiazei-ti-mellodiki-tis-anaptyksi/#comments Wed, 19 Sep 2018 08:00:07 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=411297

Στην πόλη του Φωτός η Toyota παρουσιάζει τη μελλοντική της ανάπτυξη

Σε ένα νέο και ταυτόχρονα πρωτοποριακό περίπτερο στο Hall 4 της έκθεσης Αυτοκινήτου στο Παρίσι που θα γίνει στις αρχές Οκτωβρίου, η Toyota ετοιμάζει μεγάλες…

Newsorama.

]]> Στην πόλη του Φωτός η Toyota παρουσιάζει τη μελλοντική της ανάπτυξη

Σε ένα νέο και ταυτόχρονα πρωτοποριακό περίπτερο στο Hall 4 της έκθεσης Αυτοκινήτου στο Παρίσι που θα γίνει στις αρχές Οκτωβρίου, η Toyota ετοιμάζει μεγάλες εκπλήξεις. Αρχικά πριν ανοίξουν οι πύλες της έκθεσης οι εκπρόσωποι του ειδικού τύπου θα παρακολουθήσουν τη νέα  ψηφιακή συνέντευξη τύπου όπου θα ενημερωθούν  για τα νέα προϊόντα . Η Toyota θα παρουσιάσει με ποιο τρόπο θα ενισχύει τα θεμέλιά της, εν όψει της προετοιμασίας της για μελλοντική ανάπτυξη.

Στις 2 και 3 Οκτωβρίου η έκθεση στο Παρίσι θα είναι ανοικτή μόνο για τους εκπροσώπους του τύπου που φυσικά φθάνουν κάθε χρόνο χιλιάδες από όλο τον κόσμο. Από τις 4 έως τις 14 Οκτωβρίου οι πύλες της έκθεσης θα είναι ανοικτές για το κοινό.

Καθώς η αυτοκινητοβιομηχανία εισέρχεται σε μία εποχή όπου συντελείται η  μεταμόρφωση του αιώνα, η Toyota ετοιμάζεται να μεταλλαχθεί από μία αμιγώς αυτοκινητιστική εταιρία σε καινοτόμο πάροχο προϊόντων και υπηρεσιών, που θα βελτιώσουν τις μετακινήσεις για όλους (Mobility for All).

Αυτή η μεταστροφή είναι εμφανής στο νέο εκθεσιακό περίπτερο της μάρκας που χωρίζεται σε 3 διαφορετικές ζώνες.

Η πρώτη – με την ονομασία Start Your Impossible – είναι αφιερωμένη σε νέες λύσεις μετακίνησης και μελλοντικές καινοτομίες.

Η δεύτερη τιμά τις δραστηριότητες της Toyota στο μηχανοκίνητο αθλητισμό με την Toyota GAZOO Racing.

Και η τρίτη έχει θέμα τα νέα μοντέλα Toyota και συγκεκριμένα τις τελευταίες εκδόσεις των αυτοφορτιζόμενων, υβριδικών-ηλεκτρικών μοντέλων της.

Νέα Προσέγγιση της Συνέντευξης Τύπου

Για να γίνει σαφής η αλλαγή στον τρόπο επικοινωνίας με τον Τύπο, η παραδοσιακή συνέντευξη τύπου,  στο χώρο του περιπτέρου αντικαθίσταται από μία νέα, ψηφιακή on-demand παρουσίαση, που οι εκπρόσωποι των media μπορούν να παρακολουθήσουν ανά πάσα στιγμή –είτε στο περίπτερο είτε διαδικτυακά, είτε βρίσκονται στην ίδια την Έκθεση ή σε κάποιο άλλο μέρος του κόσμου

Η ψηφιακή συνέντευξη τύπου ξεκινά με μία σύντομη εισαγωγή από τον Dr. Johan Van Zyl, Πρόεδρο & CEO της Toyota Motor Europe, και ακολουθεί ένα διαδραστικό σύστημα με ενότητες αφιερωμένες σε κάθε έκθεμα και άλλα βασικά μηνύματα.

Η ιδέα είναι να προσφέρεται μεγαλύτερη ευελιξία στους ανθρώπους των media, ώστε να παρακολουθούν τη συνέντευξη τύπου της Toyota με την άνεσή τους, είτε έχοντας φυσική παρουσία στην Έκθεση, είτε ως εικονικοί επισκέπτες από οπουδήποτε  αλλού.

Η παρουσίαση για γίνει μέσω ενός microsite στην παρακάτω διεύθυνση (URL): parisms.toyota-europe.com καθώς και μέσω του καναλιού της Toyota Motor Europe στο YouTube.

Νέα Προϊοντικά Εκθέματα

Δύο νέα βασικά προϊοντικά στοιχεία έχουν αποκλειστική παρουσία στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού:

1. Η υβριδική-Ηλεκτρική Τεχνολογία και
2. Η νέα Παγκόσμια Αρχιτεκτονική Toyota — Toyota New Global Architecture (TNGA).

Επί 20 και πλέον χρόνια, η Toyota εξελίσσει, βελτιώνει και ‘εκδημοκρατίζει’ την αυτοφορτιζόμενη, υβριδική-ηλεκτρική τεχνολογία της. Φέτος, στο Παρίσι, θα εκτίθενται μόνον υβριδικά-ηλεκτρικά οχήματα – από το συμπαγές Yaris, μέχρι τις τελευταίες γενιές των Corolla, RAV4 και Camry.

Στην Toyota New Global Architecture (TNGA) βασίζονται οι νέες προτάσεις της Toyota σε προϊόντα και κινητήρες. Κάτι περισσότερο από απλή πλατφόρμα, η TNGA είναι μία μηχανολογική και σχεδιαστική φιλοσοφία. Βελτιώνοντας τη δυναμική συμπεριφορά των αυτοκινήτων, παράλληλα επιτρέπει τη δημιουργία εξωτερικής και εσωτερικής σχεδίασης με ισχυρότερη συναισθηματική απήχηση.

Στο περίπτερο θα γίνει παγκόσμια πρεμιέρα του νέου Corolla Touring Sports, και η αποκάλυψη του αντίστοιχου Hatchback μοντέλου. Χάρη στη νέα πλατφόρμα TNGA-C, το νέο Corolla υιοθετεί μία σχεδίαση που απευθύνεται στο συναίσθημα και διατίθεται με δύο αυτοφορτιζόμενα υβριδικά-ηλεκτρικά συστήματα κίνησης – ένα 1.8l και ένα ολοκαίνουργιο 2.0l.

Το νέο RAV4 θα κάνει την Ευρωπαϊκή πρεμιέρα του, με σκληροτράχηλη σχεδίαση, νέα πλατφόρμα TNGA-K και νέο αυτοφορτιζόμενο υβριδικό-ηλεκτρικό κινητήρα 2.5l.

Μετά από απουσία 14 χρόνων, το Camry επιστρέφει στη Δυτική Ευρώπη με ένα εντελώς νέο μοντέλο, το οποίο ομοίως βασίζεται στη νέα πλατφόρμα TNGA-K και υιοθετεί το αυτοφορτιζόμενο υβριδικό-ηλεκτρικό σύστημα κίνησης 2.5l.

Στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού πριν από 20 χρόνια, το Yaris έκανε το παγκόσμιο ντεμπούτο του. Προς τιμήν αυτής της επετείου, μία ειδική έκδοση ‘Y20’ διατίθεται στην ίδια, ξεχωριστή απόχρωση Golden Yellow με του πρώτου μοντέλου του 1998, αλλά αυτή τη φορά σε δίχρωμη φιλοσοφία με σύγχρονη, σκούρα γκρι οροφή και άλλες σκούρες γκρι πινελιές. Η άλλη ειδική έκδοση του Yaris στην έκθεση τιμά την επιτυχημένη σεζόν της Toyota GAZOO Racing στα ράλι με μία έκδοση GR Sport.

Εκτός από τα μοντέλα, η Toyota θα παρουσιάσει την τελευταία εξέλιξη της τεχνολογίας ασφάλειας με νέα χαρακτηριστικά και λειτουργίες του Toyota Safety Sense, εφαρμοσμένα στα νέα Corolla και RAV4.

Στη ζώνη του περιπτέρου που είναι αφιερωμένη στην Toyota GAZOO Racing, θα εκτίθεται το Toyota TS050 Hybrid LMP1 που κέρδισε στο Le Mans το 2018 μαζί με το σχετικό περίοπτο τρόπαιο.

Στην πόλη του Φωτός η Toyota παρουσιάζει τη μελλοντική της ανάπτυξη gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/stin-poli-tou-fotos-i-toyota-parousiazei-ti-mellodiki-tis-anaptyksi/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/megalo-xtypima-gia-tin-toyota-to-provlima-me-ta-yvridika-prius/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=megalo-xtypima-gia-tin-toyota-to-provlima-me-ta-yvridika-prius http://www.newsorama.gr/megalo-xtypima-gia-tin-toyota-to-provlima-me-ta-yvridika-prius/#comments Thu, 06 Sep 2018 11:36:08 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=409977

Μεγάλο χτύπημα για την Toyota το πρόβλημα με τα υβριδικά Prius

Μπορεί να δείχνουν ψύχραιμοι οι γιαπωνέζοι αλλά στην πραγματικότητα βράζουν στο ζουμί τους. Δεν είναι και λίγο πράγμα να τους βγάζουν κόκκινη κάρτα οι Αμερικάνοι…

Newsorama.

]]> Μεγάλο χτύπημα για την Toyota το πρόβλημα με τα υβριδικά Prius

Μπορεί να δείχνουν ψύχραιμοι οι γιαπωνέζοι αλλά στην πραγματικότητα βράζουν στο ζουμί τους.

Δεν είναι και λίγο πράγμα να τους βγάζουν κόκκινη κάρτα οι Αμερικάνοι και να αναγκάζονται από μόνοι τους να δέχονται το πρόβλημα που έχουν τα δικά τους υβριδικά αυτοκίνητα.

Η Toyota κανένας δεν αμφισβητεί ότι είναι μια από τις μεγαλύτερες και καλύτερες εταιρίες. Όμως πάντα κάτι συμβαίνει και το κύρος της Toyota δέχεται ισχυρά χτυπήματα αξιοπιστίας.

Το πρόβλημα αφορά αυτοκίνητα που έχουν κατασκευαστεί στην Ιαπωνία από τον Ιούνιο 2015 ως τον Μάιο 2018 και σε αυτά περιλαμβάνεται η ηλεκτρική έκδοση του Prius καθώς και το μοντέλο C-HR crossover SUV που πωλούνται στην Ιαπωνία, την Ευρώπη, την Αυστραλία και σε άλλες χώρες.

Με επίσημη ανακοίνωσή της η Toyota Motor Corp ανακοίνωσε την ανάκληση περίπου 1,03 εκατομμυρίων αυτοκινήτων της γιατί όπως φαίνεται ένα πρόβλημα με την καλωδίωση του κινητήρα, μπορεί να προκαλέσει φωτιά.

Σίγουρα υπήρχαν περιπτώσεις με βραχυκύκλωμα. Και σίγουρα αυτό προκάλεσε γενικότερη ανησυχία. Η Toyota  ανακοίνωσε ότι θα ανακαλέσει και το βενζινοκίνητο υβριδικό της μοντέλου Prius στην Ιαπωνία, τη Βόρεια Αμερική και  την Ευρώπη.

Σχεδόν οι μισές ανακλήσεις θα πραγματοποιηθούν στην Ιαπωνία, δήλωσε ο εκπρόσωπος της Toyota Ζαν-Ιβ Ζολ. Μόνο το μοντέλο Prius θα ανακληθεί στις ΗΠΑ, όπου οι ανακλήσεις αφορούν 192.000 οχήματα, είπε ο εκπρόσωπος.

 

 

Μεγάλο χτύπημα για την Toyota το πρόβλημα με τα υβριδικά Prius gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/megalo-xtypima-gia-tin-toyota-to-provlima-me-ta-yvridika-prius/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/i-koini-poreia-tis-toyota-kai-tis-suzuki-stin-india/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=i-koini-poreia-tis-toyota-kai-tis-suzuki-stin-india http://www.newsorama.gr/i-koini-poreia-tis-toyota-kai-tis-suzuki-stin-india/#comments Sat, 02 Jun 2018 11:09:06 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=400428

Η κοινή πορεία της Toyota και της Suzuki στην Ινδία

    Θυμηθείτε ότι στην Ινδία θα μαζευτούν και θα στήσουν τα εργοστάσιά τους όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες. Σοβαροί άνθρωποι οι Ινδοί. Και τα μεροκάματα χαμηλά.…

Newsorama.

]]> Η κοινή πορεία της Toyota και της Suzuki στην Ινδία

 

 

Θυμηθείτε ότι στην Ινδία θα μαζευτούν και θα στήσουν τα εργοστάσιά τους όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες. Σοβαροί άνθρωποι οι Ινδοί. Και τα μεροκάματα χαμηλά. Η συνεργασία της Toyota με τη Suzuki για κοινή τους πορείας στην αναπτυσσόμενη αγορά της Ινδίας  ανακοινώθηκε πριν  από περίπου δυο μήνες. Η Toyota και η Suzuki  επιθυμούν να αναπτύξουν ένα νέο αρκετά αποδοτικό και συμπαγή κινητήρα.

Πλέον έρχονται στη δημοσιότητα περισσότερα στοιχεία σχετικά με τη συνεργασία των δυο ιαπωνικών εταιριών.. Συγκεκριμένα η Toyota και η Denso θα αναλάβουν για το σκοπό αυτό την τεχνολογική υποστήριξη της Suzuki, η οποία θα επιφορτιστεί με την ανάπτυξη του εν λόγω κινητήρα. Τα μοντέλα που θα διατίθενται στην αγορά της Ινδίας,  θα είναι κατασκευασμένα από την Suzuki πληρώντας τις τοπικές ανάγκες και προδιαγραφές. Τα ίδια μοντέλα που θα προσφέρει στο δίκτυο πωλήσεων της η Suzuki στην Ινδία θα διαθέτει και η Toyota. Παράλληλα στα πλάνα της Toyota και της Suzuki είναι να λανσάρουν τα μοντέλα τους όχι όνο στην Ινδία, αλλά σε Αφρική και σε διάφορες αγορές του κόσμου, διευρύνοντας επίσης το δίκτυο των υπηρεσιών σέρβις και εφοδιασμού ανταλλακτικών που προσφέρουν εκεί.

Σε σχετική δήλωση του ο πρόεδρος της Toyota, Ακίο Τογιόντα, αναφέρει: «Ως μέλη της ινδικής κοινωνίας, η Toyota, μαζί με την Suzuki, θα καταβάλουμε κάθε δυνατή προσπάθεια για να ενισχύσουμε την ελευθερία και τη διασκέδαση σε μια μελλοντική κοινωνία κινητικότητας. Επίσης θα προσπαθήσουμε να κάνουμε τα οχήματα που κατασκευάζονται την Ινδια αγαπητά στην Αφρική και σε πολλές άλλες χώρες του κόσμου».

 

 

Η κοινή πορεία της Toyota και της Suzuki στην Ινδία

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/i-koini-poreia-tis-toyota-kai-tis-suzuki-stin-india/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/katharoteri-marka-aftokiniton-stin-evropi-gia-to-2017-i-toyota/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=katharoteri-marka-aftokiniton-stin-evropi-gia-to-2017-i-toyota http://www.newsorama.gr/katharoteri-marka-aftokiniton-stin-evropi-gia-to-2017-i-toyota/#comments Mon, 02 Apr 2018 07:18:11 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=393825

«Καθαρότερη» μάρκα αυτοκινήτων στην Ευρώπη για το 2017 η Toyota

Τρία είναι τα βασικότερα σημεία που ανέδειξαν την Toyota ως «Καθαρότερη» μάρκα αυτοκινήτων. Το πρώτο  είναι γιατί μείωσε κατά 2,7 γρ/χλμ τον Μ.Ο των εκπομπών…

Newsorama.

]]> «Καθαρότερη» μάρκα αυτοκινήτων στην Ευρώπη για το 2017 η Toyota

Τρία είναι τα βασικότερα σημεία που ανέδειξαν την Toyota ως «Καθαρότερη» μάρκα αυτοκινήτων.

Το πρώτο  είναι γιατί μείωσε κατά 2,7 γρ/χλμ τον Μ.Ο των εκπομπών CO2 στα 101,2 γρ/χλμ.

Το δεύτερο γιατί ανέβασε το 2017 στο  38%  τις πωλήσεις των υβριδικών-ηλεκτρικών oχημάτων (Hybrid-Electric Vehicles — HEV) . Οι πωλήσεις της εταιρείας έφτασαν τις 406.300 μονάδες.

Το τρίτο είναι ότι οι μηχανικοί της πέτυχαν να κινούνται τα υβριδικά τους αυτοκίνητα με περισσότερο από 50% της διαδρομής  με μηδενική κατανάλωση καυσίμων.

