Πιο γρήγορος  κινητήρας με 190PS DSG για τους απαιτητικούς οπαδούς του SEAT Leon

6 Μαΐου, 2021 - Auto
Ηράκλειο: Εργατικό ατύχημα για οικοδόμο που έπεσε από σκάλα – Χτύπησε στο κεφάλι - Λευκός Οίκος: Προειδοποιεί την Τουρκία – «Δεν θέλουμε στρατιωτικές επιχειρήσεις στη βόρεια Συρία» - Η Meghan Markle εμφανίστηκε με off shoulder λευκό φόρεμα -Μήπως σου θύμισε κάτι από Kate Middleton; - Ο Παναθηναϊκός κοιτάζει στην αγορά και για αριστερό μπακ - Ηλεία: Κατέρρευσε τμήμα του τοιχίου αντιστήριξης σε Δημοτικό Σχολείου χωριού της περιοχής (φωτογραφίες) - Λευκορωσία: Θεσπίζουν τη θανατική ποινή σε αξιωματικούς και στρατιώτες που κατηγορούνται για προδοσία - Σέρρες: «Ήταν ανθρώπινο λάθος» λέει ο πρόεδρος των συντηρητών καυστήρων της περιοχής - Λάρισα: 42χρονος βρέθηκε νεκρός στο σπίτι του - Ουκρανία: Τουλάχιστον 6 νεκροί από ρωσικούς βομβαρδισμούς στην αγορά και σε σπίτια του Κουράχοβε - Ένοχος για φορολογικές απάτες ο Οργανισμός Τραμπ
ΣΑΣ ΑΡΕΣΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:      ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΤΕ:  

Το SEAT Leon 2.0 TSI που ήδη κυκλοφορεί με μια πλούσια γκάμα κινητήρων βενζίνης (TSI), diesel (TDI), mild-hybrid (eTSI), plug-in hybrid (e-HYBRID) και φυσικού αερίου (TGI) απέκτησε και μια ακόμη έκδοση που προσφέρει «δυνατές»  συγκινήσεις .

Οι επικεφαλής της ισπανικής εταιρίας για τους πιο απαιτητικούς οδηγούς που θέλουν ακόμη καλύτερες επιδόσεις αλλά και  «αγωνιστικά» κρατήματα πρόσθεσαν έναν αξιόλογο κινητήρα που αποδίδει 190PS.

Για να κρατηθεί όμως σωστά στο δρόμο το Leon έπρεπε να γίνουν αρκετές βελτιώσεις και τροποποιήσεις. Από το σασμάν μέχρι τα φρένα και τις αναρτήσεις.

Ο  νέος βενζινοκινητήρας βασίζεται στην προηγούμενη γενιά κύκλου Miller. Για να ανταποκριθεί στα πιο πρόσφατα πρότυπα εκπομπών ρύπων και αποδοτικότητας κατανάλωσης καυσίμου χρειάσθηκε να γίνουν βελτιώσεις.

Το προηγούμενο σύστημα διπλής έγχυσης αντικαταστάθηκε με νέους  εγχυτήρες άμεσης έγχυσης καυσίμου. Βελτιώσεις έγιναν και στη μείωση της τριβής του κινητήρα ενώ ενσωματώθηκε  ένα νέο  turbo.

Τώρα το SEAT Leon  έγινε ακόμη πιο γρήγορο. Ο  κινητήρας  2.0 TSI  αποδίδει 190PS (140kW)  και  συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο DSG-7.

Για να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις των γρήγορων  οδηγών και για να στέκεται σωστά στο δρόμο το δυνατό Leon χρησιμοποιεί  μπροστά, γόνατα MacPherson  και πίσω ο άξονας είναι πολλαπλών συνδέσμων .

Το αυτοκίνητο για να φρενάρει αποτελεσματικά έχει αεριζόμενα δισκόφρενα 312×25 mm μπροστά και δισκόφρενα πίσω.

Σύμφωνα με τις εργοστασιακές μετρήσεις, η ροπή του είναι 320Nm και το κιβώτιο ταχυτήτων DSG. Από 0-100 χιλιόμετρα χρειάζεται 7.4 δευτερόλεπτα.

Από πλευράς κατανάλωσης με βάση τον επίσημο κύκλο δοκιμών WLTP η 5-θυρη έκδοση κυμαίνεται  μεταξύ 6,7-7,2 l/100km ενώ οι εκπομπές CO2 κυμαίνονται μεταξύ 151-164g/km.

Για τους Έλληνες ενδιαφερόμενους για το συγκεκριμένο μοντέλο, μπορούν να το παραγγείλουν στην  5-θυρη έκδοση FR .

Υπάρχουν δύο τιμές. Η μία είναι 26.990 ευρώ ενώ για την έκδοση  FR PLUS η τιμή του είναι κατά 1300 ευρώ ακριβότερη. Υπολογίστε γύρω στα 28.290 ευρώ.

Το σίγουρο είναι ότι και στις δύο εκδόσεις ότι εκτός από το δυνατό κινητήρα θα απολαύσετε τα άψογα κρατήματα στο δρόμο.

Πιο γρήγορος  κινητήρας με 190PS DSG για τους απαιτητικούς οπαδούς του SEAT Leon gr.

now24.gr-auto

Tags:
  

ΣΑΣ ΑΡΕΣΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:      ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΤΕ: