Crash test του Νissan Ariya, σε κλάσματα του δευτερολέπτου

27 Μαρτίου, 2022 - Auto

Λέσβος: Προφυλακιστέος ο 60χρονος που έβαλε φωτιά σε 18 αυτοκίνητα - Ο Μίτσελ εξετάζει παίκτες από την Νότιγχαμ - ΠΟΥ: Πολύ ανθεκτικά στα φάρμακα έγιναν τα βακτήρια που προκαλούν λοιμώξεις του αίματος - Κανένα μαύρο! Το δερμάτινο σεμιζιέ της Δανάης Μπάρκα έχει το μπλε χρώμα του χειμώνα - Αττική Οδός: Κλειστή η έξοδος Μεταμόρφωσης για Λαμία, στο ρεύμα προς αεροδρόμιο - Απίθανη φάρσα με βιαστικό και πεινασμένο πελάτη - Στα γαλανόλευκα το Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης για την «Ημέρα Ελλάδος-Αμερικής» - Μεγάλη γιορτή στο Hyundai Motor Manufacturing Czech για την παραγωγή 4.000.000 οχημάτων - Ο δρόμος που μοιάζει σαν να περνάει μέσα από τον ουρανό - Οι Εσθονοί Ott Tänak και Martin Järveoja επίσημα στην Μ-Sport Ford το 2023

ΣΑΣ ΑΡΕΣΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ: ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΤΕ:

Newsorama > Auto > Crash test του Νissan Ariya, σε κλάσματα του δευτερολέπτου

Στο Τεχνικό Κέντρο της Nissan στο Atsugi της Ιαπωνίας, μια ομάδα μηχανικών εργάζεται ακούραστα για να διασφαλίσει ότι τα οχήματα της Nissan, ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις τους. Για να δοθεί η έγκριση ότι το αυτοκίνητο είναι αυτό που θέλουν θα πρέπει η αντίδραση από την πρόσκρουση να είναι 1/1000ο του δευτερολέπτου. Αυτός είναι ο ιδανικός χρόνος που χρειάζεται ένα όχημα δοκιμής πρόσκρουσης της Nissan για να εκπληρώσει τον ρόλο του. Στις δοκιμές συμπεριελήφθη και το ολοκαίνουργιο ηλεκτρικό crossover SUV Ariya που όπως αποδείχθηκε διαθέτει υψηλό επίπεδο ασφάλειας σε περίπτωση σύγκρουσης.

Λειτουργώντας ως βάση για την ανάπτυξη ασφαλέστερων αυτοκινήτων, η φιλοσοφία Safety Shield της Nissan περιλαμβάνει μέτρα ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας για την υποστήριξη της ασφάλειας των επιβατών του οχήματος, σε διάφορα σενάρια. Ο γενικός στόχος είναι η αποτροπή συγκρούσεων όπου είναι δυνατόν και, σε περίπτωση αναπόφευκτων συγκρούσεων, ο μετριασμός των ζημιών και των τραυματισμών.

Η Nissan υποβάλλει κάθε όχημά της σε αυστηρές δοκιμές πρόσκρουσης που περιλαμβάνουν μετωπικές, πλευρικές και οπίσθιες συγκρούσεις, καθώς και εκείνες που προσομοιώνουν ατυχήματα όταν οι πεζοί βρίσκονται στο δρόμο. Κατά τη διάρκεια των διαδικασιών δοκιμών, μηχανικοί από την Ομάδα Αξιολόγησης Παθητικής Ασφάλειας της Nissan μετρούν τη δύναμη της πρόσκρουσης στο αμάξωμα και στα δομικά στοιχεία του οχήματος, καθώς και τις επιπτώσεις της στον οδηγό και τους επιβάτες, μέσω δοκιμαστικών ανδρεικέλων διαφόρων μεγεθών και τύπων, εξοπλισμένα με πολλαπλούς αισθητήρες.

Ο Gen Tanabe της Ομάδας Αξιολόγησης Παθητικής Ασφάλειας μόλις πήρε στα χέρια του τα αποτελέσματα που έδειξαν τα υπερσύχρονα κομπιούτερ από το Τεχνικό Κέντρο Atsugi δήλωσε:

«Περισσότερα από 100 σημεία δεδομένων αξιολογούνται στο Ariya. Επειδή το επερχόμενο Ariya θα πωλείται σε πολλές αγορές, θα πραγματοποιήσουμε περισσότερες από 400 δοκιμές από τα πρώτα στάδια ανάπτυξης, έως την κυκλοφορία του στην αγορά».

Το ότι πρόκειται για ένα EV σήμαινε ότι πολλές από τις διαδικασίες που χρησιμοποιήθηκαν για το Nissan LEAF υιοθετήθηκαν και για το Ariya, με αποτέλεσμα αυστηρότερα μέτρα ασφαλείας από αυτά που απαιτούνται από τους κανονισμούς. Για παράδειγμα, επειδή η μπαταρία του Ariya είναι υψηλής τάσης, οι μηχανικοί ασφαλείας χρειάστηκε να διασφαλίσουν ότι θα διατηρήσει τη δομική της ακεραιότητα μετά από μια σύγκρουση χωρίς διαρροή των ηλεκτροδίων.