Το αποτέλεσμα και η ηθική επιβράβευση

Η Toyota Ευρώπη μεταξύ των 20 κορυφαίων εταιρειών, είναι η «καθαρότερη» μάρκα αυτοκινήτων. Μείωσαν τον Μ.Ο των εκπομπών CO2 των οχημάτων της,  κατά 2,7γρ/χλμ, φτάνοντας τα 101,2 γρ/χλμ, σύμφωνα με έρευνα που πραγματοποίησε η Jato Dynamics σε 23 διαφορετικές αγορές της Ευρώπης.  Το αποτέλεσμα αυτό οφείλεται στις ιδιαίτερα αυξημένες ταξινομήσεις υβριδικών-ηλεκτρικών αυτοκινήτων, τα οποία αντιπροσωπεύουν το 50% των συνολικών πωλήσεων της μάρκας, ενώ ταυτόχρονα τα αυτοκίνητα βενζίνης καλύπτουν το 42% και τα ντίζελ το 7,5%.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με την έρευνα, σημειώθηκε αύξηση της τάξης του 38% στις πωλήσεις των υβριδικών-ηλεκτρικών της Toyota το 2017, φτάνοντας συνολικά τις 406.300 μονάδες.  Την ίδια στιγμή, το ποσοστό ηλεκτρικής κίνησης των υβριδικών οχημάτων της ΤΟΥΟΤΑ αυξήθηκε σημαντικά, φτάνοντας σε ένα πανευρωπαϊκό ποσοστό της τάξης του 50%.      Εντωμεταξύ, στην ελληνική αγορά, αξιοσημείωτο είναι πως το ποσοστό αυτό είναι κατά πολύ αυξημένο.

Πιο αναλυτικά, 3.336 έλληνες οδηγοί δοκίμασαν υβριδικά οχήματα σε συνολικές διαδρομές των 38.441χλμ., μέσω του συστήματος Toyota Hybrid Proof Drive και ο μέσος όρος διάρκειας των διαδρομών με χρήση μόνο ηλεκτρικής ενέργειας, ανήλθε στο ποσοστό του 58%.  Αναλυτικές λεπτομέρειες των αποτελεσμάτων αυτών ‘’επί ελληνικού εδάφους’’, αναφέρονται εδώ: https://www.toyota.gr/hybrid/proof-drive.json

Παράλληλα, όπως αναφέρει η έρευνα της Jato Dynamics, η εστίαση της Toyota στα υβριδικά-ηλεκτρικά οχήματα, καθώς και η ευρύτερη στρατηγική στόχευση της εταιρείας, υποδηλώνουν ότι αυτά αποτελούν την καλύτερη εναλλακτική λύση μετακίνησης.

Στην ίδια έρευνα αναφέρεται, πως τα οχήματα εναλλακτικών καυσίμων παρουσίασαν άνοδο στις πωλήσεις, καθώς αύξησαν το μερίδιο αγοράς του από το 3% για το 2016 στο 5% μέσα στο 2017. Η άνοδος αυτή θα μπορούσε να ήταν μεγαλύτερη αν δεν υπήρχε ο περιορισμένος αριθμός των σημείων ανατροφοδότησης που υπάρχει αυτή τη στιγμή στους αυτοκινητόδρομους.

Για την περαιτέρω επίτευξη των στόχων της, η Toyota πρόκειται να έχει στη διάθεση των πελατών της σε όλο τον κόσμο 10 μοντέλα ΗEV μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του 2020, ενώ από το 2025 περίπου, σχεδιάζει να έχει από μία υβριδική-ηλεκτρική έκδοση, σε κάθε σειρά μοντέλου της παγκόσμιας γκάμας της.

 

 

 

«Καθαρότερη» μάρκα αυτοκινήτων στην Ευρώπη για το 2017 η Toyota

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/katharoteri-marka-aftokiniton-stin-evropi-gia-to-2017-i-toyota/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/i-toyota-stin-proti-thesi-ton-poliseon-stin-elliniki-agora-kai-to-2017/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=i-toyota-stin-proti-thesi-ton-poliseon-stin-elliniki-agora-kai-to-2017 http://www.newsorama.gr/i-toyota-stin-proti-thesi-ton-poliseon-stin-elliniki-agora-kai-to-2017/#comments Sat, 20 Jan 2018 08:54:27 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=386793

Η Toyota στην πρώτη θέση των πωλήσεων στην ελληνική αγορά και το 2017

Με συνολικές ταξινομήσεις 11.228 αυτοκινήτων, η  ΤΟΥΟΤΑ βρέθηκε και το 2017 στην πρώτη θέση της ελληνικής αγοράς αυτοκινήτου.  Το 2017 η αγορά των αυτοκινήτου στην…

Newsorama.

]]> Η Toyota στην πρώτη θέση των πωλήσεων στην ελληνική αγορά και το 2017

Με συνολικές ταξινομήσεις 11.228 αυτοκινήτων, η  ΤΟΥΟΤΑ βρέθηκε και το 2017 στην πρώτη θέση της ελληνικής αγοράς αυτοκινήτου.  Το 2017 η αγορά των αυτοκινήτου στην Ελλάδα αυξήθηκε κατά 12,1% σε σχέση με το 2016.  Οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων ανήλθαν στις 94.710, ενώ το 2016 είχαν ταξινομηθεί 84.496 αυτοκίνητα.

Οι ταξινομήσεις για την  Toyota  στα επιβατικά ήταν  10.026 ( 11,4 % της αγοράς) και στα επαγγελματικά  1.166 (  17,6% της αγοράς).

Ο Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος της Toyota Ελλάς κ. Αριστείδης Αραβανής,  με βάση τα αποτελέσματα μιας ακόμα επιτυχημένης χρονιάς, δήλωσε τα εξής:

« Βασιζόμενοι στην πελατοκεντρική φιλοσοφία της ΤΟΥΟΤΑ, στα αξιόπιστα προϊόντα μας και στο οργανωμένο δίκτυο των Εξουσιοδοτημένων Εμπόρων μας, πετύχαμε άλλη μια πρωτιά τη χρονιά που πέρασε».

Κατά τη διάρκεια της περσινής χρονιάς τα μοντέλα της  ΤΟΥΟΤΑ  βρέθηκαν στις κορυφαίες θέσεις της κατηγορίας τους.

Ειδικότερα, στις κύριες και βασικές κατηγορίες της αγοράς:

–              Το Aygo  με 1.491 ταξινομήσεις & 11,3% μερίδιο αγοράς.  Ειδικότερα, στην λιανική πώληση το Aygo κατέκτησε την δεύτερη θέση με μερίδιο αγοράς 15,2%,

–              Το Yaris  με  5.508 ταξινομήσεις & 18,3%, απέδειξε ακόμα μια χρονιά, πως είναι ο αδιαμφισβήτητος ηγέτης όχι μόνο στην κατηγορία του, αλλά σε ολόκληρη την αγορά.

–              Το Auris με 1.341 ταξινομήσεις και το Corolla με 452 κατέκτησαν αθροιστικά, την δεύτερη θέση επάξια στην κατηγορία C.

Το  νέο μοντέλο της μάρκας, C-HR, στον πρώτο χρόνο κυκλοφορίας του, προσέδωσε μια ισχυρή, νέα παρουσία στην αναπτυσσόμενη κατηγορία C Crossover.  Η μοντέρνα σχεδίαση του C-HR, η ισχυρή προσωπικότητα του και η απόλυτα στιλιστική ελευθερία του, ανάδειξαν για μια ακόμα φορά την υπεροχή της Τoyota.  To C-HR διακρίθηκε επάξια για την τεχνολογική του υπεροχή, την αναβαθμισμένη οδηγική απόλαυση, ενώ έχει ήδη αποτελέσει σημείο αναφοράς, προσελκύοντας τις θετικότερες εντυπώσεις των ευρωπαίων, και φυσικά και των ελλήνων, καταναλωτών.

Με το νέο C-HR, η ΤΟΥΟΤΑ, ενδυνάμωσε το 2017 περαιτέρω την ισχυρή παρουσία της στην υβριδική τεχνολογία, η οποία έχει φτάσει σήμερα να καλύπτει πλέον σχεδόν όλες τις κατηγορίες (segments) στην ελληνική αγορά αυτοκινήτου.

Η Toyota στην πρώτη θέση των πωλήσεων στην ελληνική αγορά και το 2017

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/i-toyota-stin-proti-thesi-ton-poliseon-stin-elliniki-agora-kai-to-2017/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/sto-plevro-tis-olybiakis-epitropis-os-episimos-xorigos-i-toyota/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=sto-plevro-tis-olybiakis-epitropis-os-episimos-xorigos-i-toyota http://www.newsorama.gr/sto-plevro-tis-olybiakis-epitropis-os-episimos-xorigos-i-toyota/#comments Sat, 01 Jul 2017 15:18:09 +0000 newsorama http://now24.gr/?p=369627

Στο πλευρό της Ολυμπιακής Επιτροπής ως επίσημος χορηγός η Toyota

Μέχρι  το 2024 η Toyota σε παγκόσμιο επίπεδο θα συνεργαστεί με την Ολυμπιακή και Παραολυμπιακή Επιτροπή. Η συνεργασία αυτή αφορά και την Ελλάδα. Όπως ανακοίνωσε…

Newsorama.

