Θαυμάστε την Alfa Romeo 33 Stradale που «έγινε» 55 ετών

9 Αυγούστου, 2022 - Auto

ELTRAK & BYD ενώνουν τις δυνάμεις τους στον τομέα των περονοφόρων και παλετοφόρων ανυψωτικών μηχανημάτων για Ελλάδα και Κύπρο - Ποιοι είναι οι στόχοι της Kia για να ηγηθουν στην παγκόσμια εποχή της ηλεκτροκίνησης - Πασχαλιάτικο δώρο από τη Citroen: Eιδική άτοκη χρηματοδότηση στα βασικά της μοντέλα - F1 Shanghai: Ο Verstappen κέρδισε άνετα και χωρίς άγχος - Volvo Cars: Ιστορικό ρεκόρ στις πωλήσεις του Μαρτίου - BMW Group: Νέες επενδύσεις στο εργοστάσιο του Landshut για την κατασκευή εξαρτημάτων - Εκπλήξεις στην πρεμιέρα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας στην Τρίπολη - Renault Captur: Δείτε το ανανεωμένο γαλλικό αυτοκίνητο– Έρχεται στις αρχές του καλοκαιριού και με έκδοση LPG αυτονομίας 1.100χλμ. - Rally Croatia: Η μεγάλη ανατροπή και η νίκη του Ogier - GP Κίνας: Άλλο ένα βάθρο για τον Max Verstappen- Χάθηκε το ενδιαφέρον για την F1

ΣΑΣ ΑΡΕΣΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ: ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΤΕ:

Newsorama > Auto > Θαυμάστε την Alfa Romeo 33 Stradale που «έγινε» 55 ετών

Όλοι όσοι αγαπούν τα ωραία μοντέλα, αυτά που κυκλοφόρησαν στους δρόμους και άφησαν το σημάδι τους στο χώρο της αυτοκίνησης, είτε λόγω σχεδιασμού είτε λόγω μηχανικών καινοτομιών, δεν πρόκειται να μη σταθούν και να τα θαυμάσουν όταν βρεθούν μπροστά τους. H Alfa Romeo 33 Stradale αποτελεί ένα σύμβολο για την Alfa Romeo και διαχρονικό σημείο αναφοράς για τη φιλοσοφία της.

Πριν από 55 χρόνια, τον Αύγουστο του 1967, η Alfa Romeo αποκάλυψε την 33 Stradale. Ένα αυτοκίνητο που άρεσε και σε άνδρες και σε γυναίκες. Ήταν όμορφο. Γοητευτικό. Οι σχεδιαστές έκαναν για την εποχή τους ένα αριστούργημα.

Ήταν ένα από τα λίγα παραδείγματα όπου η έκδοση δρόμου ακολούθησε την αγωνιστική έκδοση. Μέχρι και σήμερα, 55 χρόνια μετά, οι μηχανολογικές επιλογές των μηχανικών της Alfa Romeo προκαλούν ένα μικρό δέος.

Κατασκευάστηκαν 18 μοναδικές 33 Stradale . Κάθε μία λίγο διαφορετική από την άλλη. Πολύ λογικό αφού η κατασκευή τους ήταν χειροποίητη. Το 1967 δεν θα τις χαρακτήριζε κανείς «ευκαιρία» αφού κόστιζαν σχεδόν 10.000.000 λιρέτες με το μέσο ετήσιο μισθό στην Ιταλία να φτάνει τις 150.000 λιρέτες. Σήμερα η αξία -σε χρήματα- της 33 Stradale υπολογίζεται ότι ξεπερνά τα 10.000.000 ευρώ, όμως η ιστορική και καλλιτεχνική της αξία είναι απλά υπεράνω χρημάτων.

Θα μπορούσε κανείς να αναλύσει τα χαρακτηριστικά του κινητήρα, το εξαιρετικά χαμηλό βάρος, αλλά και τις πολυάριθμες νίκες που κατέκτησε η οικογένεια των 33. Όμως αυτό που δεν μπορεί να αποδοθεί σε ικανοποιητικό βαθμό, είναι η αισθητική αρτιότητα της 33 Stradale.

Οι αρμονικές γραμμές, η κομψότητα ακόμα και στην παραμικρή λεπτομέρεια συνθέτουν ένα σύνολο που το ερωτεύεσαι με την πρώτη ματιά. Η 33 Stradale είναι ένα από τα αριστουργήματα της αυτοκίνησης.

Η οικογένεια «33» απέκτησε με το πέρασμα του χρόνου πολλά μέλη, τα περισσότερα καθαρόαιμα αγωνιστικά, ενώ μια σειρά πρωτοτύπων τόνισαν την προσαρμοστικότητα του μοντέλου, αλλά και τη δημιουργικότητα των σχεδιαστών.

Η μετάβαση της 33 σε ένα αυτοκίνητο για ιδιωτική χρήση απαιτούσε μια νέα αισθητική προσέγγιση. Τη δύσκολη αποστολή να κάνει ένα καθαρόαιμο αγωνιστικό σε οικογενειακό αυτοκίνητο δρόμου ανέλαβε ο 50χρονος Franco Scaglione. Ο γεννημένος στη Φλωρεντία Scaglione καταγόταν από παλιά αριστοκρατική οικογένεια και είχε σπουδάσει αεροναυπηγική. Η ζωή του κάθε άλλο παρά ήρεμη ήταν, αφού κατά τη δίνη του 2ου Π.Π. μετατέθηκε στη Λιβύη και αιχμαλωτίστηκε στο Τομπρούκ.

Με τη λήξη του πολέμου επέστρεψε στην Ιταλία όπου αποφάσισε να ασχοληθεί με τη σχεδίαση αυτοκινήτων, μαθητεύοντας δίπλα στους κορυφαίους Pinin Farina και Bertone.

Για τη δημιουργία της 33 Stradale ο Scaglione χρησιμοποίησε όλες τις τεχνικές του γνώσεις και την αισθητική του τόλμη. Αποτέλεσμα ήταν η γέννηση ενός αριστουργήματος που συνδυάζει το στιλ με την αναζήτηση της αεροδυναμικής απόδοσης και της λειτουργικότητας. Για παράδειγμα τα καλύμματα του αμαξώματος εμπρός και πίσω ανοίγουν τελείως, ώστε να επιτρέπουν την εύκολη πρόσβαση στα μηχανικά μέρη. Παράλληλα για πρώτη φορά σε ένα αυτοκίνητο δρόμου οι πόρτες ανοίγουν προς τα πάνω, επιτρέποντας την ευκολότερη πρόσβαση σε ένα όχημα που το ύψος του δεν ξεπερνά το ένα μέτρο!

Η 33 Stradale αναμφίβολα ήταν το πλέον κομψό και αριστοκρατικό δείγμα της οικογένειας, χαρακτηριστικό που κληρονόμησε από τον ίδιο τον δημιουργό της.

Χτίζοντας το αμάξωμα γύρω από το ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο και τον δίλιτρο V8 ατμοσφαιρικό κινητήρα από αλουμίνιο και μαγνήσιο, ο Scaglione πέτυχε οι επιφάνειες να μοιάζουν σαν ένα δέρμα από μέταλλο που αγκαλιάζει τα μηχανικά μέρη. Η αεροδυναμική σιλουέτα σε συνδυασμό με τους 230 ίππους του κινητήρα και το εξαιρετικά χαμηλό βάρος (περίπου 700 κιλά), εξασφάλιζαν τελική ταχύτητα 260χλμ./ώρα και επιτάχυνση 0-100χλμ./ώρα σε 5,5 δευτερόλεπτα στο εντυπωσιακό διθέσιο μοντέλο.

Η πρώτη επίσημη παρουσίαση της 33 Stradale πραγματοποιήθηκε στις 10 Σεπτεμβρίου στη Μόντσα, στο πλαίσιο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος της Formula 1, όμως ανεπίσημα τα πρώτα μάτια είδαν το εκθαμβωτικό δημιούργημα της Alfa Romeo και του Scaglione τον Αύγουστο του 1967.