Με “γερή” αύξηση στις ταξινομήσεις των νέων Ι.Χ έκλεισε και ο Οκτώβριος

12 Νοεμβρίου, 2022 - Auto, Νέα

Παπαγάλος με αγάπη στην άρση βαρών - Πλεύρης: Επιστρέφονται αναδρομικά τα πρόστιμα σε όσους άνω των 60 δεν εμβολιάστηκαν – Ποιοι είναι οι όροι - Το Aids παραμένει ταμπού στην Tουρκία - Πόλεμος στην Ουκρανία: Η Πολωνία θα εγκαταστήσει τους Patriot που προσέφερε η Γερμανία - Σίγουρα το πιο εντυπωσιακό ξεπαρκάρισμα που έχεις δει τελευταία - Καβάλα: Αίσιο τέλος στην εξαφάνιση 3χρονου αγοριού– Συνελήφθη για αρπαγή η μητέρα του - ΗΠΑ: Κτηνοβάτης έσπειρε το χάος και τον πανικό σε γειτονιά της Φλόριντα - Οδηγός αγοράς: Τα cozy κομμάτια που χρειάζεσαι τώρα στη ντουλάπα σου για ένα Δεκέμβριο με στυλ - Κάμερα ασφαλείας καταγράφει πτώση μετεωρίτη - ΗΠΑ: Εγκρίνουν την πώληση αρμάτων μάχης στην Πολωνία και στην Ταϊβάν ανταλλακτικά αεροσκαφών

ΣΑΣ ΑΡΕΣΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ: ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΤΕ:

Newsorama > Auto > Με “γερή” αύξηση στις ταξινομήσεις των νέων Ι.Χ έκλεισε και ο Οκτώβριος

Παρά τις ελλείψεις στην αγορά και τη μικρή διαθεσιμότητα από πλευράς εργοστασίων μπορούμε να πούμε oτι ο Οκτώβριος ήταν αρκετά καλός στις ταξινομήσεις νέων οχημάτων. Οι εισαγωγείς πήραν μια καλή ανάσα και αισιοδοξούν ότι η αγορά θα πάει ακόμη καλύτερα τον Νοέμβριο. Τον Οκτώβριο η αύξηση στις ταξινομήσεις των νέων Ι.Χ σε σχέση με τις αντίστοιχες του 2021 άγγιξε το +23.1% . Ο Σεπτέμβριος ήταν ακόμη καλύτερος αφού η αύξηση είχε φθάσει το +30.2% αλλά αν κρίνουμε ποια είναι η παραγωγή και ποια η ζήτηση θα καταλάβετε ότι ήταν πάρα πολύ ικανοποιητικές και αυτές του Οκτωβρίου.

Υπάρχει ζήτηση αλλά οι αντιπροσωπείες παίρνουν από τα εργοστάσια με το σταγονόμετρο τα αυτοκίνητα. Δεν θα αναλύσουμε και τις πιέσεις που δέχονται οι Έλληνες εισαγωγείς για το υποχρεωτικό ποσοστό ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Τα εργοστάσια ζητούν από τους εισαγωγείς παράλογα πράγματα. Αν κάποια αντιπροσωπεία -σας το λέμε χοντρικά για να καταλάβετε τον εκβιασμό – ζητήσει 1000 αυτοκίνητα το εργοστάσιο δίνει τα μισά και από αυτά απαιτεί το 25% να είναι ηλεκτρικά.

Αυτό το ποσοστό του 25% υποχρεωτικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα για τη Δανία η την Ολλανδία θεωρείται λογικός αριθμός. Μόνο που εκεί οι σταθμοί φόρτισης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι περισσότεροι από τα πρατήρια με τα καύσιμα. Εδώ μάλλον δεν υπάρχει το κατάλληλο δίκτυο και οι υποψήφιοι αγοραστές αποφεύγουν τα αυτοκίνητα που είναι 100% ηλεκτρικά. ‘Άλλωστε αυτό φαίνεται και από τα νούμερα στις ταξινομήσεις που ανακοίνωσε ο ΣΕΑΑ.

Με βάση τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΑΑ οι ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων τον περασμένο μήνα και από την αρχή του έτους έχουν ως εξής:

Όπως θα δείτε παρακάτω τη μερίδα του λέοντος έχει η Β TOTAL με 43.8% και ακολουθεί η C TOTAL με 39.3%

Το ερώτημα παραμένει. Αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης με βενζίνη η με πετρέλαιο. Υβριδικά ( HEV) η επαναφορτιζόμενα ( BEV-PHEV) . Δείτε τον πίνακα και θα καταλάβετε τι ζητάνε οι Έλληνες αγοραστές.