]]> Στο πλευρό της Ολυμπιακής Επιτροπής ως επίσημος χορηγός η Toyota

Μέχρι  το 2024 η Toyota σε παγκόσμιο επίπεδο θα συνεργαστεί με την Ολυμπιακή και Παραολυμπιακή Επιτροπή. Η συνεργασία αυτή αφορά και την Ελλάδα.

Όπως ανακοίνωσε ο  πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Toyota Ελλάς κ. Αριστείδης Αραβανής, η Toyota θα είναι στο πλευρό της Ολυμπιακής Επιτροπής  για τα επόμενα οκτώ χρόνια.

Κατά τη διάρκεια της συνέντευξης ο κ. Αραβανής αναφέρθηκε και στο μέλλον της αυτοκίνησης γενικότερα.

Είπε μάλιστα ότι τα επόμενα δέκα χρόνια το αυτοκίνητο θα γνωρίσει θεμελιώδεις αλλαγές. Μέσα σε μια δεκαετία θα γίνουν τόσες αλλαγές  όσες  δεν έγιναν  τα τελευταία 60 χρόνια.

Στο πλευρό της Ολυμπιακής Επιτροπής ως επίσημος χορηγός η Toyota

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/sto-plevro-tis-olybiakis-epitropis-os-episimos-xorigos-i-toyota/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/oi-nikites-tou-vraveiou-ichiban-i-toyota-podas-sta-ioannina-diakrithike-gia-tin-ellada/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=oi-nikites-tou-vraveiou-ichiban-i-toyota-podas-sta-ioannina-diakrithike-gia-tin-ellada http://www.newsorama.gr/oi-nikites-tou-vraveiou-ichiban-i-toyota-podas-sta-ioannina-diakrithike-gia-tin-ellada/#comments Thu, 25 May 2017 16:00:07 +0000 newsorama http://now24.gr/?p=366232

Οι νικητές του Βραβείου “Ichiban» -Η «Τoyota Πόδας» στα Ιωάννινα διακρίθηκε για την Ελλάδα

Η Toyota Motor Europe (TME) ανακοινώνει τους νικητές του Βραβείου “Ichiban” European Customer Recommendation Award για το 2017   Η ΤΟΥΟΤΑ κατά τη διάρκεια ειδικής…

Newsorama.

]]> Οι νικητές του Βραβείου “Ichiban» -Η «Τoyota Πόδας» στα Ιωάννινα διακρίθηκε για την Ελλάδα

 

Η Toyota Motor Europe (TME) ανακοινώνει τους νικητές του Βραβείου “Ichiban” European Customer Recommendation Award για το 2017

 

Η ΤΟΥΟΤΑ κατά τη διάρκεια ειδικής εορταστικής τελετής που πραγματοποιήθηκε πρόσφατα στην Αμβέρσα -Βέλγιο,  ανακοίνωσε και φέτος τους νικητές του Ευρωπαϊκού Βραβείου Πελατών ‘’Ichiban 2017”, όπου συμμετείχαν 45 Εξουσιοδοτημένοι Έμποροι από συνολικά 33 αγορές. Η φιλοσοφία ‘Customer First’ είναι ανέκαθεν στο επίκεντρο των δραστηριοτήτων της Toyota και αποτελεί τμήμα  του DNA της εταιρείας. Με βάση αυτό το κριτήριο, τα βραβεία δόθηκαν σε αναγνώριση της εξαιρετικής τους απόδοσης στην ικανοποίηση πελατών ‘Customer Recommendation’, σε επίπεδο Πωλήσεων, αλλά και After Sales. Ανώτερη διάκριση δόθηκε, επίσης, σε εμπόρους που έχουν κερδίσει οκτώ και εννέα φορές τα τελευταία 11 χρόνια. Για την Τoyota στην Ελλάδα, αποτελεί μεγάλη τιμή, καθότι μεταξύ των Ευρωπαίων Εξουσιοδοτημένων Εμπόρων διακρίθηκε με το βραβείο «Ichiban»  η ελληνική επιχείρηση «Τoyota Πόδας», η οποία εδρεύει στα Ιωάννινα.

Στην πελατοκεντρική φιλοσοφία της εταιρείας αναφέρθηκε ο Dr. Johan van Zyl, Πρόεδρος & CEO της Toyota Motor Europe στην τελετή απονομής, όπου μιλώντας στο συγκεντρωμένο πλήθος των διακεκριμένων εμπόρων είπε τα εξής: «Έχετε αποδείξει με ποιο τρόπο, δίνοντας προτεραιότητα στον πελάτη, εξασφαλίζεται η επιτυχία της επιχείρησης. Η Toyota επιθυμεί να είναι Νο1  στον τομέα  ικανοποίησης πελατών σε όλες τις Ευρωπαϊκές αγορές.  Σημαντικότερος στόχος είναι να γίνει Νο1 στις καρδιές και το μυαλό των πελατών μας σε όλο τον κόσμο.»

O Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Toyota Ελλάς, κ. Αριστείδης Αραβανής, με αφορμή τη διάκριση “Ιchiban”, της ελληνικής επιχείρησης της Τoyota Πόδας στα Ιωάννινα, τόνισε χαρακτηριστικά: «…Αναμφισβήτητα, η ποιότητα για το Δίκτυο των Εξουσιοδοτημένων Εμπόρων ΤΟΥΟΤΑ στην Ελλάδα, ήταν και θα παραμείνει η Νο1 προτεραιότητα για την μάρκα στην χώρα μας.  Αυτή η φιλοσοφία επιβραβεύεται σήμερα, όπως και τις προηγούμενες, άλλωστε, χρονιές.  Είναι πλέον δεδομένο πως τα πρωτοποριακά προϊόντα που διαθέτει η μάρκα και οι τεχνολογίες της, αλλά  και οι άριστες και καινοτόμες υπηρεσίες που παρέχονται μέσω του Δικτύου μας, μας έχουν καθιερώσει τις τελευταίες δεκαετίες, ως την πρώτη εταιρεία στην Ελλάδα, όχι μόνο στον τομέα των πωλήσεων, αλλά και την άριστη εξυπηρέτηση του κάθε ενός από τους πελάτες μας, ξεχωριστά.    Σ’ αυτό το σημείο θα ήθελα να εκφράσω τα ‘θερμά μου συγχαρητήρια’ στην επιχείρηση Toyota Πόδας στα Ιωάννινα, που για τη φετινή χρονιά, κατέκτησε το τιμητικό βραβείο Ichiban»

Συνολικά , 2.300 Ευρωπαίοι έμποροι συμμετείχαν στη διαδικασία αξιολόγησης, όπου κρίθηκαν βάσει των δεικτών απόδοσης στην ικανοποίηση των πελατών (customer recommendation) και στα αποτελέσματα πωλήσεων. Αυτοί που συγκέντρωσαν το υψηλότερο σκορ και βραβεύθηκαν κλήθηκαν να πλαισιώσουν την ανώτερη ηγεσία της ΤΜΕ και τους ομότιμούς τους  για να γιορτάσουν και την φετινή επιτυχία.

***  ‘Ichiban’ είναι Ιαπωνική λέξη δανεισμένη από το ‘Okyakusama Ichiban’ που σημαίνει ‘Customer First’ -ο Πελάτης Προηγείται-, και το ‘Ichiban’ σημαίνει ‘πρώτος’, δηλαδή ‘Νο1.

 

Οι νικητές του Βραβείου “Ichiban» -Η «Τoyota Πόδας» στα Ιωάννινα διακρίθηκε για την Ελλάδα

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/oi-nikites-tou-vraveiou-ichiban-i-toyota-podas-sta-ioannina-diakrithike-gia-tin-ellada/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/dyo-vraveia-sta-environmental-awards-2016-gia-tin-toyota-ellas-vraveion/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=dyo-vraveia-sta-environmental-awards-2016-gia-tin-toyota-ellas-vraveion http://www.newsorama.gr/dyo-vraveia-sta-environmental-awards-2016-gia-tin-toyota-ellas-vraveion/#comments Thu, 19 Jan 2017 18:45:17 +0000 newsorama http://now24.gr/?p=353450

Δύο βραβεία στα Environmental Awards 2016  για την Toyota Ελλας  βραβείων

    Περισσότερα από 300 υψηλόβαθμα στελέχη επιχειρήσεων και εκπρόσωποι Δημόσιων Φορέων παρακολούθησαν την απονομή βραβείων Environmental Awards 2016, που διοργάνωσε η Boussias Communications.  Η…

Newsorama.

]]> Δύο βραβεία στα Environmental Awards 2016  για την Toyota Ελλας  βραβείων

 

 

Περισσότερα από 300 υψηλόβαθμα στελέχη επιχειρήσεων και εκπρόσωποι Δημόσιων Φορέων παρακολούθησαν την απονομή βραβείων Environmental Awards 2016, που διοργάνωσε η Boussias Communications.  Η Τoyota Ελλάς στην συγκεκριμένη διοργάνωση έλαβε δύο σημαντικά βραβεία για τις πρωτοβουλίες της, που συνεισφέρουν και υποστηρίζουν την προστασία του περιβάλλοντος και την αειφορία, αναδεικνύοντας παράλληλα τη συνεισφορά της στην κοινωνία και τον άνθρωπο.

Συγκεκριμένα, η Toyota κατέκτησε  :

Βραβείο GOLD στην ενότητα Human Environment στην κατηγορία Sustainable Product or Service

Το βραβείο αυτό απευθύνεται στις επιχειρήσεις που έχουν επιτύχει να αναπτύξουν και να  παράγουν καινοτόμα, αποδοτικά και φιλικά προς το περιβάλλον προϊόντα, διαδικασίες, εφαρμογές ή υπηρεσίες, εφαρμόζοντας τις ενδεδειγμένες πρακτικές ή τεχνολογίες (μείωση της χρήσης πρώτων υλών, ορθολογική διαχείριση ενέργειας, ΤΠΕ, υπεύθυνη χρήση προϊόντων/αγαθών, βιώσιμη διαχείριση της αλυσίδας αξίας).

Βραβείο BRONZE στη ενότητα Resourcse Sustainability Industry στην κατηγορία Sustainable Energy Intensive Industry

Tο βραβείο αυτό απευθύνεται στις επιχειρήσεις της ενεργοβόρου βιομηχανίας, που έχουν εφαρμόσει τεχνολογικές λύσεις / πρακτικές και μεθόδους παραγωγής / συμπαραγωγής, οι οποίες επιτυγχάνουν μείωση της καταναλισκόμενης ενέργειας και των εκπεμπόμενων ρύπων ή τη βέλτιστη αξιοποίηση των πρώτων υλών / φυσικών πόρων που χρησιμοποιούν. Επίσης, συμμετοχή από επιχειρήσεις του κλάδου που έχουν υλοποιήσει επιτυχημένες πρακτικές επικοινωνίας για την περιβαλλοντική ευαισθητοποίηση

Η Κριτική Επιτροπή του Θεσμού ‘’Εnvironmental Awards 2016” αποτελείται από κορυφαίους εμπειρογνώμονες του χώρου και στελέχη που διαθέτουν σημαντική εμπειρία και γνώση, ενώ από την πλευρά της Toyota Ελλάς, ο κ.  Χρήστος Βόντας, Network Director και η κα Κλ. Χατζηγιάννη, Press Relations Manager,  είχαν τη χαρά να παραλάβουν τα βραβεία της εταιρείας.

Η Πρόεδρος της Κριτικής Επιτροπής των βραβείων Δρ Κάτια Λαζαρίδη, Αναπληρώτρια Πρύτανης Ακαδημαϊκών Υποθέσεων και Διεθνών Σχέσεων, Χαροκόπειο Πανεπιστήμιο, Καθηγήτρια, Σχολή Περιβάλλοντος, Γεωγραφίας και Εφαρμοσμένης Οικονομίας, μεταξύ άλλων ανέφερε στην εναρκτήρια ομιλία της «…τα Βραβεία απονέμονται σε αυτούς που έχουν επιδείξει εξαιρετική πορεία στην επίτευξη υψηλής στάθμης περιβαλλοντικών προτύπων και έχουν δεσμευτεί ως προς κάποιους διαρκείς και φιλόδοξους στόχους για μελλοντική περιβαλλοντική βελτίωση και βιώσιμη ανάπτυξη. Τα Βραβεία στοχεύουν να δημιουργήσουν συνθήκες ευγενούς συναγωνισμού μεταξύ των συμμετεχόντων με σκοπό την προώθηση της περιβαλλοντικής ευαισθησίας, καθώς επίσης να αναδείξουν την κοινωνική συνεισφορά επιχειρήσεων, οργανώσεων, ατόμων, στην υλοποίηση δράσεων για την περιβαλλοντική αναβάθμιση…».

Ο κ. Χρήστος Βόντας, Network Director κατά την τελετή βράβευσης τόνισε επίσης χαρακτηριστικά:

«Ευχαριστούμε πολύ την Κριτική Επιτροπή καθώς και την Boussias Communications για την διοργάνωση των Environmental Awards 2016, αφού μέσα απ’ αυτήν την διοργάνωση, αναδεικνύονται εταιρείες, που φροντίζουν για το υγιές περιβάλλον και συμβάλλουν στην κοινωνία και τον άνθρωπο.

Το ‘’επίτευγμα’’ Toyota Mirai, που αφορά σε ένα όχημα κυψελών υδρογόνου καυσίμου, αποτελεί μια ακόμα πρωτοποριακή τεχνολογία. Μέσα απ’ αυτήν την τεχνολογία, η Toyota, επιβεβαιώνει και πάλι, την μακροχρόνια αφοσίωσή της στην ασφαλή και πρακτική μετακίνηση, δημιουργώντας το απόλυτο οικολογικό αυτοκίνητο που δεν εκπέμπει τίποτε άλλο, παρά μόνο ένα ποτήρι καθαρού νερού.

Η συμβολή στη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων των αυτοκινήτων αποτελεί προτεραιότητα για την Toyota. Πιστεύοντας ότι τα φιλικά προς το περιβάλλον οχήματα μπορούν να έχουν πραγματικά θετικό αποτύπωμα μόνο μέσα από ευρεία χρήση, η Toyota έχει ήδη ενθαρρύνει την υιοθέτηση των υβριδικών οχημάτων μαζικής παραγωγής στις αγορές όλου του κόσμου.   Σήμερα, πάνω από 9 εκατομμύρια υβριδικά οχήματα Τoyota κυκλοφορούν στους δρόμους του πλανήτη, ενώ επεκτείνεται ακόμα περισσότερο την υβριδική γκάμα των μοντέλων μας με στόχο να φτάσουμε τις αθροιστικές πωλήσεις των 15 εκατομμυρίων μονάδων μέχρι το 2020.

Αναμφισβήτητα, στόχος μας είναι να παραδώσουμε μια βιώσιμη κοινωνία αντάξια των ευθυνών μας, και όχι μια κοινωνία με ημερομηνία λήξεως»

 

 

 

 

*** Στη βασική φωτογραφία ο κ. Χρήστος Βόντας

Δύο βραβεία στα Environmental Awards 2016  για την Toyota Ελλας  βραβείων

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/dyo-vraveia-sta-environmental-awards-2016-gia-tin-toyota-ellas-vraveion/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/i-epistrofi-tis-toyota-sto-wrc/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=i-epistrofi-tis-toyota-sto-wrc http://www.newsorama.gr/i-epistrofi-tis-toyota-sto-wrc/#comments Sun, 01 Jan 2017 09:18:03 +0000 newsorama http://now24.gr/?p=351271

Η επιστροφή της Toyota στο WRC

Η TOYOTA είναι πανέτοιμη και επιστρέφει με το GAZOO Racing WRC στο Παγκόσμιο πρωτάθλημα 2017 με πρώτο αγώνα το ράλυ του Monte-Carlo. Η  TOYOTA GAZOO…

Newsorama.

]]> Η επιστροφή της Toyota στο WRC

Η TOYOTA είναι πανέτοιμη και επιστρέφει με το GAZOO Racing WRC στο Παγκόσμιο πρωτάθλημα 2017 με πρώτο αγώνα το ράλυ του Monte-Carlo. Η  TOYOTA GAZOO Racing WRC ,έκανε χιλιάδες ώρες δοκιμών και ένα ολόκληρο τημ δούλεψε σκληρά για το νέο της αγωνιστικό της ξεκίνημα. Ας μην ξεχνάμε ότι για πολλά χρόνια η Toyota ήταν απούσα από το WRC.

Η συμμετοχή στο WRC, στην ανώτερη βαθμίδα των αγώνων ράλι, σίγουρα θα προσφέρει στην Toyota νέες  προκλήσεις και ευκαιρίες για περαιτέρω εξέλιξη των ανθρώπων της, διερεύνηση νέων τεχνολογιών και γνωριμία με νέες οδικές συνθήκες σε όλο τον κόσμο, κάτι που θα συμβάλλει στη δημιουργία ακόμα καλύτερων αυτοκινήτων.

Yaris WRC: Μία νέα γενιά Μοντέλων για το WRC

Το Yaris WRC έχει εξελιχθεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις των τεχνικών κανονισμών της FIA για τη σεζόν του 2017, και αποτελεί τμήμα της νέας γενιάς των World Rally Cars που θα προσθέσει μία νέα διάσταση στην κορυφαία βαθμίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού τις προσεχείς σεζόν. Εξοπλισμένο με κινητήρα άμεσου ψεκασμού 1.6 L, αποδίδει 380 ίππους ενώ εντυπωσιάζει με τη σχεδίασή του χάρη στην ελευθερία που επέτρεψαν οι κανονισμοί σε επίπεδο αεροδυναμικής.

Το Yaris WRC σχεδιάστηκε, κατασκευάστηκε και εξελίχθηκε από μία ομάδα έμπειρων μηχανικών που αποτελείται από τους Tom Fowler, Simon Carrier και Mikko Ruoho.

«Το Yaris WRC είναι ένα άριστα σχεδιασμένο αυτοκίνητο με απίστευτες δυνατότητες» αποκάλυψε ο Tommi Mäkinen, Επικεφαλής Ομάδας της TOYOTA GAZOO Racing WRC. «Οι νέοι κανονισμοί επιτρέπουν πολύ μεγαλύτερη ελευθερία σε επίπεδο εξέλιξης. Αν και δεν έχουμε διερευνήσει ακόμα όλες τις δυνατότητες, μπορούμε να πούμε ότι το αυτοκίνητο είναι αξιόπιστο και γρήγορο. Πραγματικά, ανυπομονώ να δω τα αποτελέσματα σε αγωνιστικές συνθήκες.»

Μία ομάδα συμπληρωματικών οδηγών  για την πρώτη σεζόν

Δύο Yaris WRC, με οδηγούς τους Jari-Matti Latvala και Juho Hänninen, θα αγωνιστούν στον πρώτο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι στο Monte-Carlo στις 19 Ιανουαρίου του 2017. Ο Esapekka Lappi, ο Φινλανδός νεαρός οδηγός που κέρδισε το Πρωτάθλημα WRC2 Championship φέτος, θα πλαισιώσει επίσης την ομάδα κατά τη διάρκεια της σεζόν σαν οδηγός δοκιμών.

Jari-Matti Latvala: Ο αρχηγός

Από τότε που έτρεξε στο πρώτο ράλι του WRC το 2002, ο Jari-Matti Latvalahas συνέχισε να εντυπωσιάζει το κοινό και ολοκλήρωσε τη σεζόν του 2016 με 16 νίκες WRC στον όνομά του. Με 169 εκκινήσεις και τρεις φορές 2ος στον τίτλο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος με συνοδηγό τον Miikka Anttila, ο Jari-Matti είναι αναμφίβολα ένας από τους καλύτερους οδηγούς του WRC. Η ανεκτίμητη εμπειρία του σε αυτή τη βαθμίδα και αυτό το επίπεδο επίδοσής του θα προσφέρουν στην ομάδα της TOYOTA GAZOO Racing WRC πραγματική ώθηση για τη σεζόν του 2017.

«Ξεκίνησα την καριέρα μου στα ράλι με ένα Toyota Corolla GT το 2001, ενώ η πρώτη αγωνιστική μου εμφάνιση με World Rally Car ήταν πίσω στο τιμόνι ενός Corolla WRC το 2003 στην Εσθονία. Έτσι, για πολλούς λόγους έχω την αίσθηση ότι επιστρέφω στο σπίτι μου! Είμαι πραγματικά ευτυχής που πλαισιώνω την ομάδα της TOYOTA GAZOO Racing WRC από την αρχή και βρίσκομαι στο τιμόνι αυτής της νέας περιπέτειας. Νιώθω τυχερός που αποτελώ τμήμα αυτής της ιστορίας και ελπίζω ότι θα μαζέψουμε πολλές νίκες αυτό το διάστημα.»

Juho Hänninen: Η δύναμη της εμπειρίας

Ο Juho Hänninen, ο οποίος θα τρέξει για την TOYOTA GAZOO Racing WRC με συνοδηγό τον Kaj Lindström, συμμετείχε στην εξέλιξη του Yaris WRC από την πρώτη του εμφάνιση. Η σημαντική εμπειρία του από το WRC και η γνώση του αυτοκινήτου τον κάνουν  αναμφισβήτητο κεφάλαιο για την ομάδα.

Esapekka Lappi: Ο ταλαντούχος οδηγός γίνεται οδηγός δοκιμών

Ο πρόσφατα εστεμμένος παγκόσμιος πρωταθλητής στο WRC2, ο νεαρός Φινλανδός οδηγός έχει εντυπωσιάσει με την ταχύτητά του, ηρεμία και προσαρμοστικότητά του. Έχοντας ενηλικιωθεί στα αυτοκίνητα της κατηγορίας R5 στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλι και έχοντας εξελίξει τα προσόντα του στην παγκόσμια σκηνή στο Πρωτάθλημα WRC2, ο Φινλανδός είναι τώρα έτοιμος να αναλάβει μία νέα πρόκληση. Θα διοριστεί οδηγός δοκιμών για την TOYOTA GAZOO Racing WRC team.

«Αυτή είναι τρομερή ευκαιρία για μένα και το συνοδηγό μου Janne Ferm. Είναι ένα όνειρο που γίνεται πραγματικότητα. Έχουμε δουλέψει και οι δύο τόσο σκληρά όλα αυτά τα χρόνια για να φτάσουμε σε αυτό το σημείο και τελικά βρισκόμαστε εδώ. Είμαστε ενθουσιασμένοι με την TOYOTA GAZOO Racing και το Yaris WRC.»

Ο Tommi Mäkinen έχει κερδίσει σε αγώνες WRC αρκετές φορές, και έχει αγωνιστική εμπειρία  από διάφορα αυτοκίνητα, όπως Mitsubishi και Subaru.

 

 

 

 

 

 

 

 

Η επιστροφή της Toyota στο WRC

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/i-epistrofi-tis-toyota-sto-wrc/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/magnitizei-sto-parisi-to-toyota-prius-plug-in-hybrid/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=magnitizei-sto-parisi-to-toyota-prius-plug-in-hybrid http://www.newsorama.gr/magnitizei-sto-parisi-to-toyota-prius-plug-in-hybrid/#comments Tue, 11 Oct 2016 22:27:16 +0000 newsorama http://now24.gr/?p=342912

«Μαγνητίζει» στο Παρίσι το Toyota Prius Plug in Hybrid

    Οι περισσότεροι επισκέπτες στην έκθεση αυτοκινήτου στο Παρίσι έμειναν για αρκετή ώρα στο περίπτερο της Toyota και ειδικότερα μπροστά στο Prius Plug in…

Newsorama.

]]> «Μαγνητίζει» στο Παρίσι το Toyota Prius Plug in Hybrid

 

 

Οι περισσότεροι επισκέπτες στην έκθεση αυτοκινήτου στο Παρίσι έμειναν για αρκετή ώρα στο περίπτερο της Toyota και ειδικότερα μπροστά στο Prius Plug in Hybrid.

Γιατί ; Γιατί απλά αυτού του είδους τα αυτοκίνητα κατά κάποιον τρόπο είναι μια από τις λύσεις για το μέλλον της αυτοκίνησης.

Άλλωστε  η Toyota ήταν η πρώτη εταιρία  που προσέφερε την τεχνολογία PHV (Plug-in Hybrid Vehicle).

Στο Παρίσι έγινε το λανσάρισμα της δεύτερης γενιάς Prius Plug-in Hybrid, που κάνει ένα ακόμα βήμα προς το στόχο της για μείωση των εκπομπών CO2  . Λένε μάλιστα ότι  όλα τα τεχνολογικά κέντρα της γιαπωνέζικης φίρμας ασχολούνται με τις τεχνολογίες  HV (Hybrid Vehicle) PHV, EV (Electric Vehicle) και FCV (Fuel Cell Vehicle).

PRIUS PLUG-IN HYBRID  

Συνδυάζοντας όλα τα πλεονεκτήματα της νέας, πλήρως υβριδικής, τέταρτης γενιάς Prius βασισμένης στην πλατφόρμα TNGA (Toyota New Global Architecture), με μία κορυφαία αυτονομία στο πρόγραμμα της πλήρως ηλεκτρικής λειτουργίας (EV) και υιοθετώντας αρκετές άκρως καινοτόμες, νέες τεχνολογίες, το νέο Prius Plug-in Hybrid  έκανε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού 2016 την Ευρωπαϊκή παρουσίαση.

Περιλαμβάνει πολυάριθμες προηγμένες, τεχνολογικές καινοτομίες, όπως σύστημα κίνησης Dual Motor EV, σύστημα προθέρμανσης μπαταρίας και δύο παγκόσμιες πρωτιές – ηλιακή οροφή για επέκταση της αυτονομίας EV, και αυτόματο σύστημα κλιματισμού (A/C) με αντλία θερμότητας ψεκασμού αερίου.

Με την αυτονομία EV να διπλασιάζεται – πάνω από 50 km – και τη μέγιστη ταχύτητα EV να αυξάνεται από 85 στα 135 km/h, το νέο Prius Plug-in Hybrid αντιπροσωπεύει ένα τεράστιο βήμα προόδου στην απόδοση, τις οδηγικές επιδόσεις, την καινοτομία και το στυλ, παραμένοντας πιστό στο στόχο της Toyota για τη δημιουργία του απόλυτου οικολογικού αυτοκινήτου.

Στην καρδιά του νέου Prius Plug-in Hybrid βρίσκεται η πιο πρόσφατη γενιά της προηγμένης τεχνολογίας PHV της Toyota. Οι πελάτες αποκτούν δύο αυτοκίνητα σε ένα. Ένα ακόμα πιο προηγμένο, πλήρως υβριδικό σύστημα κίνησης και μία εμπειρία EV με διπλάσια αυτονομία σε σχέση με την προηγούμενη γενιά του μοντέλου.

Αυτή η σημαντική αύξηση αυτονομία σε πρόγραμμα EV βασίζεται σε τεχνολογικές βελτιώσεις σε τρεις βασικούς τομείς: βέλτιστη εξέλιξη μπαταρίας, μεγιστοποίηση επιδόσεων EV και αύξηση ταχύτητας επαναφόρτησης για μεγαλύτερη πρακτικότητα.

Η μπαταρία ιόντων λιθίου που τοποθετείται κάτω το χώρο αποσκευών, συντελεί πρωτίστως στη βελτιωμένη ηλεκτρική αυτονομία -50 km – του PHV της Toyota. Η χωρητικότητα της μπαταρίας έχει αυξηθεί από 87 σε 145 L, και η ενεργειακή της πυκνότητα έχει διπλασιαστεί από 4,4 σε 8,8 kWh και παρόλα αυτά, με 120 kg, είναι μόλις 50% βαρύτερη από την προκάτοχό της.

Η ισχύς EV έχει επίσης αυξηθεί κατά 83% χάρη στην εξέλιξη του πρώτου υβριδικού συστήματος κίνησης της Toyota με Dual Motor Drive System. Ένας νέος, πολύ συμπαγής μονόδρομος συμπλέκτης στον κεντρικό άξονα επιτρέπει στη γεννήτρια του υβριδικού συστήματος να λειτουργεί σαν δεύτερος ηλεκτροκινητήρας. Αυτό αυξάνει την ηλεκτρική ισχύ στα 68 kW για καλύτερη επιτάχυνση και ακόμα πιο συναρπαστικές επιδόσεις, μειώνοντας παράλληλα τη συχνότητα εκκινήσεων  του κινητήρα.

Η μεγαλύτερη διάρκεια λειτουργίας του Prius Plug-in Hybrid στο πρόγραμμα EV διασφαλίζεται από την αυξημένη απόδοση του νέου συστήματος PHV με αποτέλεσμα να μειώνεται η χρήση του κινητήρα. Το σύστημα βασίζεται στην 4η γενιά της πλήρως υβριδικής τεχνολογίας που χρησιμοποιεί το νέο Prius με αρκετές προηγμένες, νέες τεχνολογίες.

Μία ακόμα παγκόσμια πρωτιά, το αυτόματο σύστημα κλιματισμού (auto A/C) εξοπλίζεται με μια αντλίας θερμότητας ψεκασμού αερίου που θερμαίνει την καμπίνα σε χαμηλές εξωτερικές θερμοκρασίες μέχρι -100 C, χωρίς εκκίνηση του κινητήρα, ελαχιστοποιώντας επομένως τις επιπτώσεις που έχει η θέρμανση του εσωτερικού στην EV αυτονομία.

Πολύ πιο αποδοτική από τη θέρμανση μέσω του κινητήρα ή ηλεκτρικών ταχυθερμαντήρων νερού, η αντλία θερμότητας μπορεί να θερμάνει το εσωτερικό χρησιμοποιώντας τη θερμότητα που απορροφάται από τον εξωτερικό αέρα. Ο μηχανισμός ψεκασμού αερίου, που είναι εγκατεστημένος στο σύστημα αντλίας θερμότητας, διασφαλίζει ικανοποιητική θέρμανση ακόμα και όταν οι εξωτερικές θερμοκρασίες είναι χαμηλές.

Επιπλέον, κατά τη διάρκεια της φόρτισης, ένα νέο σύστημα προθέρμανσης της μπαταρίας προθερμαίνει τις κυψέλες ώστε να φτάνουν σε αποδοτική θερμοκρασία λειτουργίας σε εξωτερικές συνθήκες μέχρι -20 βαθμούς C. Έτσι η ισχύς της μπαταρίας αλλά και η απόδοσή της διατηρούνται σε ικανοποιητικό επίπεδο, ώστε να ελαχιστοποιούνται οι επιπτώσεις των χαμηλών θερμοκρασιών στην ηλεκτρική αυτονομία, με την πλήρη ισχύ να είναι διαθέσιμη από την εκκίνηση μέχρι ακόμα και πολύ χαμηλές θερμοκρασίες.

Καθώς η μέγιστη ισχύ φόρτισης έχει αυξηθεί από 2 σε 3,3 kW, η μπαταρία μπορεί να φορτίζεται μέχρι το 65% πολύ πιο γρήγορα: σε 2 ώρες μόλις μέσω φίσας Type II Mode III Mennekes, και σε 3 ώρες και 10 λεπτά με μία στάνταρ οικιακή πρίζα. Η διαδικασία φόρτισης είναι τώρα προγραμματιζόμενη (εβδομαδιαίως ή σε καθημερινή βάση) και περιλαμβάνει δυνατότητα ταυτόχρονης φόρτισης, και ρύθμισης κλιματισμού καμπίνας (ψύξη/προθέρμανση).

Ο νέος άξονας μετάδοσης του πλήρως υβριδικού συστήματος συνδυάζεται με μία νέα, πολύ αποδοτική μονάδα ελέγχου συστήματος PCU που προσφέρει στο Prius Plug-in Hybrid εξαιρετική, συνολική λειτουργική απόδοση. Η απόδοση σε προγράμματα EV και HV έχει βελτιωθεί, με στόχο μέσης κατανάλωσης μόνο 1,0* l/100km και εκπομπές CO2 μόλις 22* g/km.

Το νέο Prius Plug-in Hybrid μοιράζεται την πλατφόρμα TNGA (Toyota New Global Architecture) με τη νεότερη γενιά Prius, ενώ η εντυπωσιακή και άκρως αεροδυναμική του σχεδίαση βασίζεται στο θρυλικό προφίλ του Prius με μοναδικά στυλιστικά στοιχεία που αφήνουν αιχμές για την προηγμένη τεχνολογία του.

Με μήκος 4.645 mm, πλάτος 1.760 mm wide και ύψος 1.470 mm, το νέο Toyota PHV είναι κατά 165 mm μακρύτερο, 15 mm φαρδύτερο και 20 mm χαμηλότερο από τον προκάτοχό του, ενώ οι εμπρός και πίσω πρόβολοι έχουν επιμηκυνθεί κατά 25 mm και 80 mm αντίστοιχα, συγκριτικά με την 4η γενιά Prius. Μία μείωση στο ύψος της οροφής μέχρι και την αεροτομή τονίζει ακόμα περισσότερο το μακρύ, αεροδυναμικό προφίλ και το χαμηλό κέντρο βάρους.

Το εμπρός τμήμα του νέου Prius Plug-in Hybrid διαμορφώνεται μέσα από τη δυναμική εξέλιξη των σχεδιαστικών φιλοσοφιών Under Priority και Keen Look της Toyota. Η διαφορά του από το στάνταρ Prius είναι άμεσα αντιληπτή λόγω της τρισδιάστατης ακρυλικής μάσκας και των λεπτών, πολύ συμπαγών μονάδων 4 προβολέων LED που υιοθετούν νέα, προσαρμοζόμενη τεχνολογία.

Η εντυπωσιακή, εμπρόσθια προβολή της μάσκας υπογραμμίζεται και από τα αεροδυναμικά άκρα του ανάγλυφου προφυλακτήρα, ενώ η κάθετη θέση των φώτων ημέρας — Daytime Running Lights (DRL) και των φλας LED στα άκρα των εμπρός φτερών ενισχύουν το χαμηλό, φαρδύ στήσιμο του οχήματος που φαίνεται να αγκαλιάζει το δρόμο.

Σε προφίλ, το Prius Plug-in Hybrid αναγνωρίζεται όχι μόνο από τον μακρύτερο πίσω πρόβολο και τη χαμηλότερη οροφή μέχρι και την αεροτομή, αλλά και τις δίχρωμες ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών – ειδικές για το PHV – που έχουν σχεδιαστεί με σκοπό τη βελτίωση της ψύξης των φρένων.

Πίσω, το μοναδικό παρμπρίζ ακολουθεί τις καμπύλες της αεροτομής που στα άκρα της φιλοξενεί τα πίσω φωτιστικά σώματα LED, επίσης αποκλειστικά για το Toyota PHV.

Ένα ολοκληρωμένο αεροδυναμικό πακέτο είναι σημαντικό για την επίτευξη των πλεονεκτημάτων μείωσης της κατανάλωσης που υπόσχεται ένας πολύ χαμηλός και κορυφαίος για την κατηγορία συντελεστής οπισθέλκουσας  μόλις Cd 0.25.

Το νέο Toyota PHV βασίζεται στην ήδη πολύ αποδοτική αεροδυναμική της νέας γενιάς  Prius με χαμηλότερη οροφή και πίσω αεροτομή, μεγαλύτερη επιφάνεια ποδιών κάτω μέρους αμαξώματος, βελτιωμένες γωνίες εμπρός και πίσω προφυλακτήρων για βέλτιστη ροή αέρα, πίσω παρμπρίζ που ακολουθεί τις καμπύλες της αεροτομής και πτερύγια σταθεροποίησης ενσωματωμένα στα πίσω φώτα.

Επιπλέον, το νέο Prius Plug-in Hybrid φέρει μια γρίλια ενσωματωμένη στον κάτω εμπρός αεραγωγό, που ανοίγει ή κλείνει αυτόματα για βελτιστοποίηση της ροής κρύου αέρα στο χώρο του κινητήρα, μειώνοντας έτσι την αντίσταση του αέρα.

Όταν ο κινητήρας είναι κρύος, η γρίλια είναι κλειστή για να αποτρέψει τη ροή ψυχρού αέρα και να μειώσει τους χρόνους προθέρμανσης, συμβάλλοντας στη χαμηλότερη κατανάλωση.

 

ΣΧΕΔΙΑΣΗ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΥ ‘ICONIC HUMAN TECH’

Το νέο Prius Plug-in Hybrid μοιράζεται τη σχεδίαση του ταμπλό της νεότερης γενιάς Prius. Η διαστρωματωμένη με σαφήνεια διάταξη πληροφοριών τοποθετεί τα όργανα και τις οθόνες σε εργονομική θέση για τον οδηγό.

Ωστόσο το νέο Toyota PHV διαθέτει μεγαλύτερη οθόνη 8” για τα συστήματα ενημέρωσης & ψυχαγωγίας με νέα γραφικά για το 2016. Ο πίνακας οργάνων με δυο έγχρωμες TFT οθόνες 4,2 ιντσών φέρει ειδικά για το PHV γραφικά. Ο πίνακας οργάνων του Prius Plug-in Hybrid αναγνωρίζεται επιπλέον από την υψηλή ποιότητα του χρωμιωμένου ένθετου στο πάνελ του επιλογέα με τη λευκή βάση.

Το νέο Toyota PHV υιοθετεί τη σχεδίαση εμπρός καθισμάτων του Prius, που προσφέρει βελτιωμένη άνεση μαξιλαριών για μείωση των κόπωσης στο ταξίδι. Μεγιστοποιώντας το χώρο επιβατών και την ποιότητα του περιβάλλοντος της καμπίνας, το πίσω τμήμα αποτελείται από δύο καθίσματα που χωρίζονται με μία κεντρική κονσόλα.

Ο χώρος αποσκευών έχει ανυψωθεί κατά 160 mm για να χωρέσει τη μεγαλύτερη μπαταρία του υβριδικού συστήματος, με μέγιστη χωρητικότητα τώρα στα 360 L.

Η οροφή του νέου Toyota PHV – επιτυχημένη εξέλιξη της τεχνολογίας που είδαμε για πρώτη φορά στο Auris HSD concept το 2010 – μπορεί να ενσωματώσει ένα μεγάλο ηλιακό πάνελ που παράγει ηλεκτρισμό για τη φόρτιση της μπαταρίας του υβριδικού συστήματος.

Όταν το όχημα είναι σταθμευμένο (αλλά δεν είναι συνδεδεμένο σε μία πρίζα φόρτισης), η ηλιακή οροφή φορτίζει μία ηλιακή μπαταρία, η οποία αφού φορτιστεί πλήρως ξεκινά να φορτίζει την κύρια μπαταρία HV.

Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, το ηλιακό σύστημα φόρτισης φορτίζει τη βοηθητική μπαταρία 12 volt που τροφοδοτεί τα διάφορα περιφερειακά συστήματα, μειώνοντας επομένως την κατανάλωση ενέργειας της κύριας μπαταρίας HV.

Η ηλιακή φόρτιση μπορεί να αυξήσει την ηλεκτρική αυτονομία EV του νέου Prius Plug-in Hybrid μέχρι 5 km την ημέρα, που ισοδυναμεί με περίπου 1.000 km πλήρως ηλεκτρικής οδήγησης το χρόνο.

Στη γκάμα οδηγικών προγραμμάτων περιλαμβάνεται τώρα το Battery Charge Mode που χρησιμοποιεί τον κινητήρα για την παραγωγή ηλεκτρισμού και τη φόρτιση της μπαταρίας όταν το όχημα λειτουργεί σε HV mode.

Το νέο, διζωνικό σύστημα κλιματισμού (A/C) με αντλία θερμότητα ψεκασμού αερίου εφοδιάζεται με έλεγχο S-Flow, που αυτόματα ελέγχει τους αεραγωγούς της καμπίνας  σε σχέση με την πληρότητα των καθισμάτων, διατηρώντας την άνεση και μειώνοντας την κατανάλωση ενέργειας.

Προβολείς πολλαπλών LED μειώνουν επίσης την κατανάλωση ενέργειας, ενώ μία πίσω πόρτα από CFRP (Carbon Fibre Reinforced Plastic) – πρωτιά για όχημα μαζικής παραγωγής — μειώνει το βάρος και αυξάνει περαιτέρω την απόδοση του υβριδικού συστήματος κίνησης.

Το νέο Prius Plug-in Hybrid διαθέτει επίσης μία ασύρματη βάση φόρτιση κινητών, μεγάλο, έγχρωμο head-up display, νέο σύστημα Simple Intelligent Parking Assist (S-IPA) και αναβαθμισμένο σύστημα Toyota Safety Sense που περιλαμβάνει δύο στοιχεία νέα για το Toyota PHV: Pre-Collision Safety με λειτουργία αναγνώρισης πεζού, και Full-speed Adaptive Cruise Control, που μπορεί να επιβραδύνει το αυτοκίνητο μέχρι να σταματήσει τελείως.

 

ΠΛΑΡΦΟΡΜΑ TNGA ΓΙΑ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΑΠΟΚΡΙΣΗ,

ΚΑΙ ΑΠΟΛΑΥΣΤΙΚΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ

Η πλατφόρμα Toyota New Global Architecture παίζει καθοριστικό ρόλο στην απολαυστική οδηγική εμπειρία με το νέο Plug-in Hybrid καθώς χαμηλώνει το κέντρο βάρους του αυτοκινήτου συγκριτικά με το τρέχον μοντέλο, και προσφέρει μία πιο ευχάριστη θέση οδήγησης,  μεγαλύτερη ακρίβεια και απόκριση συμπεριφοράς, αλλά και μειωμένες κλίσεις αμαξώματος.

Τα χαρακτηριστικά αυτά αναβαθμίζονται χάρη στη νέα πίσω ανάρτηση με διπλά ψαλίδια του Prius Plug-in Hybrid, που παράγει το ένα τρίτο του επιπέδου κραδασμών σε ανώμαλους δρόμους συγκριτικά με το τρέχον μοντέλο. Για ακόμα καλύτερη συμπεριφορά με πιο άμεση απόκριση, η εμπρός ανάρτηση με γόνατα MacPherson έχει επίσης αναβαθμιστεί.

Τα πολύ βελτιωμένα δυναμικά χαρακτηριστικά του νέου πλαισίου, συνδυάζονται με την ταχύτερη απόκριση του νέου plug-in υβριδικού συστήματος. Η αύξηση της ηλεκτρική ισχύος κατά 83% λόγω του υβριδικού συστήματος κεντρικού άξονα Dual Motor Drive System προσφέρει πολύ πιο άμεση επιτάχυνση.

 

Πηγή : Toyota Ελλας

 

«Μαγνητίζει» στο Παρίσι το Toyota Prius Plug in Hybrid

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/magnitizei-sto-parisi-to-toyota-prius-plug-in-hybrid/feed/ 0